ET25 Villanymozdony

Ez a villanymozdonysorozat az ET25, melyet Dragon néven ismerünk, és Lengyelországban gyártanak.

E6ACT-008, Kép: Jakub Murat (Muri) - Saját munka, CC BY-SA 4.0

A mozdony a valóságban

Newag Dragon is a family of six-axle locomotives manufactured by the Polish manufacturer Newag Gliwice since 2009. Of the modifications offered, only electric DC locomotives are in service in 2015.

The locomotive was created as a joint project of the locomotive repairer Zakłady Naprawcze Lokomotyw Elektrycznych (ZNLE) (later Newag Gliwice) in cooperation with Instytut Elektrotechniki Warszawa and the design office EC Engineering. The locomotive was developed in response to specific Polish conditions, where operators prefer heavy trains, for which a six-axle locomotive is more suitable than the more common four-axle locomotives in Western Europe (e.g. Siemens EuroSprinter or Bombardier TRAXX).[1]

A mozdony paraméterei

Traction	Electric	Maximum teljesítmény	DC 5000 kW / AC&MS 7200 kW
Dízelmotor típusa	STX500-4A ABB AMXL450	Maximum vonóerő	375-450 kN
Vontatómotorok száma	6	Maximum sebesség	120 Km/h
Áramnem	DC 3 kV AC duális üzemmód 15 kV & 25 kV MS tripla üzemmód 3 kV DC 15 kV & 25 kV AC

A mozdony a játékban

Screenshot E6ACTa-014 from train depot

A mozdony a játék korai hozzáférési szakaszában került be, és tehervonatok élén találkozhatnak vele a játékosok.

Az alábbi pályaszámú járművek vezethetőek a játékban:

ET25-002
E6ACTa-014
E6ACTa-016 (Cargounit)
E6ACTadb-027

A jármű alap paraméterei

Maximum sebesség: 120 Km/h
A jármű dízelmotoros üzem esetén 40 Km/h sebességre képes (elsősorban tolatáshoz, és fűtőházi mozgáshoz)
Locomotive includes ETCS interlocking.

A mozdony vezetőállása

1.	Funkcióval nem rendelkezik	21.	Első áramszedő
2.	Funkcióval nem rendelkezik	22.	Főmegszakító
3.	Tűzjelző teszt	23.	Fényszóró beállítás
4.	Tűzvédelmi riasztás törlése	24.	Lábtámasz leengedése
5.	Géptérvilágítás	25.	Lábtámasz felemelése
6.	Rugóerőtároló aktiválása	26.	Vezetőállás aktiválása	7.	Rugóerőtároló fék deaktiválása	27.	Vészleállítás
8.	Mozdonyfék	28.	Sebesség alapjeladó kar
9.	Éberségi nyomógomb	29.	Menetszabályzó kontroller
10.	Kürt (magas)	30.	Homokoló
11.	Vezetőállás világítása	31.	Főlégvezeték töltő
12.	Ablaktörlő	32.	Fényszóró fénytompítás
13.	Ablakmosó	33.	Vezérlőpanel világítás
14.	Vezérlőpanel világítás	34.	Műszerfal fénytompítás
15.	Műszerfal fénytompítás	35.	Vonatfék
16.	Radió stop	36.	Irányváltó
17.	Rádió kikapcsolása	37.	Kürt
18.	Rádió bekapcsolása	38.	Vészfék ütőgomb
19.	Hátsó áramszedő	39.	Gép kitaposása
20.	ETCS

Hidegindítási eljárás (felsővezetékes üzem estén)

Lépj be a vezetőállásra
Aktiváld a vezetőállást
Press the button to confirm alertness
Raise rear manifold
Turn on the HV switch and hold the button for a moment.
Turn on the radio station
Now, switch off the locomotive handbrake, where the button is located on the rear wall of the cab.
Switch the lights to the forward position.
Set the train's direction of travel - Forward
Switch and hold the brake in the "Reduce braking force" position and wait until the braking force is at 0%.
- Click ZEW3 button on the radio to confirm the train is ready to the dispatcher.
Now it's time to move. Either use the controller (left) or the Num + key to add power.
Using the Num - key or reducing power on the controller will reduce the locomotive power and then we can brake the train or apply the electrodynamic brake.

Hidegindítási eljárás dízelmotoros üzem esetén

Lépj be a vezetőállásra
Aktiváld a vezetőállást
A jobb oldali monitor - állítsd be a dízelmotoros/felsővezetékes üzemmódot
Turn on the HV switch and hold the button for a moment.
Kapcsold be a rádiót
Now, switch off the locomotive handbrake, where the button is located on the rear wall of the cab.
Switch the lights to the forward position.
Set the train's direction of travel - Forward
Switch and hold the brake in the "Reduce braking force" position and wait until the braking force is at 0%.
- Click ZEW3 button on the radio to confirm the train is ready to the dispatcher.
Now it's time to move. Either use the controller (left) or the Num + key to add power.
Using the Num - key or reducing power on the controller will reduce the locomotive power and then we can brake the train or apply the electrodynamic brake.

A mozdony üzemeltetése

The locomotive is currently free of any faults.

Brake modes

There are three braking modes: P, G and R. P and R are for passenger trains, while G is for freight trains. [2]

The difference between P and R is the strength of the braking effect. In P mode it is around 110%, in R it is much higher (depending on the wagons it can be close to 200%).