Locomotora eléctrica E186 Traxx
El siguiente artículo trata sobre la locomotora eléctrica E186 Traxx.
La locomotora en el mundo real
Bombardier TRAXX es el nombre de una familia de locomotoras eléctricas y diésel fabricadas por Bombardier Transportation (anteriormente, Adtranz) con varias modificaciones. Las locomotoras se ensamblan en las plantas que tiene la compañía en Kassel y Vado Ligure. [1].
Parámetros de la locomotora
| Tracción | Eléctrica | Potencia máxima | 5.6 MW / (1.5 kV: 4.0 MW) |
|---|---|---|---|
| Tipo de motor | MTU 16V 4000 R41L | Esfuerzo máximo de tracción | 270 - 300 kN |
| Voltaje | AC, MS: 15 kV/16.7 Hz,
25 kV/50 Hz AC DC, MS: 1.5 kV, 3 kV DC |
Velocidad máxima | 140 - 200 Km/h |
La locomotora en el juego
Esta locomotora eléctrica se incorporó al juego en la versión “Prologue”, y los jugadores pueden conducirla dando tracción a los trenes de mercancías. A partir del nuevo Cuadro Horario, esta locomotora también puede verse dando tracción a los trenes EC/IC (Euro City e InterCity).
Números de serie de las locomotoras que se pueden conducir:
- E186-134
- E186-929 (Cargounit)
Parámetros básicos de esta locomotora
- Velocidad máxima de 140 Km/h.
- Locomotive does not have ETCS train protection in PL.
Interior de la locomotora
| 1. | Batería |
| 2. | Modo de luces |
| 3. | Activar el freno de estacionamiento |
| 3a. | Liberar el freno de estacionamiento |
| 4. | Luneta térmica |
| 5. | Activar el LZB |
| 6. | Luneta térmica |
| 7. | n/a |
| 8. | n/a |
| 9. | Freno de emergencia | 18. | Hombre muerto del LZB |
| 10. | n/a | 19. | Arenero |
| 11. | n/a | 20. | Bocina |
| 12. | Parada de la radio | 21. | Atenuación del alumbrado |
| 13. | Conexión del radiotransmisor | 22. | Iluminación del instrumental |
| 14. | Subir/Bajar de canal de radio | 23. | Iluminación de la cabina |
| 15. | Botones ZEW | 24. | Palanca del Control de crucero |
| 16. | Comando del LZB | 25. | Palanca de conducción (Regulador) |
| 17. | Liberar el LZB | 26. | Inversor (Dirección de desplazamiento) |
| 27. | Aflojar el freno | 35. | Apertura de puertas |
| 28. | Limpiaparabrisas | 36. | Freno de la locomotora |
| 29. | Lavaparabrisas | 37. | Freno de emergencia |
| 30. | Luneta térmica | 38. | Botón de vigilancia |
| 31. | Freno de servicio | 39. | Comando LZB / Hombre muerto |
| 32. | Bus eléctrico | 40. | Desbloquear panel lateral |
| 33. | Interruptor principal | 41. | Palanca de maniobras |
| 34. | Pantógrafos | 42. | Freno de emergencia |
Display description
| Polish | Translate | Options | Efficient in the game |
|---|---|---|---|
| św. poc | Wagon lighting | Off/on | √ |
| uzupełnienie | Power recharging | Off/Automatic | × |
| odbiornik prądu | Pantograph setting | Off/OP1 (front)/OP2 (rear)/OP1+2 | √ |
| sprężarka | Compressors | Automatic/Off/On | × |
| położenie ham. | Brake settings | P/G/R | √ |
| ASJ | Cruise Control | Off/on | √ |
| tryb pracy hamulca EP | Brake mode override | Disabled/UIC MHA/UIC/UIC override disabled | × |
| gł.przewód pow | Main air cable | Locked, not adjustable. | |
| WW1/WW2 | No information available |
Procedimiento de arranque en frío
1.Mueva el interruptor (en el panel trasero de la cabina) a la posición correcta.
2.Pulse la barra espaciadora del teclado para confirmar los avisos.
3.Suba los pantógrafos y espere hasta que se cierre el disyuntor del circuito.
4.Cuando perciba el ruido del motor, desplace la palanca del Inversor a la posición de "Avance".
5.Desplace la palanca del freno de servicio a la posición "Llenado". No la suelte hasta que la presión descienda al 0%.
6.Conecte la radio y siga las instrucciones orales hasta completar la prueba de frenado.
7.Quite el freno de estacionamiento (panel trasero de la cabina) y establezca el alumbrado a la posición requerida.
Observación: Si está jugando en la modalidad de jugador individual, pulse por favor el botón ZEW3 para comunicarse con el puesto de Control de tráfico.
Fallos de la locomotora
Esta locomotora no tiene fallo alguno.
Acerca de las palancas
En el simulador, las palancas básicamente funcionan de este modo: 
Brake modes
There are three braking modes: P, G and R. P and R are for passenger trains, while G is for freight trains. [2]
The difference between P and R is the strength of the braking effect. In P mode it is around 110%, in R it is much higher (depending on the wagons it can be close to 200%).
| Mode | Usage | Determined speed [3] | Full braking time | Brake release time |
|---|---|---|---|---|
| P | Passenger trains | 89 km/h or lower | 3-5 sec | 10-20 sec |
| R | Passenger trains | 90-160 km/h | 3-5 sec | 10-20 sec |
| G | Freight trains | - | 18-30 sec | 45-60 sec |
Galería de imágenes
- Capturas de pantalla durante el juego (sin zoom)
E186/Traxx, Autor.
E186/Traxx, Autor: Matěj732
E186/Traxx, Autor: Matěj732
E186/Traxx, Autor: Matěj732
