All translations
Jump to navigation
Jump to search
Enter a message name below to show all available translations.
Found 2 translations.
| Name | Current message text |
|---|---|
| h Czech (cs) | == Typ řádkového bloku Eap == [[Soubor:SimRail Eap EN.png|center]] Linkový blok typu Eap je reléový blok založený na automatickém linkovém bloku typu Eac. Tento traťový blok typu Eap tedy funguje částečně automaticky. Neexistují již žádná klasická pole. Místo toho má dva detektory ve tvaru šipky: Vlak tzv. indikátor startovacího pole, který směřuje od naší stanice, a tzv. indikátor koncového pole, který směřuje naším směrem. Mezi těmito dvěma šipkami je ještě traťové opakovací stavědlo (Pwl), které funguje úplně stejně jako v reléovém bloku typu C (viz výše). Blok Eap vždy umožňuje provozovat trať v obou směrech, přičemž je pod technickou ochranou, takže tam, kde je namontován, budou také tlačítka "NP" a "NO", pokud se jedná o dvoukolejnou trať. Poznámky k ovládání tlačítek "NO" a "NP" jsou stejné, jako je popsáno u zařízení SBL (viz níže), za předpokladu, že se pohyb odehrává na opačné koleji. Volitelně může být blok Eap vybaven také systémem detekce volné koleje. Pokud v daném okamžiku nejede žádný vlak, blok Eap je v neutrálním stavu a všechny indikátory jsou zhasnuté. |
| h English (en) | == Line block type Eap == [[File:SimRail Eap EN.png|center]] The Eap type line block is a relay block based on the Eac type automatic line block. This Eap line block therefore works partially automated. There are no classical fields any more. Instead, it has two arrow-shaped detectors: A train so-called starter field indicator, pointing away from our station, and a so-called end field indicator, pointing in our direction. Between the two arrows, there is still the line repetition interlock (Pwl), working exactly the same way as in the type C relay block (see above). The Eap block always allows a track to be operated in both ways while being under technical protection, so there will also be "NP" and "NO" buttons where fitted, provided it is a double-track line. Notes for the operation of "NO" and "NP" are as described for SBL installations (see below), provided that movements take place on the opposite track. Optionally, the Eap block can also be equipped with a track vacancy detection system. If there is no train running at the moment, the Eap block is in a neutral state and all indicators are extinguished. |