Strzalki (cz): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
| (5 intermediate revisions by the same user not shown) | |||
| Line 1: | Line 1: | ||
=='''Popis | =='''Popis dopravny'''== | ||
[[File:Strzalki2.jpg|thumb|Stavědlo | [[File:Strzalki2.jpg|thumb|Stavědlo Strzałki]]Výhybna '''Strzałki''' leží na CMK. | ||
[https://semaforek.kolej.org.pl/wiki/index.php?title=Strza%C5%82ki Více informací o (skutečné) výhybně '''Strzałki''' najdete zde.] | [https://semaforek.kolej.org.pl/wiki/index.php?title=Strza%C5%82ki Více informací o (skutečné) výhybně '''Strzałki''' najdete zde.] | ||
| Line 7: | Line 6: | ||
=='''Základní údaje'''== | =='''Základní údaje'''== | ||
==='''<u>Výhybna Strzałki</u>'''=== | ==='''<u>Výhybna Strzałki</u>'''=== | ||
'''Staniční zabezpečovací zařízení:''' | '''Staniční zabezpečovací zařízení:''' počítačové | ||
'''Dopravní koleje:''' | '''Dopravní koleje:''' 4 | ||
'''Manipulační koleje:''' viz plánek | '''Manipulační koleje:''' viz plánek | ||
| Line 15: | Line 14: | ||
'''Nástupiště:''' 0 | '''Nástupiště:''' 0 | ||
'''Přejezdy ovládané výpravčím (dispečerem):''' | '''Přejezdy ovládané výpravčím (dispečerem):''' 0 | ||
'''Rychlost přes výhybky:''' viz plánek níže | |||
[[File:strzalki dispo.png|alt=|center]] | |||
==='''<u>Traťový úsek [[Idzikowice (cz)|Idzikowice]] - Strzałki</u>'''=== | |||
==='''<u>Traťový úsek Idzikowice - | |||
'''Traťové koleje:''' 2 | '''Traťové koleje:''' 2 | ||
| Line 28: | Line 29: | ||
'''Doplňující informace:''' 0 | '''Doplňující informace:''' 0 | ||
==='''<u>Traťový úsek Strzałki - [[Biala Rawska (cz)|Biała Rawska]]</u>'''=== | |||
'''Traťové koleje:''' 2 | |||
'''Elektrifikace:''' ano | |||
'''Traťové zabezpečovací zařízení:''' automatický blok | |||
'''Zastávky v traťovém úseku:''' 0 | |||
'''Doplňující informace:''' Ve směru Biała Rawska je třeba posuzovat jízdní dobu vlaků až do výh. Szeligi, jelikož odbočka Biała Rawska umožňuje pouze přejezd mezi 1. a 2. traťovou kolejí (bez možnosti předjíždění). | |||
=='''Místní poměry'''== | =='''Místní poměry'''== | ||
*V obou mezistaničních úsecích je vzhledem k traťové rychlosti zábrzdná vzdálenost rozdělená na 2 prostorové oddíly, tzn. že předvěstí vjezdového návěstidla je předposlední návěstidlo automatického bloku. Např. pokud je na vjezdovém návěstidle návěst Stůj, na předchozím (posledním) návěstidle autobloku svítí návěst Výstraha, na předposledním návěstidle autobloku svítí návěst Očekávejte rychlost 100 km/h. Pokud to aktuální dopravní situace umožňuje, je vhodné stavět, zejména vlakovou cestu pro průjezd, v době, kdy vlak ještě neminul předposlední návěstidlo automatického bloku. | *V obou mezistaničních úsecích je vzhledem k traťové rychlosti zábrzdná vzdálenost rozdělená na 2 prostorové oddíly, tzn. že předvěstí vjezdového návěstidla je předposlední návěstidlo automatického bloku. Např. pokud je na vjezdovém návěstidle návěst Stůj, na předchozím (posledním) návěstidle autobloku svítí návěst Výstraha, na předposledním návěstidle autobloku svítí návěst Očekávejte rychlost 100 km/h. Pokud to aktuální dopravní situace umožňuje, je vhodné stavět, zejména vlakovou cestu pro průjezd, v době, kdy vlak ještě neminul předposlední návěstidlo automatického bloku. | ||
=='''Umístění na trati'''== | =='''Umístění na trati'''== | ||
[[File: | [[File:strzalki map.png|center|thumb|Umístění na mapě]] | ||
=='''Plánek stanice'''== | =='''Plánek stanice'''== | ||
[[File: | [[File:1280px-Strzalki new.png|center|thumb|Zdroj https://semaforek.kolej.org.pl/]] | ||
