Warszawa Centralna
STANICE V SOUČASNÉ DOBĚ NENÍ OVLADATELNÁ.
Warszawa Centralna je stanice zřízená v 70. letech 20. století a postavená jako stanice metra. Dříve, od konce druhé světové války a obnovení provozu na meziměstské trati, se zde nacházela otevřená stanice Warszawa Śródmieście, která sloužila především příměstské dopravě. Po vybudování druhého páru kolejí na příčné trati byla stanice přejmenována na Warszawa Centralna, s provizorní staniční budovou a dvěma dvoukrajovými nástupišti. Poloha nového nádraží byla změněna vzhledem k předchozím polohám hlavního nádraží - jak předválečného, tak "vídeňského", které se nacházelo východněji od nové Centrální. Západně od nádraží se zase nacházelo nádraží Kaliszské dráhy.
První nová (jižní) nástupiště byla otevřena 24. března 1974, poté začala demolice provizorního nádraží. Dne 5. prosince 1975 však byla otevřena nová nádražní budova, která je v provozu dodnes.
Nyní je nejdůležitější stanicí pro dálkovou dopravu ve Varšavě a přijímá také malou část příměstské dopravy. Má 4 dvoukrajová nástupiště pro odbavení veškeré dopravy. Nástupiště 1 a 2 zpravidla slouží východnímu směru, zatímco 3 a 4 slouží západnímu směru. Toto pravidlo je poměrně striktně dodržováno, protože stanice nemá na východní straně žádné výhybny - bylo od nich upuštěno kvůli existenci oblouků s malými poloměry zpětného chodu v tunelu. To často způsobuje problémy při nouzových výlukách kolejí - nutí některé dálkové spoje jezdit přes příměstskou trať. Stanice je řízena z jediné výhybny "WDC", která je vybavena reléovým zařízením se světelnou signalizací.[1]
Umístění na trati
Koleje ve stanici
Galerie
- Snímky ze stanice
Speciální poděkování při tvorbě této stránky
- Roman - Vytvoření stránky
- Roman - Český překlad