Bedzin (cz)
Popis stanice
***
Více informací o (skutečné) stanici Będzin najdete zde.
Základní údaje
Stanice Będzin (B)
Staniční zabezpečovací zařízení: JOP
Dopravní koleje: 11 (7 + 2 kusé + 2 mezi odbočkou na Sosn. Poł. a vlastní stanicí)
Manipulační koleje: viz plánek
Nástupiště: 2 (1. u koleje 4b, 2. mezi 1. a 2. kolejí)
Přejezdy ovládané výpravčím (dispečerem): 0
Rychlost přes výhybky: všechny výhybky mají v odbočném směru omezení rychlosti 40 km/h
Traťový úsek Katowice Zawodzie - Sosnowiec Główny
Traťové koleje: 2
Elektrifikace: ano
Traťové zabezpečovací zařízení: automatický blok
Zastávky v traťovém úseku: Katowice Szopienice Południowe
Doplňující informace: Je nutno dbát zvýšené pozornosti vlakům jedoucí z / do žst Sosnowiec Południowy, případně se sousedními hráči (v případě obsazení stanic) dohodnout vhodný sled vlaků tak, aby vlak od Katowic jedoucí do žst Sosnowiec Południowy, pokud by musel čekat na uvolnění TK do žst Sosnowiec Południowy, neblokoval následný vlak jedoucí od Katowic ve směru Będzin.
U vlaků jedoucích směrem do Katowic (z obou směrů) je vhodné, zejména při zpoždění některého z vlaků, sledovat jeho druh (vzhledem k prioritě) a jízdní dobu (např. v EDR) a, umožňuje - li to aktuální dopravní situace, vypravit vlaky ve vhodném sledu, aby např. osobní vlak, který zastavuje na zastávce Katowice Szopienice Południowe, "nezdržoval" následný vlak vyšší kategorie, který zastávku i žst Katowice Zawodzie projíždí.
Traťový úsek Sosnowiec Główny - Będzin
Traťové koleje: 2
Elektrifikace: ano
Traťové zabezpečovací zařízení: automatický blok
Zastávky v traťovém úseku: 0
Doplňující informace: Mezistaniční úsek se skládá pouze ze dvou traťových oddílů.
Traťový úsek Sosnowiec Główny - Sosnowiec Południowy
Traťové koleje: 1 + 1 (1. TK ve směru z vlastní stanice) a (2.TK - spojka od žst Katowice Zawodzie mimo vlastní stanici) - viz plánek
Elektrifikace: ano
Traťové zabezpečovací zařízení: poloautomatický blok
Zastávky v traťovém úseku: 0
Doplňující informace: Vzhledem k jednokolejnému provozu (prakticky dvě jednokolejné tratě) je nutno si pro jízdu každého vlaku vyžádat souhlas u výpravčího (dispečera) žst Sosnowiec Południowy. Je vhodné sledovat jízdní řád a skutečnou jízdu vlaků a již dopředu si spočítat, v jakém sledu vlaky pojedou a také aby nedocházelo ke zbytečnému čekání vlaku na hlavní trati od Katowic (viz výše). Souhlas pro jízdu vlaku je vhodné si zajistit v předstihu, aby byla včas postavena vlaková cesta (nutnost dále požádat o TS a vyčkat na jeho udělení sousedním výpravčím / dispečerem). Jelikož se momentálně jedná o problematický úsek, je vhodné sledovat také mapu aktuálního provozu a obsazení sousední stanice vlaky (omezený počet kolejí).
Zároveň se jedná o traťový oddíl, odjezdové návěstidlo (1.TK), resp. vjezdové návěstidlo vlastní stanice (2.TK) je zároveň předvěstí vjezdového návěstidla žst Sosnowiec Południowy a odjezdová návěstidla žst Sosnowiec Południowy jsou zároveň předvěstí vjezdových návěstidel vlastní stanice. Také je nutno počítat s tím, že na 2. TK je aktuálně omezena rychlost na 20 km/h.
Místní poměry
- 3. kolej ve výluce a bez trakčního vedení
- 9-13. kolej bez trakčního vedení
- Doporučuji nastudovat Dispečerskou příručku - poloautomatický blok.
- V případě, že dojde k problémům s poloautomatickým blokem (směr Sosnowiec Południowy) a nelze udělit odhlášku a v důsledku změnit směr TS (chybnou obsluhou nebo technickou závadou - občas se stane, že "si vlak nešlápne" a nelze udělit pomocí TZZ odhlášku) je nutné dát odhlášku telefonicky (funguje i botem v sousední stanici - "Vlak **** přijel v **:**."). Jízda následného vlaku se musí uskutečnit na PN (Sz). Jízda vlaku se dohodne telefonicky jako ve standardním případě (v ČR to funguje odlišně), ale nedojde k běžné obsluze TZZ (viz Dispečerská příručka). Takto lze postupovat i s botem v sousední stanici. Vždy je ale nutná přesná domluva, aby nedošlo k vypravení dvou vlaků proti sobě nebo jízdě vlaku do obsazeného oddílu! Pamatujte, že pokud TZZ není funkční, je veškeré zabezpečení jízdy vlaku závislé jen na lidském faktoru!
- Kolej ve směru Będzin nad 1. a 2. TK, ze které je do stanice vjezdové návěstidlo "C", je pouze vlečkou a momentálně není ve hře provozována.
- Po 1. TK mezi žst Sosnowiec Główny a žst Sosnowiec Południowy nejezdí žádná pravidelná osobní doprava, pouze několik nákladních vlaků.
- V EDR Virtrack (neoficiální webové EDR) se v této stanici chybně zobrazují času odjezdu, jelikož v EDR ve hře je stanice rozdělena (kvůli odbočce do žst Sosnowiec Południowy) na dvě části. Odjezd vlaků ve směru Katowice zobrazený ve Virtrack je ve skutečnosti již časem průjezdu přes odbočku!
Umístění na trati
Plánek stanice
Galerie
Obrazovka SZZ
Stavědlo SG
Interiér stavědla SG
Pohled z nástupiště 2
Pohled na stanici a nástupiště
Pohled na stanici a nástupiště
Pendolino u 2. nástupiště
Nádražní budova a nástupiště
2. nástupiště
Pohled směrem na Bedzin
Pohled od Bedzinu
Stavědlo SG
Pohled směrem na Katowice
Pohled od Katowic na odbočku ve směru Sosnowiec Poludniowy
Pohled na zhlaví a stavědlo SG
Pohled od 2. nástupiště
kolejiště
kolejiště
Pendolino v obvodu stanice
Použité zkratky
TK - traťová kolej
SK - staniční kolej
žst - železniční stanice
JOP - jednotné obslužné pracoviště (ovládání z počítače)
TS - traťový souhlas
PN - Přivolávací návěst (ve hře příkaz Sz)
SZZ - staniční zabezpečovací zařízení
Poděkování
- Roman - Vytvoření původní stránky
- Marass007 a Konduktor Wojtek - Vytvoření původní CZ stránky
- Bprog - Rychlostní informace o výhybkách
- Fibou - Vytvoření stránky s použitím některých pasáží původního (přeloženého) textu