=='''Galerie'''== | =='''Galerie'''== | ||
<gallery caption="Snímky | <gallery caption="Snímky z výhybny"> | ||
File: | File:Strzalki2.jpg | ||
File: | File:Strzalki3.jpg | ||
File: | File:Strzalki4.jpg | ||
File: | File:strzalki 1.jpg | ||
File:strzalki 2.jpg | |||
File: | File:strzalki 4.jpg | ||
File: | File:strzalki 5.jpg | ||
File: | File:strzalki 8.jpg | ||
File: | File:strzalki 10.jpg | ||
File: | |||
</gallery> | </gallery> | ||
=='''Použité zkratky'''== | =='''Použité zkratky'''== | ||
TK - traťová kolej | TK - traťová kolej | ||
| Line 76: | Line 83: | ||
CMK - [https://cs.wikipedia.org/wiki/Centralna_Magistrala_Kolejowa "Centralna Magistrala Kolejowa" - centrální vysokorychlostní trať] | CMK - [https://cs.wikipedia.org/wiki/Centralna_Magistrala_Kolejowa "Centralna Magistrala Kolejowa" - centrální vysokorychlostní trať] | ||
=='''Poděkování'''== | =='''Poděkování'''== | ||
*Roman | *Roman - Vytvoření původní stránky | ||
*Bprog - Rychlostní informace o výhybkách | *Bprog - Rychlostní informace o výhybkách | ||
*MilanSVK - Poskytnutí snímků | |||
*Fibou - Vytvoření stránky s použitím některých pasáží původního (přeloženého) textu | *Fibou - Vytvoření stránky s použitím některých pasáží původního (přeloženého) textu | ||
Latest revision as of 14:10, 28 November 2024
Popis dopravny
Výhybna Strzałki leží na CMK.
Více informací o (skutečné) výhybně Strzałki najdete zde.
Základní údaje
Výhybna Strzałki
Staniční zabezpečovací zařízení: počítačové
Dopravní koleje: 4
Manipulační koleje: viz plánek
Nástupiště: 0
Přejezdy ovládané výpravčím (dispečerem): 0
Rychlost přes výhybky: viz plánek níže
Traťový úsek Idzikowice - Strzałki
Traťové koleje: 2
Elektrifikace: ano
Traťové zabezpečovací zařízení: automatický blok
Zastávky v traťovém úseku: 0
Doplňující informace: 0
Traťový úsek Strzałki - Biała Rawska
Traťové koleje: 2
Elektrifikace: ano
Traťové zabezpečovací zařízení: automatický blok
Zastávky v traťovém úseku: 0
Doplňující informace: Ve směru Biała Rawska je třeba posuzovat jízdní dobu vlaků až do výh. Szeligi, jelikož odbočka Biała Rawska umožňuje pouze přejezd mezi 1. a 2. traťovou kolejí (bez možnosti předjíždění).
Místní poměry
- V obou mezistaničních úsecích je vzhledem k traťové rychlosti zábrzdná vzdálenost rozdělená na 2 prostorové oddíly, tzn. že předvěstí vjezdového návěstidla je předposlední návěstidlo automatického bloku. Např. pokud je na vjezdovém návěstidle návěst Stůj, na předchozím (posledním) návěstidle autobloku svítí návěst Výstraha, na předposledním návěstidle autobloku svítí návěst Očekávejte rychlost 100 km/h. Pokud to aktuální dopravní situace umožňuje, je vhodné stavět, zejména vlakovou cestu pro průjezd, v době, kdy vlak ještě neminul předposlední návěstidlo automatického bloku.
Umístění na trati
Plánek stanice
Galerie
- Snímky z výhybny
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Použité zkratky
TK - traťová kolej
SK - staniční kolej
JOP - jednotné obslužné pracoviště (ovládání z počítače)
žst - železniční stanice
TS - traťový souhlas
SZZ - staniční zabezpečovací zařízení
TZZ - traťové zabezpečovací zařízení
GVD - grafikon vlakové dopravy (jízdní řád)
EDR - elektronický dopravní deník, jenž je součástí hry
TPV - aplikace Traťová poloha vlaku (k dohledání na Discordu)
CMK - "Centralna Magistrala Kolejowa" - centrální vysokorychlostní trať
Poděkování
- Roman - Vytvoření původní stránky
- Bprog - Rychlostní informace o výhybkách
- MilanSVK - Poskytnutí snímků
- Fibou - Vytvoření stránky s použitím některých pasáží původního (přeloženého) textu