DLC CD 163
DLC s lokomotivou ČD 163 „Peršing“ přináší do SimRail jednu z nejznámějších elektrických lokomotiv střední Evropy. Je určeno hráčům, kteří ocení klasickou konstrukci, charakteristický chod trakce a pocit skutečné služby na železnici. Lokomotiva je zpracována s důrazem na atmosféru a realismus – plně funkční stanoviště, věrné jízdní vlastnosti a autentické zvukové projevy vytvářejí silný dojem z každé jízdy. ČD 163 se skvěle hodí pro pravidelný osobní provoz i pro vedení nákladních vlaků a představuje nadčasový doplněk vozidlového parku SimRail. - Popis ze Steam DLC stránky.
Údaje o lokomotivě
Lokomotivy řady 163 vycházejí ze stavby řady 363. Na rozdíl od řady 363 však umožňují pouze provoz na tratích se stejnosměrným napětím 3 kV. Nutnost vývoje nové řady lokomotiv pro provoz pod stejnosměrnou trakcí se ukázala začátkem osmdesátých let dvacátého století. Tehdejší lokomotivy řad 140 a 141 měly být v roce 1985 vyřazeny a ve vozovém parku ČSD se v dostatečném počtu nenacházely žádné odpovídající náhrady. Z tohoto důvodu byl firmě Škoda zadán požadavek na vypracování projektu a následnou výrobu takovýchto lokomotiv. Prototyp řady 163 nebyl nikdy vyroben – postačily dva prototypy řady dvousystémových lokomotiv ES 499.1 (dnešní řada 363). Lokomotivy se mimo napájecí soustavy liší pouze minimálně – v obou případech se jedná o tzv. II. generaci lokomotiv Škoda. Prototypy lokomotivy 363 byly k dispozici již od roku 1980.
Výroba lokomotiv řady 163 probíhala v letech 1984–1986 (tovární označení 71E) a později v letech 1991–1992 (99E) v plzeňské firmě Škoda ve spolupráci s ČKD Polovodiče. Kromě nově vyrobených lokomotiv vzniklo několik kusů řady 163 v důsledku výměny podvozku z řady 363 na řadu 162 v letech 1993–2008. Tyto lokomotivy jsou využívány jak v České republice, tak i na Slovensku a dříve v Itálii k tažení osobních i nákladních vlaků.
Současně jsou lokomotivy řady 163 stále aktivní a úspěšně slouží ve své roli univerzálních traťových lokomotiv. Část těchto lokomotiv byla dříve pronajata do Polska, kde se koncem roku 2015 navrátila zpět do Česka. [1]
Parametry lokomotivy
| Trakce | Electrická | Maximální výkon | 3480 kW |
|---|---|---|---|
| Typ motoru | AL 4562 FiR | Maximální rychlost | 120 Km/h |
| Napětí | 3kV AC | Váha | 85 t |
Lokomotiva ve hře
Vývoj této lokomotivy byl oznámen 12.12.2023 a bude k dispozici jako DLC ve hře od 25.01.2026. Tento DLC bude v základní verzi obsahovat celkem 11 reskinů a jeho cena byla stanovena na 14 €. DLC obsahuje 4 reskiny pro ČD Cargo a 7 reskinů pro České dráhy – 4 reskiny v moderním nátěru „najbrt“ a 3 staré nátěry. Tyto verze od "originálních", které jezdí po české republice se příliš neliší. Tyto lokomotivy, které zajíždí do Polska mají pouze v kabině navíc ovládací tlačítka pro ovládání světel a také navíc panel pro SHP/Czuwak. - Mirel se používá pouze v Česku a Slovensku.
Sériová čísla lokomotiv, se kterými lze jezdit:
- 163 021-9 "Franek" (ČD Najbrt reskin)
- 163 029-2 "Beata" (ČD Najbrt reskin)
- 163 030-0 "Agata" (ČD Najbrt reskin)
- 163 034-2 (ČD Cargo reskin)
- 163 035-9 (ČD zelený reskin)
- 163 040-9 "Edyta" (ČD Najbrt reskin)
- 163 041-7 "Kamila" (ČD Old reskin)
- 163 042-5 "Oliwia" (ČD ČEZ reskin)
- 163 043-3 (ČD Cargo reskin)
- 163 045-8 (ČD Cargo reskin)
- 163 046-6 (ČD Cargo blue reskin)
Základní parametry lokomotivy
- Maximální rychlost 120 Km/h
- Verze lokomotivy používaná v SimRail není vybavena ETCS.
- Lokomotiva je vybavena automatickou regulací rychlosti (ARR).
