Korytów (cz): Difference between revisions
Created page with "=='''Popis dopravny'''== thumb|Stavědlo Korytów Výhybna '''Korytów''' je první výhybnou na CMK, která se nachází 15 km od žst Grodzisk Mazowiecki. V roce 2006 byla komplexně modernizována. Rozsah modernizace tehdy zahrnoval výměnu hlavních kolejí, výstavbu nových výhybek (s pevnými příčkami, upravenými na rychlost 200 km/h). Výhybky umožňují do odbočky rychlost až 100 km/h mezi hlavními kolejemi a 60 km/h při vjezdu na..." |
|||
| Line 49: | Line 49: | ||
=='''Galerie'''== | =='''Galerie'''== | ||
<gallery caption="Snímky z výhybny"> | <gallery caption="Snímky z výhybny"> | ||
File: | File:korytow.jpg | ||
File: | File:korytow2.jpg | ||
File: | File:korytow1.jpg | ||
File: | File:korytow3.jpg | ||
File: | File:korytow 1.jpg | ||
File: | File:korytow 3.jpg | ||
File: | File:korytow 4.jpg | ||
File: | File:korytow 6.jpg | ||
File: | File:korytow 8.jpg | ||
File: | File:korytow 9.jpg | ||
File:korytow_dispo.png | |||
File: | |||
</gallery> | </gallery> | ||
=='''Použité zkratky'''== | =='''Použité zkratky'''== | ||
TK - traťová kolej | TK - traťová kolej | ||
Revision as of 14:29, 28 November 2024
Popis dopravny
Výhybna Korytów je první výhybnou na CMK, která se nachází 15 km od žst Grodzisk Mazowiecki. V roce 2006 byla komplexně modernizována. Rozsah modernizace tehdy zahrnoval výměnu hlavních kolejí, výstavbu nových výhybek (s pevnými příčkami, upravenými na rychlost 200 km/h). Výhybky umožňují do odbočky rychlost až 100 km/h mezi hlavními kolejemi a 60 km/h při vjezdu na vedlejší koleje. Součástí stanice je také vlečka, jejímž vlastníkem je společnost Machpol, na kterou se dováží kamenivo. Vlaková doprava je řízena novým stavědlem "Kr", které je vybaveno počítačovým zařízením typu Ebilock.
Více informací o (skutečné) výhybně Korytów najdete zde.
Základní údaje
Výhybna Korytów
Staniční zabezpečovací zařízení: počítačové
Dopravní koleje: 5
Manipulační koleje: viz plánek
Nástupiště: 0
Přejezdy ovládané výpravčím (dispečerem): 0
Rychlost přes výhybky: viz plánek níže
Traťový úsek Biała Rawska - Szeligi
Traťové koleje: 2
Elektrifikace: ano
Traťové zabezpečovací zařízení: automatický blok
Zastávky v traťovém úseku: 0
Doplňující informace: Ve směru Biała Rawska je třeba posuzovat jízdní dobu vlaků až do výh. Strzałki, jelikož odbočka Biała Rawska umožňuje pouze přejezd mezi 1. a 2. traťovou kolejí (bez možnosti předjíždění).
Traťový úsek Szeligi - Korytów
Traťové koleje: 2
Elektrifikace: ano
Traťové zabezpečovací zařízení: automatický blok
Zastávky v traťovém úseku: 0
Doplňující informace: 0
Místní poměry
- V obou mezistaničních úsecích je vzhledem k traťové rychlosti zábrzdná vzdálenost rozdělená na 2 prostorové oddíly, tzn. že předvěstí vjezdového návěstidla je předposlední návěstidlo automatického bloku. Např. pokud je na vjezdovém návěstidle návěst Stůj, na předchozím (posledním) návěstidle autobloku svítí návěst Výstraha, na předposledním návěstidle autobloku svítí návěst Očekávejte rychlost 100 km/h. Pokud to aktuální dopravní situace umožňuje, je vhodné stavět, zejména vlakovou cestu pro průjezd, v době, kdy vlak ještě neminul předposlední návěstidlo automatického bloku.
Umístění na trati
Plánek stanice
Galerie
- Snímky z výhybny
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Použité zkratky
TK - traťová kolej
SK - staniční kolej
JOP - jednotné obslužné pracoviště (ovládání z počítače)
žst - železniční stanice
TS - traťový souhlas
SZZ - staniční zabezpečovací zařízení
TZZ - traťové zabezpečovací zařízení
GVD - grafikon vlakové dopravy (jízdní řád)
EDR - elektronický dopravní deník, jenž je součástí hry
TPV - aplikace Traťová poloha vlaku (k dohledání na Discordu)
CMK - "Centralna Magistrala Kolejowa" - centrální vysokorychlostní trať
Poděkování
- Roman - Vytvoření původní stránky
- Bprog - Rychlostní informace o výhybkách
- MilanSVK - Poskytnutí snímků
- Fibou - Vytvoření stránky s použitím některých pasáží původního (přeloženého) textu