View source for EN76/EN96 Villamos motorvonat


''A szócikk az EN76/EN96 (Pesa Elf) villamos motorvonatról szól.''[[File:En76 batat.jpg|thumb|EN76 Kép: Vítek Scheffczik (Bata)]]
==A motorvonat a valóságban==
Az '''Elf (Electric Low Floor)''' egy többfunkciós monotorvonat, melyet a lengyel Pesa SA. járműgyártó fejlesztett ki. A jármű elővárosi és regionális közlekedésre van tervezve, padlómagassága a sínkorona tetejétől 55cm. A jármű a korábban kifejlesztett ED59 és az ED74 sorozatokon alapul. A típust legelőször a 2010-es berlini InnoTrans rendezvény keretein belül mutatta be a gyártó. 2016-ban új verziót mutattak be, ez volt az Elf 2, mely megjelenésében is új volt. Majd 2019-ben egy újabb generáció, az Elf.eu is bemutakozott több funkcióval kibővítve, melyet az európai vasúti piacra szánt a gyártó [https://en.wikipedia.org/wiki/Pesa_Elf].
==A motorvonat paraméterei==
{| class="wikitable"
!Vonatatás
|Villamos
!Maximum teljesítmény
| 1600–3200 kW
|-
!Vontatatómotorok száma
|4x400/500 kW
6x500kW 8x400 kW
!Gyorsulás
| 1m/s²
|-
!Áramnem
|3kV DC / 25 kV AC /
15 kV AC
!Engedélyezett legnagyobb sebesség
|190 Km/h (játékban: 160 Km/h)
|-
!Train interlocking
|Czuwak, SHP
!ETCS
|No
|}
==A jármű a játékban==
[[File:En76.png|thumb|EN76, Kép: Exiter]]A játékban ez volt az első villamos motorvonat, mely a demóverzióba került be. A jármű kiárólag személyvonatokon található meg.

Jelenleg van EN76 és EN96 a játékban, az EN76 sorozat elsősorban Varsó, míg az EN96 inkább Katowice elővárosában lelhető fel.

''Az alábbi pályaszámú egységek vezethetőek:''
*''EN76-006 (Koleje Śląskie)''
*''EN76-022 (Koleje Mazowieckie)''
*''EN96-001 (Polregio)''
===== A jármű alaptulajdonságai=====
*A játékban személyvonati üzem esetén az engedélyezett legnagyobb sebesség 120 km/h
*A játékban szerelvénymenet esetén az engedélyezett legnagyobb sebesség 160 Km/h
==A motorvonat vezetőállása ==
[[File:en76 tlacitka1.jpg|center|thumb|[[File:en76 tlacitka2.jpg|thumb]][[File:en76 tlacitka3.jpg|thumb]]]]
{| class="wikitable"
|1. 
|Vészfék ütőgomb
|22. 
|Funkcióval nem rendelkező kapcsoló
|-
|2.
|Rádió szünet
|23.
|Funkcióval nem rendelkező kapcsoló 
|-
|3.
|Rádió kikapcsoló
|24.
|Funkcióval nem rendelkező kapcsoló
|-
|4.
|ZEW1 (rádiógomb)
|25.
|Funkcióval nem rendelkező kapcsoló
|-
|5.
|ZEW3 (rádiógomb)
|26. 
|Funkcióval nem rendelkező kapcsoló
|-
|6.
| Rádió bekapcsoló
|27.
|Első áramszedő
|-
|7.
|Ajtónyitás-vezérlő
|28.
|Főmegszakító
|-
|8a.
|Ajtónyitás 
|29.
|Éberségi figyelmeztető tompítása
|-
|8b.
|Ajtózárás
|30.
|Hátsó áramszedő
|-
|9. 
|Ajtó alatti guruló lépcső
| 31.
|Sebességszabályzó automatika bekapcsolása
|-
|10.
|Kürt
|32.
|Vezetőállás aktíválókapcsoló
|-
|11.
|Kürt (magas hang)
| 33.
| Lecsatlakozás (csatolt egységek esetén)
|-
|12.
|Kürt (mély hang)
| 34.
| Sebességszabályzó automatika (sebességválasztó)
|-
| 13.
|Síp
|35.
|Főlégvezeték tömörségi vizsgálat
|-
|14.
|Műszerfal világítás
|36.
|Főlégvezeték töltése
|-
|15.
|Homokoló
|37.
|Fékhenger nyomáskiegyenlítés
|-
|16.
|Éberségi nyomógomb
|38.
|Rugóerőtáróló fék aktiválása
|-
|17.
|Fényszóró fénytompítás
|39.
|Rugóerőtároló fék deaktiválása
|-
|18.
|Ablakmosó
|40.
|Menetszabályzó kontroller (kombinált)
|-
|19.
|Fényszóró módkapcsoló
|41.
|Rögzítőfék
|-
|20.
|Ablaktörlő
|42.
|Irányváltó kapcsoló
|-
|21.
|Funkcióval nem rendelkező kapcsoló
|43.
|Géptér világítás
|-
|
|
|44.
|Vezetőasztal világítás
|}
==Hidegindítási eljárás==
#Az akkumulátor zárófedelet nyisd ki, és kapcsold be az akkumulátorokat. A zárófedelet a hajtóegység (a vezetőállással rendelkező végen) ajtaja mellett (szemből nézve) jobb oldalon találod. Ha az akkumulátort bekapcsoltad, a fedelet csukd vissza.
#Nyisd ki ajtót, és lépj be rajta (Kattintás az ajtóra, vagy nyomj rá az ajtónyitó gombra).
#Setálj előre a vezetőálláshoz. A vezetőállásra úgy tudsz bejutni, hogyha rákattintasz az ajtóra.
#Kattints a mozdonyvezető székére, vagy nyomj egy "E" betűt. Ekkor leüsz. 
#Most tudod aktiválni a vezetőállást. (32-es jelölésű kezelőszerv). A saját vezetőállásodat állítsd aktívra.
#Ekkor az éberségi teszt aktív. Az éberségi nyomógombot nyomd le (16-os jelölésű kezelőszerv).
#Engedd fel az áramszedőt. (Alapesetben 30-as jelölésű kezelőszerv) Várd meg, amíg a vonalfeszültség megjelenik a mérőműszeren. (A vonalfeszültség a jobb oldali digitális kijelző felső részén, a jobb legszélen van.)
# Kapcsold be a főmegszakítót. (28-as jelölésű kezelőszerv) Bekapcsolás után a sárga fénye elalszik.
#*A vonatforgalom irányítójával vedd fel a kapcsolatot. Kapcsold be a rádiót (6-os kezeleőszerv), állítsd be a megfelelő csatornát. A ZEW3-as gomb hívja az irányítót.
#Kapcsold fel a fényszórót menetállásba. (19-es jelölésű kezelőszerv)
#Oldd fel a rugóerőtároló féket. (39-es jelölésű kapcsoló)
# Válaszd ki a menetirányt. (42-es jelölésű kezelőszerv) A menetirányt a jobb oldali digitális kijelzőn egy naracssárga nyíllal jelzi, a kijelző bal szélén.
#A rögzítőféket tedd oldóállásba. (41-es jelölésű kezelőszerv)
# A menetszabályzót told előre az első pozícióba. (Egér/numerikus billentyűzet "+") (40-es jelölésű kezelőszerv)
#A főlégvezetéket töltsd fel. (36-os jelölésű kezelőszerv). Ha a feltöltés befejeződött, a nyomógomb piros fénye elalszik.
#A jármű indulásra kész. A menetszabályzó előretolásával először felold a rögzítőfék, majd a jármű elindul.
==Üzemeltetés==

