Скоростной электропоезд ED250 Pendolino
Страница посвящена электропоезду ED 250 / Pendolino.
Подвижной состав в реальности
30 мая 2011 года Польские государственные железные дороги PKP подписали контракт с компанией Alstom на поставку 20 поездов Pendolino ETR 610. Эти новые поезда, известные как Pendolino ED250, были приобретены с намерением эксплуатировать их на нескольких основных магистральных маршрутах, в том числе между Гдыней и Варшавой, на высокоскоростной линии CMK Central Rail Line от Кракова/Катовице до Варшавы и от Вроцлава до Варшавы. 12 августа 2013 года был поставлен первый поезд ETR 610.
Высокоскоростные испытания нового состава проходили в основном на центральной железнодорожной линии CMK; 16 ноября, в первый день испытаний, Pendolino развил скорость 242 км/час. 17 ноября 2013 года был установлен новый рекорд скорости Польских железных дорог, когда Pendolino ED250 развил скорость 291 км/ч, побив предыдущий рекорд в 250,1 км/ч, установленный 19 лет назад. 24 ноября 2013 года, в последний день испытаний на центральной железнодорожной линии CMK, Pendolino развил скорость 293 км/ч.
Название Пендолино используется для идентификации серии высокоскоростных поездов с наклоняющимся кузовом, произведенных в Италии. Своим названием (на итальянском языке pendolino может означать "маленький маятник") эти поезда обязаны механизму, позволяющему им наклоняться во время поворота. Максимальный угол наклона в 8 градусов позволяет поездам развивать скорость на 35% выше, чем у обычных поездов, оставаясь при этом комфортными для пассажиров.[1]
Unit parameters
| Traction | Electric | Maximum power | 5500 kW |
|---|---|---|---|
| Number of engines | 4 | Maximum speed | 250 Km/h (In game vmax 200 Km/h) |
| Voltage | 3 kV DC - 25 kV
15 kV AC |
Weight | 387 tons |
В игре
Электропоезд впервые был добавлен в Раннем Доступе, на данный момент курсирует по маршрутам Катовице-Варшава, и Варшава-Краков (на момент написания статьи 26.03.2023 маршрут кончается на станции Туннель).
Серийные номера доступные к поездке:
- ED250-018
Базовые характеристики
- Максимальная скорость в игре 200 км/ч
Интерьер и органы управления
| 1. | Батарея | 16. | n/a |
| 2. | n/a | 17. | Обход MCB |
| 3. | Освещение коридора | 18. | Обход TCO |
| 4. | Сброс EVC/TELOC | 19. | Отключение аварийного тормоза |
| 5. | Обход измерения гармоники A | 20. | Отключение Радио-стоп |
| 6. | n/a | 21. | Отключение SIFA |
| 7. | Обход измерения гармоники B | 22. | Отключение NOTHALT |
| 8. | n/a | 23. | Отключение LZB |
| 9. | Фары с питанием от батареи | 24. | Отключение PZB |
| 10. | Аварийная вентиляция | 25. | Режим освещения |
| 11. | Освещение пассажирского салона | 26. | Режим освещения задней части |
| 12. | Сброс компьютера | 27. | Отключение EVC |
| 13. | Тест SIFA | 28. | Отключение SHP |
| 14. | Тест низко вольной платы (?) | 29. | Отключение MIREL |
| 15. | Тест тормозов |
| 30. | Радио-стоп | 47. | Освещение кабины |
| 31. | Выключатель радио | 48. | Верхняя лампа |
| 32. | Клавиши ZEW | 49. | Дальний свет |
| 33. | Расцепка | 50. | Регулировка яркости света |
| 34. | Сигнал | 51. | Управление круиз контролем |
| 35. | Команда LZB | 52. | Кнопка SHP |
| 36. | Отпуск LZB | 53. | Активация кабины |
| 37. | Предупреждение LZB | 54. | Разомкнуть главный выключатель |
| 38. | Подача песка | 55. | Замкнуть главный выключатель |
| 39. | Управление роллетами | 56. | Усилиель |
| 40. | Освещение контрольной панели | 57. | Нейтральная секция |
| 41. | Освещение места машиниста | 58. | Пантограф передний |
| 42. | Тест индикаторов | 59. | Пантограф задний |
| 43. | Регулировка подставки для ног | 60. | Компрессор принудительно |
| 44. | Омываель | 61. | Цепи управления |
| 45. | Стеклоочистиели | 62. | Стояночный тормоз |
| 46. | Подогрев лобового стекла | 63. | Отключить электро динамическое торможение |
| 64. | Импульс яркого света | 76. | Signal lights dimming |
| 65. | Переключатель напряжения | 77. | Service brake |
| 66. | Открыть левые двери | 78. | Spring brake |
| 67. | Закрыть двери | 79. | Bypass emergency brake |
| 68. | Открыть правые двери | 80. | Air recirculation |
| 69. | Тревога | 81. | Assistatnt spotlight |
| 70. | Кожух сцепки | 82. | AC |
| 71. | Кнопка бдительности | 83. | Temperature |
| 72. | Управление реверсом | 84. | Fan speed |
| 73. | Контроллер | 85. | Emergency brake |
| 74. | Подтверждение ошибки | 86. | Horn (low) |
| 75. | Регулировка яркости освещения
панели |
87. | Vigilance button |
Cold start procedure
- Click on the door and select the option to open the door.
- Then enter the unit.
- Click the left mouse button and close the door.
- On the panel, turn on the batteries, the car lights and select the lights.
- Click on the driver's seat, sit behind the console.
- Now, activate the cab
- Confirm vigilance button
- Raise the rear pick-up
- Turn on the control circuits
- Turn on HV (main switch)
- Now wait for the panel to read "12A"
- Confirm to the dispatcher that the train is ready by pressing the ZEW3 button on the radio.
- Set the train direction - Forward
- Move the brake lever to the "Running" position and wait for the train to unbraking (Brake force must be 0%)
- Switch off the spring brake
- Now it's time to move. Either use the controller (right) or the Num + key to add power.
- At the stations we must not forget the possibility of opening the passenger door, which is visible at 04:26
- Press the open left door button and let the passengers board the train.
- After the passengers have finished boarding, we press the door lock button and we can leave the station.
Неисправности
На данный момент отсутствуют.
Галерея
- Screenshots from the game (without zoom)
ED250
Pendolino, Author Roman
Pendolino, Author Zahoracka
Pendolino, Author Roman
Pendolino, Author Smokey
Pendolino, Author Adameqq
Reference
- [1] - Wikipedia link