Jednostka elektryczna EN76/EN96
Ten artykuł jest o jednostce elektrycznej EN76/EN96 (Pesa Elf).
Jednostka w prawdziwym życiu
Elf (ang. Electric Low Floor) jest elektryczną, wielozadaniową jednostką wyprodukowaną przez firmę Pesa SA. Jest stworzona do transportu podmiejskiego oraz regionalnego, gdzie wysokość peronu wynosi 55cm. Została stworzona na podstawie poprzednich jednostek: ED59 oraz ED74. Pesa Elf została przedstawiona po raz pierwszy na targach InnoTrans w 2010 r.
W 2016 r. przedstawiona została nowa wersja Elf 2 ze zmienionym wyglądem, a w 2019 - Elf.eu, czyli wersja wielosystemowa skierowana na europejskie rynki [1].
Unit parameters
Traction | Electric | Maximum power | 1600–3200 kW |
---|---|---|---|
Number of motors | 4x400/500 kW
6x500kW 8x400 kW |
Acceleration | approx. 1m/s² |
Voltage | 3kV DC / 25 kV AC /
15 kV AC |
Maximum speed | 190 Km/h (In game vmax 160 Km/h) |
Jednostka w grze
Ta jednostka została dodana jako pierwsza do wersji demo. Obecnie realizuje tylko rozkłady pasażerskie.
W grze są dostępne 2 lokomotywy: EN76 i EN96. EN76 jeździ w okolicach Warszawy, a EN96 - w okolicach Katowic.
Numery seryjne dostępnych lokomotyw
- EN76-006
- EN76-022
- EN96-001
Parametry jednosky
- Maximum speed for passenger trains in the game is 120 Km/h
- Maximum speed of a unit without passengers (przejazd techniczny) is 160 Km/h
Wnętrze lokomotywy
1. | Hamulec bezpieczeństwa | 22. | n/a |
2. | Radiostop | 23. | n/a |
3. | Wyłącz radio | 24. | n/a |
4. | ZEW1 | 25. | n/a |
5. | ZEW3 | 26. | n/a |
6. | Włącz radio | 27. | Pantograf przód |
7. | Kontrola drzwi | 28. | Wyłącznik główny |
8a. | Otwórz drzwi | 29. | Zbijak SHP |
8b. | Zamknij drzwi | 30. | Pantograf tył |
9. | Stopień | 31. | Tempomat |
10. | Sygnał dźwiękowy | 32. | Aktywacja kabiny |
11. | Sygnał dźwiękowy wysoki | 33. | Rozłączenie sprzęg |
12. | Sygnał dźwiękowy niski | 34. | Ustawianie prędkości tempomatu |
13. | Brzęczyk | 35. | Próba hamulca |
14. | Oświetlenie pulpitu | 36. | Unlock brake pipe |
15. | Piasecznica | 37. | Asymilacja hamulca |
16. | Czuwak | 38. | Włączenie hamulca sprężynowego |
17. | Przyciemnianie oświetlenia | 39. | Wyłączenie hamulca sprężynowego |
18. | Spryskiwacz | 40. | Zadajnik jazdy |
19. | Ustawienie świateł | 41. | Hamulec pomocniczy |
20. | Wycieraczka | 42. | Nastawnik kierunku jazdy |
21. | n/a | 43. | Oświetlenie maszynowni |
44. | Oświetlenie panelu kontrolnego |
Procedura "zimnego startu"
- Otwórz drzwiczki znajdujące się prze drzwiach i włącz baterię. Następnie zamknij drzwiczki.
- Kliknij na drzwi i wejdź do lokomotywy
- Kliknij na drzwi do stanowiska maszynisty i wejdź
- Kliknij na fotel maszynisty i usiądź
- Aktywuj kabinę przełączając przełącznik na pozycję "aktywna kabina - pojedyńcza jednostka"
- Zbij czuwak
- Podnieś tylny pantograf
- Poczekaj na kontakt pantografu z trakcją
- Włącz wyłącznik szybki trzymając go przez parę sekund
- Zaczekaj na włączenie sprężarek
- Kliknij przycisk ZEW3, żeby zgłosić gotowość dyżurnemu ruchu
- Włącz światła na pozycję jazdy
- Wyłącz hamulec sprężynowy lokomotywy
- Ustaw kierunek jazdy na przód
- Wyluzuj hamulec
- Zadaj moc klikając + na klawiaturze numerycznej lub używając myszki
- Wciśnij przycisk luzowania hamulca, aż siła hamowania będzie równa 0%
- Czas wyruszyć! Ustaw zadajnik jazdy na najwyższą pozycję
- Naciskaj spację by zbijać czuwak
- Wciśnij Num - oraz Num + by zmieniać położenie zadajnika jazdy
- Po zatrzymaniu, otwórz odpowiednie drzwi
- Po nastaniu godziny odjazdu (prawy górny róg ekranu), zamknij drzwi
- Użyj klawisza Num + by zadać moc
Rozwiązywanie problemów
brak
Galeria
Odnośniki
- [1] - link do Wikipedii