Kozlów (cz)

From SimRail Wiki
Revision as of 14:02, 30 November 2024 by Fibou (talk | contribs) (Místní poměry)
(diff) ← Older revision | Latest revision (diff) | Newer revision → (diff)
Jump to navigation Jump to search

Popis dopravny

Stavědlo Kozłów

Kozłów je uzlová stanice, která získala na významu až počátkem 70. let 20. století. Tehdy byla vybudována trať do Koniecpolu, která o něco později umožnila spojení Krakova s Varšavou přes nově vzniklou CMK. Stanice byla tehdy přestavěna speciálně pro tento účel, takže odjezd směrem na Koniecpol se uskutečňoval "rovně", zatímco směrem na Sędziszów do odbočky přes výhybky s rychlostí 100 km/hod. Trať do Koniecpolu byla vyvedena bezkolizně viaduktem přes kolej č. 1 tratě 8. Stanice Kozłów má v současnosti 7 dopravních kolejí, z nichž 6 je umístěno u třech nástupišť. Kromě nich je zde také několik manipulačních kolejí, včetně vlečky, která je v současné době mimo provoz. Doprava je zde řízena ze stavědla Kz, které je vybaveno reléovým zab. zařízením. Hned vedle stanice vede širokorozchodná hutní trať, která pak přechází přes trať 8 viaduktem z krakovské strany. Zajímavostí je zde zbytek železniční trati, která byla kdysi pravděpodobně určena k objíždění Bílé Hory ze západu - stávalo zde vjezdové návěstidlo a donedávna zde byla vidět její stopa a fragmenty kolejiště.

Více informací o (skutečné) stanici Kozłów najdete zde.

Základní údaje

Stanice Kozłów (Kz)

Staniční zabezpečovací zařízení: reléové

Dopravní koleje: 7

Manipulační koleje: viz plánek

Nástupiště: 3

Přejezdy ovládané výpravčím (dispečerem): 0

Rychlost přes výhybky: bude doplněno - některé výhybky do odbočky 100 km/h, některé 60 km/h, příp. 40 km/h

Traťový úsek Kozlów - Tunel

Traťové koleje: 2

Elektrifikace: ano

Traťové zabezpečovací zařízení: automatický blok

Zastávky v traťovém úseku: 0

Doplňující informace: V žst Tunel není (při jízdě vlaku po správné koleji) již možné předjíždění, vlaky je proto nutné vypravit ve vhodném sledu a případné předjetí zrealizovat ve vlastní stanici. To zejména platí pro vlaky jedoucí ve směru Bukowno, jelikož za žst Tunel je trať vybavena poloautomatickým blokem.

Traťový úsek Sprowa - Kozlów

Traťové koleje: 2

Elektrifikace: ano

Traťové zabezpečovací zařízení: poloautomatický blok

Zastávky v traťovém úseku: 0

Doplňující informace: Před udělením odhlášky je výpravčí povinnen zkontrolovat konec vlaku. V celém úseku z žst Kozlow do odbočky Starzyny je TZZ poloautomatický blok. Mezi těmito dopravnami se nachází pouze odbočka Sprowa (možnost přejezdu z jedné koleje na druhou) - kapacita tratě je tak omezena, mezi každou dopravnou se nachází jen jeden prostorový oddíl (= jediný vlak) bez možnosti předjíždění. Je nutné dbát zvýšené pozornosti jízdním dobám vlaků v celém úseku až do odb. Starzyny, aby nedošlo k neúměrnému zdržení rychlejšího vlaku pomalejším (např. Pendolino x nákladní vlak).

Traťový úsek Sędziszów - Kozlów

Traťové koleje: 2

Elektrifikace: ano

Traťové zabezpečovací zařízení: poloautomatický blok

Zastávky v traťovém úseku: 1

Doplňující informace: Nutno potvrdit odjezd vlaku poloautomatickám blokem, před udělením odhlášky je výpravčí povinnen zkontrolovat konec vlaku.

Místní poměry

  • -

Umístění na trati

Umístění na mapě

Plánek stanice

Plánek stanice (zdroj: Semaforek.pl)

Galerie

Použité zkratky

TK - traťová kolej

SK - staniční kolej

JOP - jednotné obslužné pracoviště (ovládání z počítače)

žst - železniční stanice

TS - traťový souhlas

SZZ - staniční zabezpečovací zařízení

PN - přivolávací návěst (v SR příkaz "Sz")

Poděkování

  • lDestinyl - Poskytnutí některých obrázků
  • Roman - Vytvoření původní stránky a překladu
  • Fibou - Vytvoření stránky s použitím některých pasáží původního (přeloženého) textu