Translations:How to operate relay line block equipment/23/cs

POZOR: Pokud nelze vstupní signál nastavit na volno, platí pro ruční ovládání detektoru volna (dKo) stejná pravidla jako pro reléový blok typu C (viz výše). Po stisknutí tlačítka "Ko" začne indikátor koncového pole bíle blikat a blok vedení se poté automaticky přepne do výchozí neutrální polohy. Poté může následovat další vlak.

Automatický traťový blok - samoczynna blokada liniowa (SBL)

Ve srovnání s neautomatickým blokem trati funguje automatický blok trati bez účasti dispečera. Zařízení traťového bloku zde také nahrazuje kontrolu odbavení, která je nyní nutná pouze v případě poruch nebo technických prací. SBL je flexibilní ve svém použití. Lze jej zřídit na jednokolejných i dvoukolejných tratích a může pracovat s jakýmkoli typem zabezpečovacího zařízení (mechanické, elektronické, reléové). Systémy automaticky detekují pohyb vlaků pomocí kolejových obvodů nebo čítačů náprav a tím určují, zda jsou jednotlivé blokové úseky volné. Kromě toho je možné nastavit automatická bloková návěstidla podél trati, aby se zvýšila hustota vlaků, což je v Polsku normou. Existují však také automatické blokové tratě bez automatických blokových návěstidel. Technologie pro ovládání SBL-signálů je obvykle umístěna v samostatném kontejneru vedle návěstidel. SBL-signály zobrazují jako výchozí polohu "volno". SBL-signál 2955 mezi Dąbrowou Górniczou Ząbkowice a Dąbrowou Górniczou. Zobrazuje aspekt S2 (Volno). Vidíme další SBL-signál opačného směru. V pozadí se nachází reléový kontejner, který ovládá obě bloková návěstidla.

Samotná automatická bloková návěstidla jsou vždy řízena vlakem a nelze je ovládat v návěstidle. Nejsou vybavena náhradním návěstidlem. Zároveň mají automatická bloková návěstidla vždy funkci hlavního a vzdáleného návěstidla najednou. Pokud automatické blokové návěstidlo signalizuje návěst "Stůj", může vlak po zastavení pokračovat v jízdě rychlostí nejvýše 20 km/h na dohled. Svolení signalisty k projetí návěstidla při nebezpečí se nevyžaduje. Na většině tratí SBL je zřízen obousměrný provoz. Ten umožňuje změnu směru jízdy a jízdu vlaků po opačné koleji při pravidelném návěstění. SBL-signál 3037 mezi Dąbrowou Górniczou a Będzinem. Zobrazuje aspekt S5 (Očekávaná zastávka) a je vybaven tabulkou W18.

Automatická bloková návěstidla, která jsou nastavena proti aktuálnímu směru tratě, jsou přepínána do tmavého režimu. Výjimkou jsou automatická bloková návěstidla vybavená návěstí W18, která budou návěstit aspekt návěstidla i proti nastavenému směru jízdy. Návěst W18 znamená, že následující hlavní návěstidlo je obsluhováno stavědlem. Návěst W18 je černý kruh na bílém pozadí s černou tečkou uprostřed. Návěstidla SBL jsou umístěna na šedém stožáru, aby se odlišila od návěstidel obsluhovaných stavědly s bílo-červeno-bílými stožáry.