Dabrowa Górnicza Wschodnia/es: Difference between revisions
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'''Dąbrowa Górnicza Wschodnia''' es una estación de cruce de cuatro vías por la que discurren dos líneas de doble | '''Dąbrowa Górnicza Wschodnia''' es una estación de cruce de cuatro vías por la que discurren dos líneas de vía doble; una de ellas, procede desde la dirección de Slawkowo a Dabrowa Gornicza Strzemieszyce; la otra, una línea de mercancías, procede de Dabrowa Gornicza Towarowa y se dirige hasta Dorota. Estas líneas cruzan sin interferencias unos kilómetros antes de la estación desde el este. La estación tiene 6 vías principales, dos de las cuales confluyen en un andén de isla. Este andén tiene su acceso desde un viaducto trazado sobre las vías. En el pasado todavía había un segundo andén ubicado en la vía intermedia de las vías 2 y 4; hoy sólo pueden verse sus restos. La estación alberga dos apartaderos: uno que se dirige al depósito de carga de mineral (desde donde sale una cinta transportadora que une la estación con la acería de Katowice) y otro hacia la fábrica de vidrio de Saint Gobain Glass Polska. El tráfico de trenes es regulado por el puesto de señalización "DW", que dispone de equipos de retransmisión y semáforos. En el pasado, la estación también tenía una estación del SKP, posteriormente reemplazada por cámaras TVU y que todavía se siguen utilizando.[https://semaforek.kolej.org.pl/wiki/index.php?title=D%C4%85browa_G%C3%B3rnicza_Wschodnia <nowiki>[1]</nowiki>] | ||
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Latest revision as of 17:45, 15 May 2023
Dąbrowa Górnicza Wschodnia es una estación de cruce de cuatro vías por la que discurren dos líneas de vía doble; una de ellas, procede desde la dirección de Slawkowo a Dabrowa Gornicza Strzemieszyce; la otra, una línea de mercancías, procede de Dabrowa Gornicza Towarowa y se dirige hasta Dorota. Estas líneas cruzan sin interferencias unos kilómetros antes de la estación desde el este. La estación tiene 6 vías principales, dos de las cuales confluyen en un andén de isla. Este andén tiene su acceso desde un viaducto trazado sobre las vías. En el pasado todavía había un segundo andén ubicado en la vía intermedia de las vías 2 y 4; hoy sólo pueden verse sus restos. La estación alberga dos apartaderos: uno que se dirige al depósito de carga de mineral (desde donde sale una cinta transportadora que une la estación con la acería de Katowice) y otro hacia la fábrica de vidrio de Saint Gobain Glass Polska. El tráfico de trenes es regulado por el puesto de señalización "DW", que dispone de equipos de retransmisión y semáforos. En el pasado, la estación también tenía una estación del SKP, posteriormente reemplazada por cámaras TVU y que todavía se siguen utilizando.[1]
Situación en el mapa
Esquema de las vías
Circulaciones
Es una estación menos concurrida que otras, con 7 trenes cada hora, 3 de mercancías y 4 de pasajeros.
- Dąbrowa Górnicza Strzemieszyce (2 vías. Relés de autobloqueo del Tipo 2. En uso).
- Dorota (2 vías. Relés de autobloqueo del Tipo 1. En uso).
- Sławków (2 vías. Bloqueo semiautomático por relés del Tipo 1. En uso).
- Koziol (2 vías. Relés semi-automáticos del Tipo 2. No se usa).
SZZ y condiciones locales
- Todos los desvíos tienen una velocidad de paso a 40 km/h.
- Tipo romboidal
- 6 vías
- Andenes en la 1ª y 2ª vías de la estación.
- 4 vías de manejo, una de las cuales lo es por partes.
- 10 vías de bloqueo y sin catenaria.
- Los desvíos 61ab y 62ab se pueden cambiar en situaciones de emergencia mediante los topes Jz61ab y Jz62ab.
Galería de imágenes
- Imágenes de la estación
Enlaces externos
Agradecimientos por la creación de esta página
- Marass007 - Proporcionar información
- iDestinyl - Proveedor de las imágenes
- Roman - Autor de la página
- Bprog - Información de las velocidades de paso por los desvíos.