* Éberségi felhívások: A jármű kettő éberségi felhívástípussal rendelkezik. Az SHP villog, ha a jármű jelzőhöz közelít. Először piros fényjelzést ad, majd pedig hangjelzést is, sípoló hang formájában. Ha a hangjelzés nincs reakció, berendezés leold, a jármű kényszerfékez. A másik típus elsősorban gyorsítások és lassítások alkalmával figyelmeztet. Itt is először (sárga színű) fény-, majd hangjelzés van, az elkezelés elmulasztása esetén a berendezés szintén leold. Ha mind a kettő felhívástípus egyszerre jelenik meg, az éberségi nyomógombbal kétszer kell nyugtázni a felhívást!
* Fékezés: A jármű kombinált menet-fékkarral rendelkezik. A kontroller lefele húzása (numerikus billentyűzet "-") esetén először a villamos fék lép üzembe. Villamos fékkel történő megállás esetén kb. 2-3 km/h óra körül aktiválódik a rögzítőfék. Ha a teljesen a lehúzzuk a kontrollert, a villamos fék tiltásba kerül, és a levegős fék lép üzembe. A levegős féket a kontroller féktartományán belül tudjuk oldani a kontroller feljebb tolásával. A túlzott főlégvezeték nyomáscsökkénés esetén csak a főlégvezeték töltőgomb segítségével lehetséges, mely ilyenkor pirosan világít.
* Ajtónyitás: a jármű ajtóoldalválasztó-kapcsolóját peron melletti megállás után kell kezelni. Kiválasztható a jobb és a bal oldal, de mind a kettő oldal is egyszerre. Ekkor az ajtók akkor nyílnak ki, ha az utasok beszállnak. Az ajtókat ki lehet nyitni direktbe az ajtónyitó nyomógombbal, majd a zárógombbal zárni.
* Sebességtartó automatika: A jármű rendelkezik sebességtartó automatikával. Először azt aktíválni kell. (Kék színű gomb, TEMPOMAT felirat van rajta) Aktíválás után világít. Utána a digitális sebességmérő óra alatt lévő számokkal ellátott gombok állítják be a sebességet. A "+" és a "-" 5 km/h léptetést tesz lehetővé. Kikapcsolás az aktiválógomb ismételt megnyomásával történik.

==Galéria==
<gallery caption="Képernyőképek a játékból (fókusz nélkül)">
EN76-006a.png|EN76-006a
EN76-022a.png|EN76-022a
EN96-001.png|EN96-001
En76.png|EN76, Kép: Exiter
En96 autor Smokey.png|EN96, Képernyőkép: Smokey
EN76 1.png|EN76, Kép: Roman
EN76 2.png|EN76, Kép: Roman
EN76 3.png|EN76, Kép: Roman
</gallery>
==Hivatkozások==
*[[wikipedia:Pesa_Elf|[1]]] - Wikipédia link

*