Locomotive controls
| 1. | Engine room lighting | 35. | Instrument lighting |
| 2. | Corridor lighting | 36. | Cab lighting |
| 3. | Undercarriage lighting | 37. | Headlamp top (Used in CZ) |
| 4. | Power supply (115 V) | 38. | Direction control |
| 5. | Battery | 39. | Vigilance button |
| 6. | Electronics power breaker | 40. | Drive handle |
| 7. | Battery breaker | 41. | Electrodynamic brake |
| 8. | Manual brake | 42. | Control mode |
| 9. | Pantograph front | 43. | Frequency |
| 10. | Pantograph back | 44. | Driving mode |
| 11. | Whistle | 45. | Relative power |
| 12. | Fan | 46. | ARR keyboard |
| 13. | Control panel lighting | 47. | Whistle |
| 14. | Diagnostic panel | 48. | Driving through speed limit |
| 15. | LVZ control (Only used in CZ) | 49. | Brake delay settings |
| 16. | LVZ cabin (Only used in CZ) | 50. | Sanding |
| 17. | Passive driving mode | 51. | Brake releaser |
| 18. | Headlamp top (Used in PL) | 52. | Local brake |
| 19. | Light dimming (Used in PL) | 53. | Service brake |
| 20. | Headlamp left (Used in PL) | 54. | Decouple |
| 21. | Headlamp right (Used in PL) | 55. | Increase shunting power |
| 22. | Cabin activation | 56. | Decrease shunting power |
| 23. | Train heating | 57. | Alerter dimming |
| 24. | Emergency drive | 58. | SHP dimming |
| 25. | Main switch | 59. | Grounding disconnector |
| 26. | Open main switch | 60. | Control panel lighting |
| 27. | Ventilators | 61. | Motor disconnector |
| 28. | Compressor II. | 62. | Cabin heating |
| 29. | Compressor I. | 63. | Diagnostics |
| 30. | Pantographs | 64. | Heating drainage |
| 31. | Signal light back left (Used in CZ) | 65. | Windscreen heating |
| 32. | Signal light back right (Used in CZ) | 66. | Horn |
| 33. | Signal light front left (Used in CZ) | 67. | Sanding |
| 34. | Signal light front right (Used in CZ) |
ARR (Automatická regulace rychlosti) - Tempomat
U lokomotivy řady 163 (známé jako „Peršing“) je systém ARR (Automatická Regulace Rychlosti) komplexnější než u moderních jednotek typu Pesa Elf (EN96), protože vyžaduje součinnost s dalšími systémy, jako je volba režimu a nastavení omezení proudu.
Ovládaní ARR
Aby systém ARR správně fungoval a lokomotiva se plynule rozjela, je nutné dodržet specifický postup:
1. Nastavení cílové rychlosti Pomocí klávesnice ARR navolte požadovanou rychlost. Pomocí jízdního kontroleru je možné dolatit požadovanou rychlost o přibližně 2 km/h.
- Hodnota se zobrazuje na displeji rychloměru.
- Důležité: Při každém rozjezdu je potřeba režim ARR do polohy Souhlas.
2. Přepínač omezení tahu Přepínačem upravujeme rychlost nástupu do poměrného tahu.
- Při zhoršených adhezních podmínkách (déšť, námraza) nastavte nižší hodnotu, abyste zabránili skluzu kol.
3. Uvedení do pohybu (Pravidlo "Souhlasu") Pro rozjezd v režimu ARR dodržujte tento konkrétní postup:
- Po nastavení požadované rychlosti a přesunutí směrové páky do polohy "Vpřed" podržíme režim jízdy v poloze "S" (Souhlas), dokud lokomotiva nedosáhne 5 km/h
4. Zastavení a brzdění
- Není to autopilot: Je důležité si uvědomit, že ARR není autopilot určený k zastavení ve stanicích.
Před použítím samočinné vlakové brzdy přesuneme přepínač Režim jízdy do polohy V (Výběh)
Popis stanoviště
PICTURE
| 1. | 31. | ||
| 2. | 32. | ||
| 3. | 33. | ||
| 4. | 34. | ||
| 5. | 35. | ||
| 6. | 36. | ||
| 7. | 37. | ||
| 8. | 38. | ||
| 9. | 39. | ||
| 10. | 40. | ||
| 11. | 41. | ||
| 12. | 42. | ||
| 13. | 43. | ||
| 14. | 44. | ||
| 15. | 45. | ||
| 16. | 46. | ||
| 17. | 47. | ||
| 18. | 48. | ||
| 19. | 49. | ||
| 20. | 50. | ||
| 21. | 51. | ||
| 22. | 52. | ||
| 23. | 53. | ||
| 24. | 54. | ||
| 25. | 55. | ||
| 26. | 56. | ||
| 27. | 57. | ||
| 28. | 58. | ||
| 29. | 59. | ||
| 30. | 60. |
Postup zprovoznění lokomotivy
1. Zapnutí baterií
2. Otevření uzavíracích kohoutů sběračů
3. Aktivace kabiny
4. Zapnutí pomocného kompresoru (přepínač kompresoru 1 do polohy PK)
Čekáme na automatické vypnutí pomocného kompresoru
5. Zapnutí centrálního zdroje 115 V
6. Použití tlačítka Rušení ochran
7. Přepínač odzemnění sběračů do polohy P+Z, pokud se na lokomotivě nemáme poruchu sběrače
8. Zapnutí hlavního vypínače (HV)
9. Zvednutí pantografů
10. Zapnutí kompresoru 2
Čekáme, dokud tlak ve hlavním zásobníku nedosáhne 5 barů
11. Vypnutí pomocného kompresoru a zapnutí kompresoru 1
Čekáme na automatické vypnutí kompresorů
12. Zapnout vysílačku
1e. Zabrzdit přídavnou (lokomotivní) brzdu
14. Odbrzdit vlakovou brzdu a naplnit hlavní potrubí
15. Uvolnit ruční brzdy
16. Nastavit světla
17. Nastavit směr jízdy vpřed
Lokomotiva je připravena k jízdě.
Návod převzat ze hry TSC a ve hře se může mírně lišit, bude korektováno.
Autor návodu: Maty
Poruchy lokomotivy
- n/a
Galerie
- Snímky z vývoje/hry
-
Image from the development of the locomotive -
Image from the development of the locomotive -
Image from the development of the locomotive -
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
DLC Info
| Datum oznámení: | 12.12.2023 |
| Datum vydání: | 25.01.2026 |
| Cena: | 14 € |
| DLC bude obsahovat: | 1 model / 11 reskinů |
| Odkaz na steam: | Koupit zde |