Translations:How to operate relay line block equipment/26/cs

Funkčnost

V tomto výkladu předpokládáme, že při vjezdu do stavědla jsou úseky automatických bloků volné a že směry jízdy jsou pravidelně nastaveny na všech úsecích kolejí. Při vjezdu do stavědla v SimRailu se zjištěný stav může samozřejmě lišit. Všechny traťové úseky jsou osvětleny stálým bílým světlem a na povolovacích šipkách je rovněž zobrazeno stálé bílé světlo v pravidelném směru jízdy. Jakmile je automatický blokový úsek obsazen vlakem, změní se indikátor blokového úseku na trvalé červené světlo. Když je vlak v pohybu, červený indikátor se pohybuje spolu s ním podle směru jízdy. Pokud jsou na místě automatická bloková návěstidla, fungují automaticky a zobrazí odpovídající aspekt návěsti. Na některých panelech nebude každý blokový úsek viditelný. Zobrazí se pouze některé. Na takových tratích jsou návěstní pole opatřena jakýmsi obecným ukazatelem s označením "Ktor". Tento indikátor se rozsvítí stálým červeným světlem, jakmile je obsazen alespoň jeden blokový úsek mezi stavědly. Na obrázku jsou zobrazeny čtyři tratě vybavené automatickým blokovým zabezpečovacím zařízením a indikátorem řízení koleje "kTor" v různých stavech:

Při nastavování tras není třeba brát v úvahu nic jiného, zařízení traťového bloku se obvykle nemusí obsluhovat a bude pracovat automaticky. Hlavní návěstidlo ve směru tratě SBL lze nastavit tak, aby se uvolnilo, jakmile se první blok sepne.