Jednostka elektryczna ED250 Pendolino

Ten artykuł dotyczy jednostki elektrycznej ED250 Pendolino

ED 250 na szlaku Sosnowiec Glowny-Katowice Zawodzie, Autor Vítek Scheffczik (Bata)

Jednostka w prawdziwym życiu

30 Maja 2011 r. Polskie Koleje Państwowe podpisały kontrakt z firmą Alstom na 20 pojazdów ETR 610. Nowo zakupione pociągi, znane dzisiaj jako ED250 zostały zakupione z myślą, by jeździły one po Centralnej Magistrali Kolejowej oraz na linii między Gdynią i Warszawą, Katowicami/Krakowem i Warszawą, a także Wrocławiem i Warszawą. Pierwsze pojazdy ETR 610 zostały dostarczone do Polski 12 Sierpnia 2013 r.

Testy prędkości odbywały się głównie na CMK. 16 Listopada odbyły się pierwsze testy. Pendolino osiągnęło prędkość 242 km/h. Następnego dnia, 17.11.2013, został pobity rekord prędkości. Jednostka osiągnęła prędkość 291 km/h. 24.11.2013 ustanowiono nowy rekord wynoszący 293 km/h.[1]

Jednostka w grze

Pendolino - Screenshot użytkownika lDestinyl

Jednostkę można było spotkać już podczas Playtestów, lecz została ona udostępniona graczom dopiero po wydaniu gry w Early Access. Obecnie realizuje rozkład między Katowicami i Warszawą oraz Warszawą i Krakowem, obecnie kończąc bieg na stacji Tunel.

Numery seryjne dostępnych wersji ED250:

• ED250-018

Parametry lokomotywy

• Maksymalna prędkość wynosi 250 km/h

Wnętrze lokomotywy

1.	Bateria	16.	n/a
2.	n/a	17.	Bypass MCB
3.	Oswietlenie korytarza	18.	Bypass TCO
4.	Reset EVC/TELOC	19.	Wyłącznik hamulca awaryjnego
5.	Bypas harmonic measurements A	20.	Wyłącznik radiostopu
6.	n/a	21.	Wyłącznik systemu SIFA
7.	Bypas harmonic measurements B	22.	Wyłącznik systemu NOTHALT
8.	n/a	23.	Wyłącznik LZB
9.	Światła zasilane baterią	24.	Wyłącznik systemu PZB
10.	Emergency ventilation	25.	Tryb oświetlenia przedniego
11.	Oświetlenie przedziału pasażerskiego	26.	Tryb oświetlenia tylnego
12.	Reset computer	27.	Wyłącznik EVC
13.	Test systemu SIFA	28.	Dezaktywacja SHP
14.	LV board controls test	29.	Wyłącznik systemu MIREL
15.	Próba hamulca

30.	Radiostop	47.	Oświetlenie kabiny
31.	Włącznik radia	48.	Headlamp top
32.	Przyciski wywołania selektywnego ZEW	49.	Światła przeciwmgłowe
33.	Rozłączenie sprzęgu	50.	Przyciemnienie oświetlenia
34.	Sygnał dźwiękowy	51.	Tempomat
35.	LZB command	52.	SHP
36.	Release LZB	53.	Aktywacja kabiny
37.	LZB alerter	54.	Open main switch
38.	Piasecznica	55.	Wyłącznik szybki
39.	Zasłona	56.	Booster
40.	Oświetlenie panelu kontrolnego	57.	Sekcja neutralna
41.	Driver´s spotlight	58.	Pantograf przód
42.	Próba kontroli	59.	Pantograf tył
43.	Regulacja podnóżka	60.	Wymuś działanie kompresów
44.	Spryskiwacz	61.	Control circuits
45.	Wycieraczka	62.	Parking
46.	Ogrzewanie szyby przedniej	63.	Forbid EDB (Electrodynamic braking)

64.	Impuls świateł	76.	Przyciemnienie świateł
65.	Zakres napięcia	77.	Hamulec ręczny
66.	Drzwi lewe	78.	Hamulec sprężynowy
67.	Zamknij drzwi	79.	Wyłącz hamulec awaryjny
68.	Drzwi prawe	80.	Klimatyzacja - recyrkulacja
69.	Alarm	81.	Lampka pomocnika
70.	Przykrywka sprzęgu	82.	Klimatyzacja
71.	Czuwak	83.	Temperatura
72.	Wybór kierunku	84.	Prędkość wiatraka
73.	Zadanie mocy	85.	Hamulec awaryjny
74.	Szczegóły błędów	86.	Sygnał dźwiękowy niski
75.	Przyciemnianie oświetlenienia pulpitu	87.	Czuwak

Cold start procedure

1. Click on the door and select the option to open the door.
2. Then enter the unit.
3. Click the left mouse button and close the door.
4. On the panel, turn on the batteries, the car lights and select the lights.
5. Click on the driver's seat, sit behind the console.
6. Now, activate the cab
7. Confirm vigilance button
8. Raise the rear pick-up
9. Turn on the control circuits
10. Turn on HV (main switch)
    • Now wait for the panel to read "12A"
    • Confirm to the dispatcher that the train is ready by pressing the ZEW3 button on the radio.
11. Set the train direction - Forward
12. Move the brake lever to the "Running" position and wait for the train to unbraking (Brake force must be 0%)
13. Switch off the spring brake
14. Now it's time to move. Either use the controller (right) or the Num + key to add power.
    • At the stations we must not forget the possibility of opening the passenger door, which is visible at 04:26
    • Press the open left door button and let the passengers board the train.
    • After the passengers have finished boarding, we press the door lock button and we can leave the station.

Unit faults

The unit is currently free of any malfunctions.

Gallery

• Screenshots from the game (without zoom)
• 

  Pendolino, Author Roman

• 

  Pendolino, Author Zahoracka

• 

  Pendolino, Author Roman

• 

  Pendolino, Author Smokey

• 

  Pendolino, Author Adameqq

Reference

• [1] - Wikipedia link