Stawiska/hu: Difference between revisions

From SimRail Wiki
Jump to navigation Jump to search
(Created page with "'''EZ AZ ÁLLOMÁS JELENLEG NEM IRÁNYÍTHATÓ.'''")
 
(Created page with "A Stawiska a vonal egyik legszokatlanabb állomása. A Katowice Muchowiec állomástól négyvágányról három irányba ágazik el: Sosnowiec Dańdówka, Mysłowice és Katowice Szopienice Północne.Az állomáson lévő őrhellyel lehetővé teszi az áthaladást Szopienicéből Mysłowicébe és fordítva. Jelenleg az állomáson két jelzőszekrény található: az Sk távvezérelt állomás és az Sk1 végrehajtó állomás, központi gépészeti berendezésekkel....")
Line 6: Line 6:
'''EZ AZ ÁLLOMÁS JELENLEG NEM IRÁNYÍTHATÓ.'''
'''EZ AZ ÁLLOMÁS JELENLEG NEM IRÁNYÍTHATÓ.'''


<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
A Stawiska a vonal egyik legszokatlanabb állomása. A Katowice Muchowiec állomástól négyvágányról három irányba ágazik el: Sosnowiec Dańdówka, Mysłowice és Katowice Szopienice Północne.Az állomáson lévő őrhellyel lehetővé teszi az áthaladást Szopienicéből Mysłowicébe és fordítva. Jelenleg az állomáson két jelzőszekrény található: az Sk távvezérelt állomás és az Sk1 végrehajtó állomás, központi gépészeti berendezésekkel. A Myslowicei oldali csatlakozó ág kiszolgálását korábban az Sk2 biztosítóberendezése látta el, de azt felszámolták, és a körében elhelyezkedő kitérők az Sk1 biztosító berendezéséről kaptak elektromos hajtásokat és vezérlést. A vonatok Sosnowiec-Dańdówka irányából történő áthaladása a vezető jelzőőr részvétele nélkül, csak a jelzőőr körzetén keresztül történik.
Stawiska is one of the most unusual stations on the line. A four-track track from the Katowice Muchowiec station branches off in three directions: Sosnowiec Dańdówka, Mysłowice and Katowice Szopienice Północne, and the existing connector inside the post allows passage from Szopienice to Mysłowice and vice versa. At present, there are two signal boxes at the station: the disposing station Sk and the executive station Sk1, with centralized mechanical equipment. The service of the connecting branch on the Myslowice side used to be handled by the Sk2 signal box, but it was liquidated and the turnouts located in its circle received electric drives and control from the Sk1 signal box. The passage of trains from the direction of Sosnowiec-Dańdówka is carried out without the participation of the executive signalman, only through the district of the disposing signalman.[https://semaforek.kolej.org.pl/wiki/index.php?title=Stawiska <nowiki>[1]</nowiki>]
[https://semaforek.kolej.org.pl/wiki/index.php?title=Stawiska <nowiki>[1]</nowiki>]
==Tracks in the station==
==Az állomás vágány hálózata==
[[File:Stawiska semaforek.png|center|thumb|Stawiska, Source Semaforek.pl]]
[[File:Stawiska semaforek.png|center|thumb|Stawiska, Source Semaforek.pl]]
</div>


<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">
<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr">

Revision as of 20:32, 26 March 2023

Map

Ez az állomás egy forgalmi kitérő. Itt nincsenek peronok.

EZ AZ ÁLLOMÁS JELENLEG NEM IRÁNYÍTHATÓ.

A Stawiska a vonal egyik legszokatlanabb állomása. A Katowice Muchowiec állomástól négyvágányról három irányba ágazik el: Sosnowiec Dańdówka, Mysłowice és Katowice Szopienice Północne.Az állomáson lévő őrhellyel lehetővé teszi az áthaladást Szopienicéből Mysłowicébe és fordítva. Jelenleg az állomáson két jelzőszekrény található: az Sk távvezérelt állomás és az Sk1 végrehajtó állomás, központi gépészeti berendezésekkel. A Myslowicei oldali csatlakozó ág kiszolgálását korábban az Sk2 biztosítóberendezése látta el, de azt felszámolták, és a körében elhelyezkedő kitérők az Sk1 biztosító berendezéséről kaptak elektromos hajtásokat és vezérlést. A vonatok Sosnowiec-Dańdówka irányából történő áthaladása a vezető jelzőőr részvétele nélkül, csak a jelzőőr körzetén keresztül történik. [1]

Az állomás vágány hálózata

Stawiska, Source Semaforek.pl

Gallery

Acknowledgements on the creation of this page
  • Roman - Created page