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 h Czech (cs)[[file:Da gornicza3.jpg|thumb|Dąbrowa Górnicza]]
'''Dąbrowa Górnicza''' je dnes mezistanicí se značně redukovaným rozvržením kolejí. Dříve měla asi 10 vedlejších kolejí, které se nacházely po obou stranách hlavních kolejí. Byla také uzlovou stanicí: začínala zde trať vedoucí k dnešní stanici Dąbrowa Górnicza Huta Katowice a druhá trať ke stanici Sosnowiec Zagórze. Dnes první z nich existuje jen v malé délce podél trati "Wiedenka" a druhá byla zcela zrušena. Také ve stanici zůstaly pouze dvě průjezdné koleje (hlavní hlavní koleje) a dvě pomocné koleje s vjezdem pouze ze strany Ząbkowic. Tyto koleje spolu s vedlejšími kolejemi obsluhují dvě vlečky. Vlakový provoz je řízen návěstidlem "DG", které je vybaveno reléově-počítačovým zařízením se světelnou signalizací.
 h English (en)[[file:Da gornicza3.jpg|thumb|Dąbrowa Górnicza]]
'''Dąbrowa Górnicza''' is today an intermediate station with a greatly reduced track layout. It used to have about 10 sidings, which were located on both sides of the main tracks. It was also a junction station: the line leading to today's Dąbrowa Górnicza Huta Katowice station started here, and another line to Sosnowiec Zagórze station. Today, the former exists only in a small length along the "Wiedenka" line, and the latter has been completely abolished. Also, only two through tracks (main main tracks) and two auxiliary tracks with entrance only from the Ząbkowice side remain in the station. These tracks, together with the sidings, serve two sidings. The train traffic is controlled by the "DG" signal, which is equipped with a relay-computer device with light signalling.
 h Spanish (es)[[file:Da gornicza3.jpg|thumb|Dąbrowa Górnicza]]
'''Dąbrowa Górnicza''' Dąbrowa Górnicza es hoy una estación intermedia con un trazado de vía muy reducido. Solía tener unos 10 apartaderos, que estaban ubicados a ambos lados de las vías principales. También era una estación de enlace entre la línea (que comenzaba aquí) que se dirigía hacia la actual estación de Dąbrowa Górnicza Huta Katowice, y la otra línea que se dirigía a la estación de Sosnowiec Zagórze. Hoy en día, de la primerasolo queda un pequeño tramo por la línea "Wiedenka", y el segundo tramo ha quedado completamente desmantelado. Además, en la estación solo quedan dos vías de paso (de las vías principales) y dos vías auxiliares con entrada desde el lado de Ząbkowice. Estas vías, junto con las de los antiguos apartaderos, prestan servicio a dos apartaderos. El tráfico ferroviario está controlado por el semáforo "DG", que está equipado con un dispositivo informático basado en relés.