Urządzenia kontroli czujności

From SimRail Wiki
Jump to navigation Jump to search
This page is a translated version of the page Train interlockings and the translation is 92% complete.
Outdated translations are marked like this.

ETCS

Ten system nie jest jeszcze zaimplementowany w grze.

W 2018 na terenie całego kraju tylko dwa odcinki lk.4 Grodzisk Mazowiecki - Idzikowice oraz Włoszczowa Północ - Zawiercie były wyposażone w ETCS L2

ETCS baliza1.png
Balisy ETCS zamontowane przed semaforami SBL

Czuwak Aktywny

Czuwak.png

Czuwak Aktywny (CA) to elektroniczne urządzenie które jest częścią systemu Automatyki Bezpieczeństwa Pociągu (ABP). Jego zadaniem jest zapewnić bezpieczeństwo na kolei, sprawdzając czujność maszynisty co 60 sekund jeżeli prędkość pociągu jest 10% większa niż prędkość maksymalna pociągu. Czujność maszynisty sprawdzana jest w równych odstępach, najpierw miga lampka "CA", po ok. 3s zadziała buczek, a po następnych 2s nastąpi nagłe hamowanie pojazdu, gdy maszynista nie wykaże czujności.

Mirel

Ten system bezpieczeństwa nie funkcjonuje na Polskiej kolei.

SHP (Samoczynne hamowanie pociągu)

SHP.png

Rozdział Samoczynnego Hamowania Pociągu jest rozdzielona na dwie części - Pociągową oraz przytorową.

Część przytorowa

Elektromagnes SHP

Przytorowa część składa się z rezystora zwanego, także elektromagnesem, który jest zlokalizowany w odległości 200m od tarcz ostrzegawczych, tarcz ostrzegawczych przejazdowych, semaforów wjazdowych, semaforów SBL. W obrębie stacji i innych posterunków ruchu elektromagnes umieszczany jest na wysokości semaforów.

Część pociągowa

Czujnik ELM

W lokomotywach lub jednostkach elektrycznych, czujnik ELM (SHP) w nowych konstrukcjach jest umieszczony na pierwszym wózku względem kierunku jazdy.

Sensory w sekcji pociągowej są pokryte magnesami które emitują fale radiowe aby aktywować SHP które kontroluje CA (Czuwak Aktywny).

Dzięki generatorowi umieszczonemu w lokomotywie, który wytwarza sygnał o częstotliwości 1000Hz do czujnika obie części są ze sobą spójne. Po przejechaniu nad rezonatorem SHP system zostanie pobudzony do działania. W kabinie maszynisty zapali się kontrolka, oznaczająca, że trzeba wcisnąć przycisk kasujący działanie SHP, chwilę później włączy się sygnał dźwiękowy. Jeśli maszynista nie zareaguje w ciągu 5 sekund, system samoczynnie uruchomi nagłe hamowanie pociągu.

SIFA

Jest to Niemiecki system bezpieczeństwa, kory jest używany w Polsce zamiast CA (Czuwaka Aktywny). SIFA jest przez Eurosprinter, Pendolino, Traxx oraz Vectron

Stworzone przez Ondrej P. (W grze znany jako Dragon).

Tłumaczenie na język Polski Marcin B. (W grze znany jako Martin_32)

Poprawki w tekście - pan kura