Urządzenia kontroli czujności

ETCS

This system is not yet implemented in the game.

W Polsce, tylko sekcja CMK (Grodzisk Mazwiecki - Idzikowice) oraz sekcja Włoszczowa Północ - Zawiercie są w pełni obsługiwane

Moduł ETCS umieszczony przed sygnalizacją/SHP.

Czuwak aktywny

Czuwak Aktywny (CA) to elektroniczne urządzenie które jest częścią systemu Automatyki Bezpieczeństwa Pociągu (ABP). Jego zadaniem jest zapewnić bezpieczeństwo na kolei, sprawdzając czujność maszynisty co 60 sekund jeżeli prędkość pociągu jest 10% większa niż prędkość liniowa lub maksymalna pociągu

Mirel

In Poland, this system works only in SHP mode.

SHP (Samoczynne hamowanie pociągu)

SHP is split into two parts - Train and Track. On a train locomotive or electric unit, the train part (track sensor) is located at the second wheelset except on EP/EU series locomotives, while EP/EU locomotives have this sensor located between the axles.

Track part

Track part of SHP

The track part consists of resistors, called electromagnet, which is located at a distance of 200 to 150m in front of the signal or autoblock.

Train part

Train part of SHP

The sensors of the train section are covered by a magnet which emits a radio pulse to activate the SHP control in the driver's cab (driver vigilance).

Both track-side and train-side parts are tuned to 1000 Hz. If the driver does not press the vigilance button, the emergency brake is activated.

SIFA

This is a German security system, which is used in Poland instead of CA (Czuwak aktiwny). SIFA is used by Eurosprinter, Pendolino, Traxx and Vectron units/trains.

Created with Ondrej P. (Game nickname Dragon).