EN57 / EN71 Villamos motorvonat: Difference between revisions
No edit summary |
No edit summary |
||
| Line 63: | Line 63: | ||
==Galléria== | ==Galléria== | ||
<gallery caption="Képernyőképek a játékból. (zoom nélkül)"> | <gallery caption="Képernyőképek a játékból. (zoom nélkül)"> | ||
EN57-009.png|EN57-009 | |||
EN57-047ra.png|EN57-047 | |||
EN57-614.png|EN57-614 | |||
EN57-1000ra.png|EN57-1000 | |||
EN57-1003ra.png|EN57-1003 | |||
EN57-1051ra.png|EN57-1051 | |||
EN57-1219ra.png|EN57-1219 | |||
EN57-1316ra.png|EN57-1316 | |||
EN57-1458.png|EN57-1458 | |||
EN57-1567.png|EN57-1567 | |||
EN57-1571.png|EN57-1571 | |||
EN1752.png|EN57-1752 | |||
EN57-1755.png|EN57-1755 | |||
EN57-1796ra.png|EN57-1796 | |||
EN57-1821.png|EN57-1821 | |||
EN71-005ra.png|EN71-005 | |||
EN71-011ra.png|EN71-011 | |||
File:en57.jpg | |||
File:en572.jpg | |||
File:en573.jpg | |||
File:en574.jpg | |||
File:en576.jpg | |||
File:en577.jpg | |||
File:en578.jpg | |||
</gallery> | </gallery> | ||
==Referencia== | ==Referencia== | ||
*[https://pl.wikipedia.org/wiki/Pafawag_5B/6B <nowiki>[1]</nowiki>] - Wikipedia link | *[https://pl.wikipedia.org/wiki/Pafawag_5B/6B <nowiki>[1]</nowiki>] - Wikipedia link | ||
Revision as of 15:04, 19 November 2023
|
|
EN57/71 EMU a valóságban
EN57' (5B+6B+5B, 5Bk+6Bk+5Bk, 5BT+6BT+5BT, 5Bm+6Bm+5Bm, 5Bu+6Bu+5Bu és 5Bg+6Bg+5Bg) – normál nyomtávú háromkocsis alacsonypadlós villamos motorvonat, amelyet a Pafawag wroclawi üzemében gyártottak 1962-1993 között. Ez a legrégebben gyártott gördülőállomány az EMU világon – 1429 darab készült. Az EN57 sorozat prototípusa a nagy teljesítményű EW55 egység volt.
Az EN57 sorozat alapján a Pafawag négy autós egységeket is tervezett kiegészítő motorrésszel - EN71, négykocsis változatokat a távolsági szállításhoz (ED72 és ED73), valamint elővárosi közlekedéshez (EW58) és EW60-at a Tri- City Rapid Transit (oryg. SKM Trójmiasto). Mindkét valaha gyártott EW60 EMU-t működésük befejezése után a PKP SKM eladta, és átadta a Koleje Mazowieckie-nek, amely nagyjavításon és korszerűsítésen ment keresztül. A gyártás során szerkezeti változtatásokat hajtottak végre, elsősorban a jármű fék- és futómű elemeit illetően. Az 1900-tól kezdődően az egységek elülső falát módosították, és a vezetőfülkét új, az EW58-as sorozaton alapuló berendezéssel látták el.
A működési évek során az EN57 sorozatú egységeket különböző tulajdonosok különféle fejlesztéseken estek át. Ezek egy része az egységek külső megjelenésére korlátozódott, míg mások a hajtáslánc kialakítását és a mozgássérült utasok igényeinek megfelelő módosításokat tartalmaztak.
Az 1980-as évek óta a vasutasok és vasutasok "kibel"-ként emlegetik az EN57 sorozatú mozdonyokat. [1]
Az EN71 egy szabványos nyomtávú 4 autós elektromos motorvonat, amelyet regionális személyszállításra terveztek hegyvidéki utakon. Úgy jön létre, hogy egy második motoregységet adnak hozzá az alap EN57-hez, megduplázzák a teljesítményét, és további 52 ülést adnak hozzá, összesen 264-hez. Az EN71 összekapcsolható más EN71-gyel vagy EN57-tel a több egység működéséhez. Az első csokrot a wrocławi Pafawag gyárban gyártották 1965-1966 között, a második évtizeddel később, 1974-1975 között, mindkettőt jugoszláv piacra. 1976-ban 20 darabot gyártottak a hazai piacra a Krakkó-Zakopane útvonalon, ahol az EN57 alulteljesítene magas lejtőn. A későbbi években sokat a sérült EN57 szakaszok egyesítésével hoztak létre, és néhányat a volt jugoszláv országokból vettek vissza.
A motorvonat paraméterei
| Vontatás | Villamos | Maximális vonóerő | 608 kW |
|---|---|---|---|
| Motor típusa | LK450 | Maximális sebesség | 110 / 120 Km/h |
| Feszültség | 3000V DC | Súlya | 123 tonna |
A motorvonat a játékban
Ennek az egységnek a fejlesztését 2023.02.22-én jelentették be, és 2023.11.22-én adják hozzá a játék nyilvános verziójához. játszható egységek sorozatszámai:
- EN57-009
- EN57-047
- EN57-614
- EN57-1000
- EN57-1051
- EN57-1219
- EN57-1316
- EN57-1458
- EN57-1567
- EN57-1571
- EN57-1752
- EN57-1755
- EN57-1796
- EN57-1821
- EN71-005
- EN71-011
A vonat beüzemelése hidegről.
- Menjen az utastérbe, és a harmadik ajtónál kattintson a biztosítékdobozra, és kapcsolja be az akkumulátorokat, kattintson újra és oldja fel a földelő relét.
- A kabinban kapcsolja be a kabin aktiváló gombot
- Engedjük fel a hátsó áramszedőt.
- Kapcsoljuk be a főmegszakítót.
- Kapcsoljuk be a konvertereket.
- Kapcsoljuk be a légsűritőt.
- Kapcsoljuk be a pályarádiót.
- Kapcsoljuk fel a fényszórót és állitsuk be a menetirányt.
- Oldjuk fel a kéziféket a vezetőállás bal oldalán található karral.
- Oldjuk a légfékeket.
A vonat ismert hibái
Az egységnek egyelőre nincs meghibásodása a játékban.
Galléria
- Képernyőképek a játékból. (zoom nélkül)
EN57-009
EN57-047
EN57-614
EN57-1000
EN57-1003
EN57-1051
EN57-1219
EN57-1316
EN57-1458
EN57-1567
EN57-1571
EN57-1752
EN57-1755
EN57-1796
EN57-1821
EN71-005
EN71-011
Referencia
- [1] - Wikipedia link