All translations
Jump to navigation
Jump to search
Enter a message name below to show all available translations.
Found 3 translations.
| Name | Current message text |
|---|---|
| h Czech (cs) | Nyní je nejdůležitější stanicí pro dálkovou dopravu ve Varšavě a přijímá také malou část příměstské dopravy. Má 4 dvoukrajová nástupiště pro odbavení veškeré dopravy. Nástupiště 1 a 2 zpravidla slouží východnímu směru, zatímco 3 a 4 slouží západnímu směru. Toto pravidlo je poměrně striktně dodržováno, protože stanice nemá na východní straně žádné výhybny - bylo od nich upuštěno kvůli existenci oblouků s malými poloměry zpětného chodu v tunelu. To často způsobuje problémy při nouzových výlukách kolejí - nutí některé dálkové spoje jezdit přes příměstskou trať. Stanice je řízena z jediné výhybny "WDC", která je vybavena reléovým zařízením se světelnou signalizací.[https://semaforek.kolej.org.pl/wiki/index.php?title=Warszawa_Centralna <nowiki>[1]</nowiki>] |
| h English (en) | It is now the most important station for long-distance traffic in Warsaw, and also receives a small portion of suburban traffic. It has 4 double-edge platforms to handle all traffic. Platforms 1 and 2 generally serve the eastern direction, while 3 and 4 serve the western direction. This rule is quite strictly adhered to, as the station has no turnout crossings on the east side - they were abandoned due to the existence of curves with small reverse radii in the tunnel. This often causes problems in emergency track closures - forcing some long-distance traffic to run through the suburban line. The station is controlled from a single switchboard "WDC", which is equipped with relay equipment with traffic lights.[https://semaforek.kolej.org.pl/wiki/index.php?title=Warszawa_Centralna <nowiki>[1]</nowiki>] |
| h Spanish (es) | En Varsovia es actualmente la estación más importante para el tráfico de largo recorrido y también recibe una pequeña parte del tráfico de cercanías. Tiene 4 andenes de doble borde para gestionar todo el tráfico. Los andenes números 1 y 2 generalmente prestan servicio a a la dirección este, mientras que el 3 y el 4 lo hacen a la dirección oeste. Esta norma se cumple estrictamente, ya que la estación carece de cruces de desvío en el lado este, que fueron abandonados debido a la existencia de curvas con pequeños radios inversos en el túnel. Esto a menudo causa problemas en los cierres de vías de emergencia, lo que obliga a que parte del tráfico de largo recorrido circule por la línea de cercanías. La estación se controla desde un único puesto de Control, el "WDC", que está equipado con equipos de relés con semáforos.[https://semaforek.kolej.org.pl/wiki/index.php?title=Warszawa_Centralna <nowiki>[1]</nowiki>] |