Jednostka elektryczna ED250 Pendolino
Ten artykuł dotyczy jednostki elektrycznej ED250 Pendolino
Jednostka w prawdziwym życiu
30 Maja 2011 r. Polskie Koleje Państwowe podpisały kontrakt z firmą Alstom na 20 pojazdów ETR 610. Nowo zakupione pociągi, znane dzisiaj jako ED250 zostały zakupione z myślą, by jeździły one po Centralnej Magistrali Kolejowej oraz na linii między Gdynią i Warszawą, Katowicami/Krakowem i Warszawą, a także Wrocławiem i Warszawą. Pierwsze pojazdy ETR 610 zostały dostarczone do Polski 12 Sierpnia 2013 r.
Testy prędkości odbywały się głównie na CMK. 16 Listopada odbyły się pierwsze testy. Pendolino osiągnęło prędkość 242 km/h. Następnego dnia, 17.11.2013, został pobity rekord prędkości. Jednostka osiągnęła prędkość 291 km/h. 24.11.2013 ustanowiono nowy rekord wynoszący 293 km/h.[1]
Unit parameters
| Traction | Electric | Maximum power | 5500 kW |
|---|---|---|---|
| Number of engines | 4 | Maximum speed | 250 Km/h (In game vmax 200 Km/h) |
| Voltage | 3 kV DC - 25 kV
15 kV AC |
Weight | 387 tons |
Jednostka w grze
Jednostkę można było spotkać już podczas Playtestów, lecz została ona udostępniona graczom dopiero po wydaniu gry w Early Access. Obecnie realizuje rozkład między Katowicami i Warszawą oraz Warszawą i Krakowem, obecnie kończąc bieg na stacji Tunel.
Numery seryjne dostępnych wersji ED250:
- ED250-018
Parametry lokomotywy
- Maksymalna prędkość wynosi 250 km/h
Wnętrze lokomotywy
| 1. | Bateria | 16. | n/a |
| 2. | n/a | 17. | Dezaktywacja MCB |
| 3. | Oswietlenie korytarza | 18. | Dezaktywacja TCO |
| 4. | Reset EVC/TELOC | 19. | Wyłącznik hamulca awaryjnego |
| 5. | Ignoruj pomiary harmoniczne A | 20. | Wyłącznik radiostopu |
| 6. | n/a | 21. | Wyłącznik systemu SIFA |
| 7. | Ignoruj pomiary harmoniczne B | 22. | Wyłącznik systemu NOTHALT |
| 8. | n/a | 23. | Wyłącznik LZB |
| 9. | Światła zasilane baterią | 24. | Wyłącznik systemu PZB |
| 10. | Wentylacja awaryjna | 25. | Tryb oświetlenia przedniego |
| 11. | Oświetlenie przedziału pasażerskiego | 26. | Tryb oświetlenia tylnego |
| 12. | Reset komputera | 27. | Wyłącznik EVC |
| 13. | Test systemu SIFA | 28. | Dezaktywacja SHP |
| 14. | Próba kontroli LZ | 29. | Wyłącznik systemu MIREL |
| 15. | Próba hamulca |
| 30. | Radiostop | 47. | Oświetlenie kabiny |
| 31. | Włącznik radia | 48. | Górny reflektor |
| 32. | Przyciski wywołania selektywnego ZEW | 49. | Światła przeciwmgłowe |
| 33. | Rozłączenie sprzęgu | 50. | Przyciemnienie oświetlenia |
| 34. | Sygnał dźwiękowy | 51. | Tempomat |
| 35. | Komenda LZB | 52. | SHP |
| 36. | Odłącznik LZB | 53. | Aktywacja kabiny |
| 37. | LZB alerter | 54. | Wyłącznik Główny |
| 38. | Piasecznica | 55. | Wyłącznik szybki |
| 39. | Zasłona | 56. | Booster |
| 40. | Oświetlenie panelu kontrolnego | 57. | Sekcja neutralna |
| 41. | Lampka maszynisty | 58. | Pantograf przód |
| 42. | Próba kontroli | 59. | Pantograf tył |
| 43. | Regulacja podnóżka | 60. | Wymuś działanie kompresów |
| 44. | Spryskiwacz | 61. | Układ kontrolny |
| 45. | Wycieraczka | 62. | Parking |
| 46. | Ogrzewanie szyby przedniej | 63. | Używanie hamulca elektrodynamicznego |
| 64. | Impuls świateł | 76. | Przyciemnienie świateł |
| 65. | Zakres napięcia | 77. | Hamulec ręczny |
| 66. | Drzwi lewe | 78. | Hamulec sprężynowy |
| 67. | Zamknij drzwi | 79. | Wyłącz hamulec awaryjny |
| 68. | Drzwi prawe | 80. | Klimatyzacja - recyrkulacja |
| 69. | Alarm | 81. | Lampka pomocnika |
| 70. | Przykrywka sprzęgu | 82. | Klimatyzacja |
| 71. | Czuwak | 83. | Temperatura |
| 72. | Wybór kierunku | 84. | Prędkość wiatraka |
| 73. | Zadanie mocy | 85. | Hamulec awaryjny |
| 74. | Szczegóły błędów | 86. | Sygnał dźwiękowy niski |
| 75. | Przyciemnianie oświetlenienia pulpitu | 87. | Czuwak |
Procedura zimnego startu
- Kliknij na drzwi i wejdź do pociągu
- Zamknij drzwi
- Załącz baterię i oświetlenie na panelu za fotelem maszynisty
- On the panel, turn on the batteries, the car lights and select the lights.
- Usiądź za pulpitem
- Aktywuj kabinę
- Zbij czuwak
- Podnieś tylny pantograf
- Włącz układ kontrolny i wyłącznik szybki
- Zaczekaj aż prąd osiągnie wartość 12A
- Zgłoś się do dyżurnego ruchu klikając ZEW3
- Ustaw kierunek jazdy do przodu
- Przestaw rączkę hamulca głównego na pozycje jazdy i zaczekaj na napełnienie przewodu hamulcowego.
- Wyłącz hamulec sprężynowy
- Używając zadajnika mocy, rusz z miejsca
- Na przystankach nie możemy zapomnieć o otwarciu drzwi, co jest widoczne w minucie 4:26
- Po wejściu wszystkich pasażerów, zamknij drzwi
Rozwiązywanie problemów
brak
Galeria
- Screenshots from the game (without zoom)
-
ED250 -
Pendolino, Author Roman -
Pendolino, Author Zahoracka -
Pendolino, Author Roman -
Pendolino, Author Smokey -
Pendolino, Author Adameqq
Odnośniki
- [1] - link do Wikipedii