Lokomotywa elektryczna EP08

Ten artykuł dotyczy lokomotywy elektrycznej EP08.

EP08, Image by BayFirer

Lokomotywa w prawdziwym życiu

EP08 (typ 4Ea oraz 102E) - elektryczna lokomotywa o normalnym rozstawie kół używana do transportu pasażerskiego. Produkowana w 1972-1976 w fabryce Pafawag we Wrocławiu. Była nazywana "świnką" ze względu na jej kolor...

Lokomotywy EP08 były wzorowane na EU06 oraz EU07. Zmiany w wyglądzie miały na celu zwiększenie prędkości maksymalnej. Zostało to osiągnięte przez zmianę stosunku zębatek z 79:18 na 77:24. Na początku prędkość maksymalna wynosiła 160km/h, ale ze względu na szybsze niszczenie elementów, została zmniejszona do 140. Poza zmianą zębatek, między innymi został wymieniony też silnik. Typ lokomotywy 4Ea używa zwyczajnych łożysk używanych również w EU07, a łożyska w typie lokomotywy 102E zostały wymienione. Planowano wyprodukowanie 100 takich lokomotyw, lecz firma Pafawag stworzyła tylko 15 jednostek ze względu na brak funduszy na zakup łożysk [1].

Lokomotywa w grze

EP08

EP08 została dodana 19.02.2023, realizując rozkład pasażerski EC. Jest alternatywą lokomotywy EU07.

dostępne numery seryjne:

• EP08-001

Parametry lokomotywy

• Maksymalna prędkość: 140 Km/h

Połączenia realizowane przez EP08

Numer	Godzina pojawienia się pociągu na mapie	Stacja początkowa	Stacja końcowa
41102	02:41	Katowice	Warszawa
41106	04:41	Katowice	Warszawa
41110	06:41	Katowice	Warszawa
41114	08:41	Katowice	Warszawa
41128	15:41	Katowice	Warszawa
41122	12:41	Katowice	Warszawa
41126	14:41	Katowice	Warszawa
41130	16:41	Katowice	Warszawa
41134	18:41	Katowice	Warszawa
41138	20:41	Katowice	Warszawa
41142	22:41	Katowice	Warszawa
41146	00:41	Katowice	Warszawa
14101	00:28	Warszawa	Katowice
14105	02:28	Warszawa	Katowice
14109	04:28	Warszawa	Katowice
14113	06:28	Warszawa	Katowice
14117	08:28	Warszawa	Katowice
14121	10:28	Warszawa	Katowice
14125	12:28	Warszawa	Katowice
14129	14:28	Warszawa	Katowice
14133	16:28	Warszawa	Katowice
14137	18:28	Warszawa	Katowice
14141	20:28	Warszawa	Katowice
14145	22:28	Warszawa	Katowice

Wnętrze lokomotywy

1.	Grzałka	26.	Pantograf tył
2.	Wycieraczka	27.	Ogrzewanie pociągu
3.	Spryskiwacz	28.	Rezerwa
4.	Aktywacja kabiny	29.	Odblokowanie przekaźników nadmiarowych sprężarki
5.	Bateria	30.	Otwórz wyłącznik szybki
6.	Ogrzewanie kabiny	31.	Zamknij wyłącznik szybki
7.	Ogrzewanie nóg	32.	Odblokowanie przekaźników nadmiarowych
8.	Przyciemnianie oświetlenia kabiny	33.	Odblokowanie przekaźników nadmiarowych przetwornicy i ogrzewania
9.	Przyciemnianie kontrolek	34.	Wyłącz styczniki liniowe
10.	Przyciemnianie świateł	35.	Hamulec przeciwpoślizgowy
11.	Światło czerwone lewe	36.	Nastawa Hamulca
12.	Rezerwa	37.	Dostosowanie sił do nacisku kół
13.	Światło czerwona prawe	38.	Zakres prąu
14.	Ogólne oświetlenie	39.	Przyciemnianie reflektorów
15.	Oświetlenie kabiny	40.	Luzowanie
16.	Oświetlenie urządzeń	41.	Czuwak
17.	Oświetlenie przedziału maszynowego	42.	Włączenie radia
18.	Światło lewe	43.	Wybór kanału
19.	Światło górne	44.	Głośność
20.	Światło prawe	45.	Przyciski ZEW
21.	Przyciemnienie SHP	46.	Bocznikowanie
22.	Pantograf przód	47.	Wybór kierunku
23.	Sprężarka	48.	Zadajnik mocy
24.	Przetwornica	49.	Hamulec główny
25.	Przyciemnianie czuwaka	50.	Hamulec pomocniczy
		51.	Sygnał dźwiękowy

Procedura zimnego startu

1. Procedura zimnego startu tej lokomotywy jest prawie identyczne do7EP08
2. Otwórz klapę baterii i włącz baterię po lewej stronie (Przejdź do drugiej kabiny jeżeli nie widzisz przełącznika baterii).
3. Ustaw kierunek jazdy i zbij SHP
4. Aktywuj kabinę
5. Podnieś pantografy i zaczekaj na ich kontakt.
6. Wyłącz przekaźnik nadmiarowy i różnicowy. Zamknij wyłącznik szybki.
7. Włącz przetwornicę, poczekaj parę sekund, a następnie włącz sprężarkę
8. Włącz radio i ustaw kanał
9. Ustaw hamulec główny na pozycję jazdy i wciśnij przycisk luzowania
10. Pamiętaj o hamulcach ręcznych w obu kabinach
11. Ustaw hamulec pomocniczy na 0.
12. Nastaw "kierownicę" na pozycję 1. Poczekaj na zamknięcie przekaźników, a dopiero potem kontynuuj jazdę. Nie pozwól na to, by amperomierze przekroczyły 600A
13. Na pozycji 28 i 43 możesz użyć bocznika
14. Hamując, ustaw bocznikowanie i nastawnik jazdy na 0, i pociągnij wajchę hamulca do siebie [2].

Rozwiązywanie problemów

Kasowanie czuwaka/SHP. Wciśnij przycisk czuwaka. Jeżeli jest też aktywny system SHP, należy go nacisnąć dwukrotnie. Po 5 sekundach ostrzegania, następuje samoczynne hamowanie. W celu odhamowania, ustaw hamulec na pozycję jazdy, a potem wciśnij przycisk luzowania, aż do momentu osiągnięcia ciśnienia 0.5 MPa.

EP07 - ignoring SHP

• Rare overload of traction motors switched on. If the current exceeds 600 A, the overload relay will trip. Set the control wheel and maneuvering handle to zero. Press the traction motor overload relay unlock button. The red signal light goes out.

EP07 - Traction motor overload

• Rare compressor overload switched on. This relay will trip if you turn on the compressor before the converter power supply stabilizes. Turn off the compressor and converter. Disable the compressor overload relay. Turn on the converter. Wait for the voltage to stabilize. Switch on the compressor.

EP07 - Compressor overload relay open

Gallery

• Screenshots from the game (without zoom)
• 
• 
• 
• 

  Author MilanSVK

• 

Reference

• [1] – Wikipedia link
• [2] - Forum guide