列车闭塞系统

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ETCS

本游戏中还未实装此系统。

在波兰，仅有CMK区间的一部分（马佐夫舍省格罗季斯克-伊季科维茨）以及弗沃晓瓦北-扎维尔切区间使用ETCS Level 2，马佐夫舍省格罗季斯克-伊季科维茨使用ETCS Level 1。

信号机前放置的ETCS系统装置。

CA系统是运行监控系统的一部分，用于确保列车正常运行。CA系统于每60秒检测司机状态。如果司机没有在7秒内进行应答，列车将紧急制动。

在波兰，本系统仅在SHP模式工作。

SHP系统分为两部分，机车部分和线路部分。在一台机车或一列动车组上会有一个传感器，除EP/EU系列机车外，传感器一般在第二组车轮上。

Track part of SHP

一般位于信号机前150m-200m的位置。

Train part of SHP

机车上有一个磁感线圈，通过无线电波启动驾驶室内的SHP控制。

在机车及EMU上，SHP感应线圈位于行驶方向的第一节车上。

SHP系统频率为1000HZ，如果司机没有及时应答，列车将紧急制动。

德国安全系统，一部分波兰线路也实装SIFA。SIFA通常装配于EuroSprinter, Pendolino, Traxx以及Vectron等机车。