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| Name | Current message text |
|---|---|
| h Czech (cs) | Za nástupišti se nachází odbočka směrem na Będzin Łagisza, Dąbrowa Górnicza a Dąbrowa Górnicza Huta Katowice. Mezi tratěmi 183 a 1 se nachází vlečka a provozní úsek PKP Energetyka, zatímco mezi tratěmi 1 a 133 je umístěno stavědlo "DZB", které obsluhuje vlakovou dopravu v této části stanice. Toto stavědlo je vybaveno reléovým zařízením, i když několik výhybek je ovládáno ručně. <br> Za odbočkou podél trati 133 se nachází skupina B - "maczkowska" -, která se skládá z 10 hlavních kolejí. Tyto koleje obsluhují několik vleček v oblasti, z nichž nejdůležitější jsou vlečky Huta Katowice, Mostostal, PPRH Bobrek nebo Dom Plus. Východně od kolejí skupiny se nachází také malé nákladiště, jehož koleje využívá provozní úsek a FHU Medex. Vlakovou dopravu na hlavních hlavních kolejích a doplňkových lichých kolejích obsluhuje stavědlo "DZB", některé výhybky v sudých kolejích obsluhuje stavědlo "DZB2", které má klíčové a ústřední mechanické zařízení.[https://semaforek.kolej.org.pl/wiki/index.php?title=D%C4%85browa_G%C3%B3rnicza_Z%C4%85bkowice <nowiki>[1]</nowiki>][[File:Dabrowa Gornicza Zabkowice2.png|center|thumb|Dąbrowa Górnicza Ząbkowice, Source Semaforek.pl]] |
| h English (en) | Behind the platform there is a branch towards Będzin Łagisza, Dąbrowa Górnicza and Dąbrowa Górnicza Huta Katowice. Between lines 183 and 1 there is a siding and PKP Energetyka operating section, while between lines 1 and 133 there is the "DZB" interlocking, which serves train traffic in this part of the station. This interlocking is equipped with relay equipment, although several points are manually operated. <br> Behind the branch line along line 133 is group B - 'maczkowska' - which consists of 10 main tracks. These tracks serve several sidings in the area, the most important of which are the Huta Katowice, Mostostal, PPRH Bobrek or Dom Plus sidings. To the east of the group's tracks there is also a small freight yard, whose tracks are used by the operations department and FHU Medex. Train traffic on the main main tracks and additional odd-numbered tracks is served by the "DZB" interlocking, while some switches on even-numbered tracks are served by the "DZB2" interlocking, which has key and central mechanical equipment.[https://semaforek.kolej.org.pl/wiki/index.php?title=D%C4%85browa_G%C3%B3rnicza_Z%C4%85bkowice <nowiki>[1]</nowiki>][[File:Dabrowa Gornicza Zabkowice2.png|center|thumb|Dąbrowa Górnicza Ząbkowice, Source Semaforek.pl]] |
| h Spanish (es) | Detrás del andén sale una bifurcación hacia Będzin Łagisza, Dąbrowa Górnicza y Dąbrowa Górnicza Huta Katowice. Entre las líneas 183 y 1 hay un apartadero y una sección operativa de la PKP Energetyka, mientras que entre las líneas 1 y 133 está el enclavamiento "DZB", que sirve al tráfico de trenes en esta parte de la estación. Este enclavamiento está equipado con dispositivos basados en relés, aunque varios desvíos se operan manualmente. <br> Detrás del ramal a lo largo de la línea 133 se encuentra el grupo B, 'Maczkowska', que consta de 10 vías principales. Estas vías dan servicio a varios apartaderos de la zona, los más importantes de los cuales son los apartaderos de Huta Katowice, Mostostal, PPRH Bobrek o Dom Plus. Al este de las vías del grupo también hay un pequeño patio de carga cuyas vías son utilizadas por el departamento de operaciones y FHU Medex. El tráfico de trenes en las vías principales y las vías impares adicionales es controlado por el puesto de Control de enclavamiento "DZB", mientras que algunos desvíos situados en las vías pares son controlados por el puesto de Control "DZB2", que tiene llave y equipo mecánico central.[https://semaforek.kolej.org.pl/wiki/index.php?title=D%C4%85browa_G%C3%B3rnicza_Z%C4%85bkowice <nowiki>[1]</nowiki>][[File:Dabrowa Gornicza Zabkowice2.png|center|thumb|Dąbrowa Górnicza Ząbkowice. Fuente: Semaforek.pl]] |