Jednostka elektryczna EN76/EN96

From SimRail Wiki
Revision as of 17:13, 26 April 2023 by Pan kura (talk | contribs)
Jump to navigation Jump to search

Ten artykuł jest o jednostce elektrycznej EN76/EN96 (Pesa Elf).

EN76 Autor: Vítek Scheffczik (Bata)

Jednostka w prawdziwym życiu

Elf (ang. Electric Low Floor) jest elektryczną, wielozadaniową jednostką wyprodukowaną przez firmę Pesa SA. Jest stworzona do transportu podmiejskiego oraz regionalnego, gdzie wysokość peronu wynosi 55cm. Została stworzona na podstawie poprzednich jednostek: ED59 oraz ED74. Pesa Elf została przedstawiona po raz pierwszy na targach InnoTrans w 2010 r.

W 2016 r. przedstawiona została nowa wersja Elf 2 ze zmienionym wyglądem, a w 2019 - Elf.eu, czyli wersja wielosystemowa skierowana na europejskie rynki [1].

Unit parameters

Traction Electric Maximum power 1600–3200 kW
Number of motors 4x400/500 kW

6x500kW 8x400 kW

Acceleration approx. 1m/s²
Voltage 3kV DC / 25 kV AC /

15 kV AC

Maximum speed 190 Km/h (In game vmax 160 Km/h)

Jednostka w grze

EN76, zdjęcie użytkownika Exiter

Ta jednostka została dodana jako pierwsza do wersji demo. Obecnie realizuje tylko rozkłady pasażerskie.

W grze są dostępne 2 lokomotywy: EN76 i EN96. EN76 jeździ w okolicach Warszawy, a EN96 - w okolicach Katowic.

Numery seryjne dostępnych lokomotyw

  • EN76-006
  • EN76-022
  • EN96-001
Parametry jednosky
  • Maximum speed for passenger trains in the game is 130 Km/h
  • Maximum speed of a unit without passengers (przejazd techniczny) is 130 Km/h

Wnętrze lokomotywy

en76 tlacitka2.jpg
en76 tlacitka3.jpg
1. Hamulec bezpieczeństwa 22. n/a
2. Radiostop 23. n/a
3. Wyłącz radio 24. n/a
4. ZEW1 25. n/a
5. ZEW3 26. n/a
6. Włącz radio 27. Pantograf przód
7. Kontrola drzwi 28. Wyłącznik główny
8a. Otwórz drzwi 29. Zbijak SHP
8b. Zamknij drzwi 30. Pantograf tył
9. Stopień 31. Tempomat
10. Sygnał dźwiękowy 32. Aktywacja kabiny
11. Sygnał dźwiękowy wysoki 33. Rozłączenie sprzęg
12. Sygnał dźwiękowy niski 34. Ustawianie prędkości tempomatu
13. Brzęczyk 35. Próba hamulca
14. Oświetlenie pulpitu 36. Unlock brake pipe
15. Piasecznica 37. Asymilacja hamulca
16. Czuwak 38. Włączenie hamulca sprężynowego
17. Przyciemnianie oświetlenia 39. Wyłączenie hamulca sprężynowego
18. Spryskiwacz 40. Zadajnik jazdy
19. Ustawienie świateł 41. Hamulec pomocniczy
20. Wycieraczka 42. Nastawnik kierunku jazdy
21. n/a 43. Oświetlenie maszynowni
44. Oświetlenie panelu kontrolnego

Procedura "zimnego startu"

  1. Otwórz drzwiczki znajdujące się prze drzwiach i włącz baterię. Następnie zamknij drzwiczki.
  2. Kliknij na drzwi i wejdź do lokomotywy
  3. Kliknij na drzwi do stanowiska maszynisty i wejdź
  4. Kliknij na fotel maszynisty i usiądź
  5. Aktywuj kabinę przełączając przełącznik na pozycję "aktywna kabina - pojedyńcza jednostka"
  6. Zbij czuwak
  7. Podnieś tylny pantograf
    • Poczekaj na kontakt pantografu z trakcją
  8. Włącz wyłącznik szybki trzymając go przez parę sekund
  9. Zaczekaj na włączenie sprężarek
    • Kliknij przycisk ZEW3, żeby zgłosić gotowość dyżurnemu ruchu
  10. Włącz światła na pozycję jazdy
  11. Wyłącz hamulec sprężynowy lokomotywy
  12. Ustaw kierunek jazdy na przód
  13. Wyluzuj hamulec
  14. Zadaj moc klikając + na klawiaturze numerycznej lub używając myszki
  15. Wciśnij przycisk luzowania hamulca, aż siła hamowania będzie równa 0%
  16. Czas wyruszyć! Ustaw zadajnik jazdy na najwyższą pozycję
    • Naciskaj spację by zbijać czuwak
    • Wciśnij Num - oraz Num + by zmieniać położenie zadajnika jazdy
    • Po zatrzymaniu, otwórz odpowiednie drzwi
    • Po nastaniu godziny odjazdu (prawy górny róg ekranu), zamknij drzwi
    • Użyj klawisza Num + by zadać moc

Rozwiązywanie problemów

brak

Galeria

Odnośniki

  • [1] - link do Wikipedii