Secciones neutrales - Dónde bajar el pantógrafo

Introducción a las secciones neutrales (Por Gazz292)

Hay escasa información "muy básica" sobre estas secciones neutrales en la vida real (que aún no se han implementado en SimRail), pero a algunas personas les gusta conducir de la manera más realista posible obedeciendo todas las señales de línea, y esto es algo que ciertamente te mantiene ocupado buscando estas señales de sección neutral sin disponer de la información que proporciona RWag64 acerca de su ubicación.

En Polonia, el tendido eléctrico aéreo del ferrocarril tiene una tensión en torno a los 3kV DC, es decir, 3 mil voltios de corriente continua (el voltaje puede variar entre los 2 y 3.6kV y estar dentro de las especificaciones).

Este “bajo” voltaje de CC no puede mantenerse a gran distancia sin que disminuya; cuanto menor sea el voltaje, mayor será la corriente que se extrae del sistema, lo que quizá podría provocar el sobrecalentamiento de los cables, transformadores y rectificadores en las subestaciones, y posiblemente de los motores del tren.

Por lo tanto, el tendido eléctrico aéreo se divide en muchas secciones aisladas alimentadas por diferentes fuentes de energía a lo largo de la línea, ya que el voltaje puede variar hasta 1.6kV en cada sección; debe consumir la menor cantidad de energía posible al cruzar una sección neutral para evitar el riesgo de tropezar con una subestación, entre otros problemas.

^{Esta es una explicación muy básica; hay más, pero la mayoría de la gente no está tan interesada, especialmente porque en este momento pueden ignorarse estas secciones neutrales en SimRail y no obtener una "penalización de puntos" ni causar ningún problema al sistema.}

Así pues, para cumplir con las señales de la sección neutral:

No necesita desconectar el interruptor principal / disyuntor para estas secciones; tan solo necesita no consumir energía con el motor, así que simplemente ponga la palanca del regulador de potencia / regulador de derivación (lo que proceda) a cero (0) cuando vea una señal We8a que entra en vigor vía adelante:

Puede volver a aplicar energía (acelerar) cuando la parte frontal de su tren rebase la señal We9a:

Si está conduciendo un tren traccionado por una única locomotora, puede volver a aplicar potencia cuando el capó de su tren rebase la señal We9b con una “L” en la parte superior:

Si está conduciendo un automotor eléctrico, debe esperar hasta que el capó de su vehículo trasero rebase la señal We9a, que es la que no tiene una “L” en la parte superior.

Esta señal se coloca más adelante que la señal We9b porque el pantógrafo está más atrás en un automotor eléctrico que en una locomotora, por lo que aún puede estar dentro de la sección neutral cuando su cabina rebase la señal We9b para locomotoras.

Un consejo: Para que la potencia del motor llegue a cero (0) cuando vea la señal We8a, busque la parte posterior de la señal We9a para los trenes que circulan por la vía opuesta, que estará ubicada unos 100 metros "antes" de su señal We8a:

Las señales de sección neutral a veces se ubican en postes al lado de las vías o en los pórticos de la catenaria, y en algunos lugares debe buscar más para averiguar exactamente cuándo se aplican las señales a su línea y no a la línea adyacente, que puede tener una sección neutral escalonada (especialmente en los cruces donde las vías se unen y salen de la línea principal).

Listado completo de las secciones neutrales en SimRail (por RWag64)

Katowice - Warszawa

Línea	Sur - Norte	P.K.	Apagar motor
	Katowice	318,4
L 1	Katowice Zawodzie	315,9	312
	Sosnowiec Glowny pzs R52	310,6	310
	Sosnowiec Glowny	309,5
	Bedzyn	305,5	301
	Dabrowa Gornicza	300,3
	Dabrowa Gornicza Zabkowice	292,9	293
	Dabrowa Gornicza Zabkowice DZA	291,2
	Lazy Lc	282,6
	Lazy	280,7	281
	Lazy La	276,8
274,3	Zawiercie	274,2	275
223,5
			220
L 4			211
	Gora Wlodowska	206,7	204
			196
			187
			177
			174
	Psary	170,5	166
	Knapowka	160,2	155
	Wloszczowa Polnoc	153,7	144
			136
			127
	Olszamowice	124,0	119
	Pilichowice	106,1	109
			99
	Opoczno Poludnie	93,0	90
	Idzikowice	80,5	76
			72
			69
			60
	Strzalki	57,3	51
			42
	Biala Rawska	39,7	33
			25
	Szeligi	23,5	17
	Korytow	14,4	9
0,0
31,4
	Grodzisk Mazowiecki	29,3	29
L 1			20
	Pruszkow	15,7	13
	Jozefinow	12,6
	Warszawa Wlochy	6,9
	Warszawa Zachodnia	2,7
0,0	Warszawa  Centralna	0,0
0,0
			3
L 2	Warszawa Wschodnia	4,3

