Train interlockings/zh-hans: Difference between revisions

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Created page with "==CA系统== center|frameless|191x191px CA系统是运行监控系统的一部分，用于确保列车正常运行。如果列车以超速10％运行，CA系统于每60秒检测司机状态。如果司机没有在7秒内进行应答，列车将紧急制动。"
Created page with "==SIFA== 德国安全系统，一部分波兰线路也实装SIFA。SIFA通常装配于EuroSprinter, Pendolino, Traxx以及Vectron等机车。"
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在波兰，本系统仅在SHP模式工作。
在波兰，本系统仅在SHP模式工作。


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==SHP (Samoczynne hamowanie pociągu)==
==SHP (Samoczynne hamowanie pociągu)==
[[File:SHP.png|center|frameless]]
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SHP is split into two parts - Train and Track.
SHP系统分为两部分，机车部分和线路部分。
On a train locomotive or electric unit, the train part (track sensor) is located at the second wheelset except on EP/EU series locomotives, while EP/EU locomotives have this sensor located between the axles.
在一台机车或一列动车组上会有一个传感器，除EP/EU系列机车外，传感器一般在第二组车轮上。
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====轨道部分====
====Track part====
[[File:tratovashp.jpg|none|thumb|Track part of SHP]]
[[File:tratovashp.jpg|none|thumb|Track part of SHP]]
The track part consists of resistors, called electromagnet, which is located at a distance of 200 to 150m in front of the signal or autoblock.
一般位于信号机前150m-200m的位置。
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====机车部分====
====Train part====
[[File:vlakovashp.jpg|none|thumb|Train part of SHP]]机车上有一个磁感线圈，通过无线电波启动驾驶室内的SHP控制。
[[File:vlakovashp.jpg|none|thumb|Train part of SHP]]The sensors of the train section are covered by a magnet which emits a radio pulse to activate the SHP control in the driver's cab (driver vigilance).
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SHP系统频率为1000HZ，如果司机没有及时应答，列车将紧急制动。
Both track-side and train-side parts are tuned to 1000 Hz.
If the driver does not press the vigilance button, the emergency brake is activated.
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==SIFA==
==SIFA==
This is a German security system, which is used in Poland instead of CA (Czuwak aktiwny). SIFA is used by Eurosprinter, Pendolino, Traxx and Vectron units/trains.
德国安全系统，一部分波兰线路也实装SIFA。SIFA通常装配于EuroSprinter, Pendolino, Traxx以及Vectron等机车。
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页面创建者：安德烈 P.（昵称Dragon）
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中文翻译：3N
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Revision as of 04:24, 2 April 2023

Other languages:

ETCS

本游戏中还未实装此系统。

在波兰，仅有CMK区间的一部分（马佐夫舍省格罗季斯克-伊季科维茨）以及弗沃晓瓦北-扎维尔切区间使用ETCS Level 2。

信号机前放置的ETCS系统装置。

CA系统

CA系统是运行监控系统的一部分，用于确保列车正常运行。CA系统于每60秒检测司机状态。如果司机没有在7秒内进行应答，列车将紧急制动。

Mirel

在波兰，本系统仅在SHP模式工作。

SHP (Samoczynne hamowanie pociągu)

SHP系统分为两部分，机车部分和线路部分。 在一台机车或一列动车组上会有一个传感器，除EP/EU系列机车外，传感器一般在第二组车轮上。

轨道部分

Track part of SHP

一般位于信号机前150m-200m的位置。

机车部分

Train part of SHP

机车上有一个磁感线圈，通过无线电波启动驾驶室内的SHP控制。

SHP系统频率为1000HZ，如果司机没有及时应答，列车将紧急制动。

SIFA

德国安全系统，一部分波兰线路也实装SIFA。SIFA通常装配于EuroSprinter, Pendolino, Traxx以及Vectron等机车。

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