Jednostka elektryczna ED250 Pendolino
Ten artykuł dotyczy jednostki elektrycznej ED250 Pendolino
Jednostka w prawdziwym życiu
30 Maja 2011 r. Polskie Koleje Państwowe podpisały kontrakt z firmą Alstom na 20 pojazdów ETR 610. Nowo zakupione pociągi, znane dzisiaj jako ED250 zostały zakupione z myślą, by jeździły one po Centralnej Magistrali Kolejowej oraz na linii między Gdynią i Warszawą, Katowicami/Krakowem i Warszawą, a także Wrocławiem i Warszawą. Pierwsze pojazdy ETR 610 zostały dostarczone do Polski 12 Sierpnia 2013 r.
Testy prędkości odbywały się głównie na CMK. 16 Listopada odbyły się pierwsze testy. Pendolino osiągnęło prędkość 242 km/h. Następnego dnia, 17.11.2013, został pobity rekord prędkości. Jednostka osiągnęła prędkość 291 km/h. 24.11.2013 ustanowiono nowy rekord wynoszący 293 km/h.[1]
Jednostka w grze
Jednostkę można było spotkać już podczas Playtestów, lecz została ona udostępniona graczom dopiero po wydaniu gry w Early Access. Obecnie realizuje rozkład między Katowicami i Warszawą oraz Warszawą i Krakowem, obecnie kończąc bieg na stacji Tunel.
Numery seryjne dostępnych wersji ED250:
- ED250-018
Parametry lokomotywy
- Maksymalna prędkość wynosi 250 km/h
Wnętrze lokomotywy
1. | Bateria | 16. | n/a |
2. | n/a | 17. | Bypass MCB |
3. | Oswietlenie korytarza | 18. | Bypass TCO |
4. | Reset EVC/TELOC | 19. | Disable emergency brake |
5. | Bypas harmonic measurements A | 20. | Disable radiostop |
6. | n/a | 21. | Disable SIFA |
7. | Bypas harmonic measurements B | 22. | Disable NOTHALT |
8. | n/a | 23. | Disable LZB |
9. | Battery powered headlights | 24. | Disable PZB |
10. | Emergency ventilation | 25. | Light mode |
11. | Passenger compartment lighting | 26. | Light mode rear |
12. | Reset computer | 27. | Disable EVC |
13. | SIFA test | 28. | Disable SHP |
14. | LV board controls test | 29. | Disable MIREL |
15. | Brakes test |
30. | Radiostop | 47. | Cab lighting |
31. | Radio power switch | 48. | Headlamp top |
32. | ZEW buttons | 49. | Lights far |
33. | Decouple | 50. | Light dimming |
34. | Horn | 51. | Cruise control handle |
35. | LZB command | 52. | SHP button |
36. | Release LZB | 53. | Cabin activation |
37. | LZB alerter | 54. | Open main switch |
38. | Sanding | 55. | Close main switch |
39. | Roller blind | 56. | Booster |
40. | Control panel lighting | 57. | Neutral section |
41. | Driver´s spotlight | 58. | Pantograph front |
42. | Controls test | 59. | Pantograph back |
43. | Footrest adjustment | 60. | Force compressors |
44. | Washer | 61. | Control circuits |
45. | Wiper | 62. | Parking |
46. | Windscreen heating | 63. | Forbid EDB (Electrodynamic braking) |
64. | Farlight impulse | 76. | Signal lights dimming |
65. | Voltage selector | 77. | Service brake |
66. | Open left doors | 78. | Spring brake |
67. | Close doors | 79. | Bypass emergency brake |
68. | Open right doors | 80. | Air recirculation |
69. | Alarm | 81. | Assistatnt spotlight |
70. | Coupler cover | 82. | AC |
71. | Vigilance button | 83. | Temperature |
72. | Direction control | 84. | Fan speed |
73. | Drive handle | 85. | Emergency brake |
74. | Error acknowiedge | 86. | Horn (low) |
75. | Pulpit lights dimming | 87. | Vigilance button |
Cold start procedure
- Click on the door and select the option to open the door.
- Then enter the unit.
- Click the left mouse button and close the door.
- On the panel, turn on the batteries, the car lights and select the lights.
- Click on the driver's seat, sit behind the console.
- Now, activate the cab
- Confirm vigilance button
- Raise the rear pick-up
- Turn on the control circuits
- Turn on HV (main switch)
- Now wait for the panel to read "12A"
- Confirm to the dispatcher that the train is ready by pressing the ZEW3 button on the radio.
- Set the train direction - Forward
- Move the brake lever to the "Running" position and wait for the train to unbraking (Brake force must be 0%)
- Switch off the spring brake
- Now it's time to move. Either use the controller (right) or the Num + key to add power.
- At the stations we must not forget the possibility of opening the passenger door, which is visible at 04:26
- Press the open left door button and let the passengers board the train.
- After the passengers have finished boarding, we press the door lock button and we can leave the station.
Unit faults
The unit is currently free of any malfunctions.
Gallery
Reference
- [1] - Wikipedia link