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| Name | Current message text |
|---|---|
| h Czech (cs) | Stawiska je jednou z nejneobvyklejších stanic sítě. Čtyřkolejná trať ze stanice Katowice Muchowiec se rozvětvuje do tří směrů: Stawiska se rozděluje na dvě části: Sosnowiec Dańdówka, Mysłowice a Katowice Szopienice Północne, přičemž stávající výhybka uvnitř stanoviště umožňuje průjezd ze Szopienic do Mysłowic a opačně. V současné době jsou ve stanici dvě návěstidla: výpravní Sk a výkonné Sk1 s centralizovaným mechanickým vybavením. Odbočka na Mysłowické straně bývala obsluhována návěstidlem Sk2, to však bylo zrušeno a výhybky v jeho obvodu dostaly elektrické pohony a ovládání z návěstidla Sk1. Vlaky ze směru Sosnowiec-Dańdówka projíždějí mimo obvod řídicího stavědla, pouze přes okruh řídicího stavědla. [https://semaforek.kolej.org.pl/wiki/index.php?title=Stawiska <nowiki>[1]</nowiki>] |
| h English (en) | Stawiska is one of the most unusual stations on the line. A four-track track from the Katowice Muchowiec station branches off in three directions: Sosnowiec Dańdówka, Mysłowice and Katowice Szopienice Północne, and the existing connector inside the post allows passage from Szopienice to Mysłowice and vice versa. At present, there are two signal boxes at the station: the disposing station Sk and the executive station Sk1, with centralized mechanical equipment. The service of the connecting branch on the Myslowice side used to be handled by the Sk2 signal box, but it was liquidated and the turnouts located in its circle received electric drives and control from the Sk1 signal box. The passage of trains from the direction of Sosnowiec-Dańdówka is carried out without the participation of the executive signalman, only through the district of the disposing signalman.[https://semaforek.kolej.org.pl/wiki/index.php?title=Stawiska <nowiki>[1]</nowiki>] |
| h Spanish (es) | Stawiska es una de las estaciones más peculiares de la línea. Una línea de cuatro vías, procedente de la estación de Katowice Muchowiec, se bifurca aquí en tres direcciones: Sosnowiec Dańdówka, Mysłowice y Katowice Szopienice Północne. El conector existente dentro del puesto permite el paso de Szopienice a Mysłowice y viceversa. En la actualidad, hay dos puesto de señalización en la estación: la estación de supresión Sk y la estación ejecutiva Sk1, ambas con equipos mecánicos centralizados. El servicio de la rama de conexión en el lado de Myslowice solía controlarse desde el puesto Sk2, pero fue suprimido y los desvíos ubicados en su periferia recibieron accionamientos eléctricos y quedaron bajo control del puesto Sk1. El paso de trenes procedentes de Sosnowiec-Dańdówka se lleva a cabo sin la intervención del puesto ejecutivo, es decir, controlados por el jefe de Control.[https://semaforek.kolej.org.pl/wiki/index.php?title=Stawiska <nowiki>[1]</nowiki>] |
| h Hungarian (hu) | '''EZ AZ ÁLLOMÁS JELENLEG NEM IRÁNYÍTHATÓ.''' |