Elektrická jednotka EN76

From SimRail Wiki
Revision as of 13:36, 19 November 2023 by Roman (talk | contribs)
Jump to navigation Jump to search


Následující článek pojednává o elektrické jednotce EN76/EN96 (Pesa Elf).

EN76 Autor: Vítek Scheffczik (Bata)

Reálná jednotka

Elf (Electric Low Floor) je elektrická multifunkční jednotka vyvinutá polským výrobcem kolejových vozidel Pesa SA. Je určena pro příměstskou a regionální dopravu, kde je výška nástupiště 55 cm.Vychází z dřívějších návrhů EMU s názvy ED59 a ED74. Pesa Elf byla vystavena na veletrhu InnoTrans 2010. V roce 2016 byla představena nová verze Elf 2 s novým designem, v roce 2019 byla představena verze Elf.eu - multisystémová verze zaměřená na trhy EU.[1]

Parametry jednotky

Trakce Elektrická Maximální výkon 1600–3200 kW
Počet motorů 4x400/500 kW

6x500kW 8x400 kW

Akcelerace cca 1m/s²
Napětí 3kV DC / 25 kV AC /

15 kV AC

Maximální rychlost 190 Km/h (Ve hře vmax 160 Km/h)

Jednotka ve hře

EN76, autor snímku Exiter

Tato elektrická jednotka ve hře byla přidána již v demoverzi a jednalo se o první jednotku se kterou hráči mohli hrát. Tato jednotka v současné době jezdí pouze na osobních vlacích.

V současné době ve hře existují EN76 a EN96, kde EN76 jezdí primárně kolem Varšavy, která má vložený vůz a na trati kolem Katovic jezdí EN96.

Sériová čísla jednotek, se kterými lze jezdit:

  • EN76-006 (Koleje Śląskie)
  • EN76-022 (Koleje Mazowieckie)
  • EN96-001 (Polregio)
Základní parametry této jednotky
  • Maximální rychlost osobních vlaků je 130 km/h (pokud je v kabině asistent strojvedoucího, je maximální rychlost 160 km/h).
  • Maximální rychlost manipulačních vlaků (služebních vlaků) je 130 km/h (pokud je v kabině asistent strojvedoucího, je tato rychlost 160 km/h).

Pult strojvedoucího

en76 tlacitka2.jpg
en76 tlacitka3.jpg
1. Rychlobrzda 22. n/a
2. Radiostop 23. n/a
3. Vypnout radiostanici 24. n/a
4. ZEW1 25. n/a
5. ZEW3 26. n/a
6. Zapnout radiostanici 27. Přední sběrač
7. Ovládání dveří 28. Hlavní vypínač
8a. Otevření dveří 29. Ztlumení světla živáku
8b. Zavření dveří 30. Zadní sběrač
9. Plošina 31. Aktivace tempomatu
10. Houkačka 32. Aktivace kabiny
11. Houkačka (Vysoký tón) 33. Ovládání spřáhla
12. Houkačka (Nízký tón) 34. Tempomat (rychlost)
13. Píšťala 35. Zkouška vzduchotěsnosti
14. Osvětlení přístrojové desky 36. Tlačítko odbrždění
15. Pískování 37. Asimilace brzd
16. Tlačítko bdělosti 38. Aktivace pružinové brzdy
17. Tlumení reflektoru 39. Deaktivace pružinové brzdy
18. Ostřikovače 40. Kontrolér
19. Osvětlení 41. Přimočinná brzda
20. Stěrače 42. Směrová páka
21. n/a 43. Osvětlení strojovny
44. Osvětlení přístrojové desky

Postup oživení lokomotivy (Cold start)

  1. Otevřeme krytku baterií a zapneme baterie a následně krytku baterií zavřeme.
  2. Klikneme na dveře a nastoupíme do jednotky.
  3. Klikneme na dveře do kabiny a vstoupíme do kabiny strojvedoucího.
  4. Klikneme na sedlo strojvedoucího a usedneme za pult.
  5. Nyní aktivujeme kabinu přepnutím tlačítka na "kabina aktivní na jedné jednotce"
  6. Potvrdíme tlačítko bdělosti.
  7. Zvedneme zadní sběrač
    • Vyčkáme, než se nám objeví napětí.
  8. Zapneme HV (Hlavní vypínač) - Tlačítko podržíme několik sekund.
  9. Vyčkáme na oživení jednotky a naběhnutí kompresorů.
    • Klikneme na tlačítko ZEW3 na radiostanici, čímž potvrdíme připravenost vlaku dispečerovi.
  10. Přepneme světla vlaku do jízdní polohy
  11. Deaktivujeme ruční brzdu vlaku.
  12. Zvolíme směr jízdy vlaku - Vpřed
  13. Následně odbrzdíme přímočinnou brzdu přepnutím do polohy "Uvolnění brzdy"
  14. Přepneme kontrolér o jednu pozici vpřed a nebo stisknutím klávesy Num +
  15. Podržíme stisknuté tlačítko odbrzdění, a držíme tlačítko do té doby, dokud nebude brzdná síla na 0%.
  16. Nyní je čas se rozjet. Posuneme kontrolér vpřed, nebo stiskneme a držíme tlačítko Num+ pro rozjetí vlaku.
    • Stiskneme tlačítko bdělosti, čímž deaktivujeme SHP
    • Klávesou Num- nebo přesunutím kontroléru o jednu pozici zpět, vlak nebude akcelerovat, ale pojede bez výkonu.
    • Stisknutím a podržením klávesy Num - jednotka začne brzdit pomocí elektrodynamické brzdy. Čím déle klávesu držíme, tím více jednotka brzdí.
    • Po zastavení, uvolníme blokaci dveří a navolíme, které dveře si mohou cestující otevřít.
    • Případně dveře můžeme otevřít sami.
    • Po nastoupení všech cestujících, zablokujeme možnost otevření dveří.
    • Pomocí klávesy Num+ vlak odbrzdíme.
    • Dalším stisknutím a podržením klávesy Num+ přidáme výkon.

Poruchy jednotky

Jednotka v současné době žádnými poruchami nedisponuje.

Galerie

Reference

  • [1] – Odkaz na Wikipedii