Warszawa - Katowice

Línea	Norte - Sur	P.K.	Apagar motor
L 2	Warszawa Wschodnia	4,3	3
0,0
0,0	Warszawa  Centralna	0,4
	Warszawa Zachodnia	3,1
L 1	Warszawa Wlochy	6,9
	Jozefinow	11,8	13
	Pruszkow	15,0	23
30,6	Grodzisk Mazowiecki	29,3	29
0,0			9
	Korytow	14,6	17
L 4	Szeligi	23,5	25
			33
	Biala Rawska	40,1	42
			51
	Strzalki	57,4	60
			69
			72
			76
	Idzikowice	80,7	90
	Opoczno Poludnie	92,6	99
	Pilichowice	106,6	109
			119
	Olszamowice	124,8	127
			136
			144
	Wloszczowa Polnoc	153,7	155
	Knapowka	160,6	166
	Psary	170,5	174
			177
			187
			196
			204
	Gora Wlodowska	206,7	211
223,5			220
274,3	Zawiercie	274,3	275
	Lazy La	276,8
L 1	Lazy	280,7	281
	Lazy Lc	282,6
	Dabrowa Gornicza Zabkowice DZA	291,2
	Dabrowa Gornicza Zabkowice	292,9	293
	Dabrowa Gornicza Pogoria	295,4
	Dabrowa Gornicza Golonog	296,7
	Dabrowa Gornicza	300,3	301
	Bedzin Ksawera	302,1
	Bedzin Miasto	304,4
	Bedzyn	305,5
	Sosnowiec Glowny	309,5	310
	Sosnowiec Glowny pzs R52	310,6	312
	Katowice Szopienice Poludniowe	312,9
	Katowice Zawodzie	315,7
	Katowice	318,4

Sedziszow - Katowice

Línea	Este - Oeste	P.K.	Apagar motor
	Sedziszow	251,2
L 8	Gniewiecin	254,3
	Klimontow	256,2	258
	Kozlow	262,1
268,0	Tunel	0,0	0
0,0
	Charsznica	7,8
L 62	Gajowka	12,5
	Gajowka APO	13,8	14
	Jezowka	17,3
	Wolbrom	22,3	27
	Zarzecze	28,0
	Zarzecze APO	29,1
	Chrzastowice Olkuskie	30,4
	Jaroszowiec Olkuski	35,7	40
	Olkusz	45,0
	Bukowno	53,5	53
	Bukowno Przymiarki	57,3
	Slawkow	61,2
	Dabrowa Gornicza Wschodnia	65,9	66
	Dorota	15,7
	Juliusz	20,0	24
	Sosnowiec Dandowka	24,7
83,5	Sosnowiec Poludniowy	82,7	1
0,0
310,8	Sosnowiec Gl R52	310,6	312
	Katowice Zawodzie	315,7
L 1	Katowice	318,4

Katowice - Sedziszow

Línea	Oeste - Este	P.K.	Apagar motor
	Katowice	318,4
L 1	Katowice Zawodzie	315,7	312
	Sosnowiec Gl R52	310,6	1
310,6		310,6
1,0		1,0
0,0	Sosnowiec Poludniowy	82,7
83,5		81,8
	Sosnowiec Dandowka	78,9
L 62	Sosnowiec Porabka	75,7
	Sosnowiec kazimierz	73,6
	Sosnowiec Strzemieszyce	69,2	66
	Dabrowa Gornicza Wschodnia	65,9
	Slawkow	61,3
	Bukowno Przymiarki	57,3
	Bukowno	53,5	53
	Olkusz	45,0	40
	Jaroszowiec Olkuski	35,7
	Chrzastowice Olkuskie	30,4
	Zarzecze	28,0	27
	Wolbrom	22,3
	Jezowka	17,3	14
	Gajowka	12,5
	Charsznica	7,8
0	Tunel	0,0	0
268,5		267,5
	Kozlow	262,1	258
L 8	Klimontow	256,2
	Gniewiecin	254,3
	Sedziszow	251,2

Tunel - Psary

Línea	Sur - Norte	P.K.	Apagar motor
			269
L 8	Tunel	268,0
	Kostow	261,8
260,8			1
0,0			3
	Sprowa	18,0	22
L 64	Srarzyny	31,0	33
34,0
178,8
	Psary	170,5
L 4			174

Psary - Tunel

Línea	Norte - Sur	P.K.	Apagar motor
L 4
			174
178,8	Psary	170,5
34,0
L 64			33
	Srarzyny	32,7	22
	Sprowa	17,7	3
0,0			1
260,8	Kostow	262,1
L 8
	Tunel	267,8	269

Observaciones sobre la excepción (Bajada del pantógrafo)

Dąbrowa Górnicza Strzemieszyce vía 2 y Zawiercie vía 3 - Tienen sección neutral con bajada de pantógrafo.

1. Dąbrowa Górnicza Strzemieszyce - Si es un servicio de pasajeros que se dirige a Czechostowa, seguramente tendrá que pasar la sección neutral (después del andén).
2. La vía 3 de Zawiercie es la que necesita para dirigirse a Łazy Ła desde Zawiercie CON MERCANCÍAS (Línea 160).

Fuente de este artículo

https://forum.simrail.eu/topic/5519-neutral-sections-power-off/#comment-20654