Translations:How to operate relay line block equipment/10/cs

Příklad stohovaných blokových polí

center Pole povolení se nastavuje, když se trať používá v obou směrech podle plánu. To je případ jednokolejných tratí a dvoukolejných tratí vybavených hlavními návěstidly v obou směrech. Ve druhém případě platí analogicky pokyny pro obsluhu "NO" a "NP" popsané pro systémy SBL (viz níže) v případě, že pohyby probíhají na opačné koleji. Povolovací pole je rovněž propojeno s příslušným povolovacím polem sousedního stavědla. Pokud je blokováno (červená barva), může sousední stavědlo uvolnit vlak. Pokud je povolovací pole odblokováno (bílá), smíme vlak pustit. Pokud je pole povolení blokováno, odjezdová návěstidla ve směru jízdy jsou držena v poloze stůj. Povolení pro jednu kolej může mít vždy pouze jedno návěstidlo. Pole povolení lze obsluhovat pouze tehdy, když jsou všechna ostatní blokovací pole odblokována (bílá) a není v platnosti traťové blokování opakování. Startovací pole je spojeno s koncovým polem sousedního návěstidla. Ve výchozí poloze je odblokováno (bílá). To znamená, že trať je bez jakýchkoli vozidel. Pokud je startovací pole blokováno (červeně), je trať považována za obsazenou. Pokud obsluhujeme startovací pole v našem stavědle, je obsluhováno koncové pole v sousedním stavědle a naopak. Koncové pole je připojeno ke startovacímu poli na sousedním stavědle. I zde je výchozí poloha odblokována (bílá) a při obsazení tratě zablokována (červená). Jakmile je koncové pole odblokováno, je trať opět volná pro další vlak. Blokovací pole jsou různým způsobem závislá na návěstech návěstidel a nelze s nimi pracovat volně.