Katowice/cs

Katowice

STANICE V SOUČASNÉ DOBĚ NENÍ OVLADATELNÁ.

Hlavní osobní nádraží v Katovicích je jednou z nejvytíženějších uzlových stanic sítě. Slouží řadě vlakových relací v regionální, meziregionální a mezinárodní dopravě. Probíhá zde také tranzitní nákladní vlaková doprava. I přes toto nezanedbatelné množství jezdí veškerá vlaková doprava po čtyřech dvoukolejných a jedné jednokolejné koleji (která je pouze doplňková). Do Zawodzie vedou dvě dvoukolejné tratě a po jedné do KTC a Brynówa. Poslední jmenovaná je rovněž podporována jednokolejnou spojkou, která usnadňuje odjezd z nástupišť 1 a 2 bez kolize s tratí do Gliwic. Pro osobní dopravu jsou využívána pouze čtyři dvoukolejná nástupiště, což má za následek stísněnost některých staničních kolejí a problémy s zařazováním nových vlaků do jízdního řádu. K dispozici je také jednookrajové nástupiště 5 - to je však nepoužívané (dříve sloužilo pro zavazadlové účely).
Rozsáhlá staniční infrastruktura zahrnuje mj. odstavnou (stájovou) skupinu pro EMU (stanoviště 13 a 14 - klíčové zařízení), lokomotivní depo PKP Intercity (oblast KO2 - reléové zařízení), vozové depo (oblast KO1 - reléové zařízení a stanoviště 11 - klíčové zařízení). Na straně Zawodzie se nachází také sedmikolejné přednádraží, které umožňuje "třídění" vlaků vjíždějících na příslušná nástupiště. Naproti tomu ze strany Ligoty a Gliwic je zde pouze výhybkové zhlaví. Jízdu vlaků a posun na hlavních kolejích zajišťuje stavědlo KO, které je vybaveno reléovým zařízením.[1]

Umístění na trati

Katowice

Koleje ve stanici

Error creating thumbnail: File with dimensions greater than 12.5 MP

Katowice, Source Semaforek.pl

Rychlosti přes výhybky

• n/a

Galerie

• Snímky ze stanice
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Poděkování na tvorbě této stránky

• Ondřej P. - Poskytnutí snímků
• Roman - Vytvoření stránky