Olszamowice (cz)
Popis dopravny
Výhybna Olszamowice je jednou z nejmenších na CMK. Má 2 hlavní a 2 vedlejší koleje. Stejně jako většina dopraven na CMK má dvě lichoběžníkové spojky, které umožňují přejezd mezi lichou a sudou kolejovou skupinou rychlostí až 100 km/h. Vjezd na vedlejší koleje je tvořen výhybkami, které umožňují do odbočky jízdu rychlostí 60 km/h. Vlaková doprava je řízena ze stavědla "Ol".
V roce 2017 byla provedena rekonstrukce stanice, která v budoucnu umožní dosahovat rychlosti přes 200 km/h. Rekonstrukce zahrnovala především výměnu železničního svršku, výhybek, výstavbu nové budovy stavědla a výměnu trakčního vedení. Reléové zařízení pro řízení provozu typu SUP-1 bylo nahrazeno počítačovým zařízením. Hlavní práce byly dokončeny na konci roku 2017.
Základní údaje
Výhybna Olszamowice
Staniční zabezpečovací zařízení: JOP
Dopravní koleje: 4
Manipulační koleje: 1 kusá
Nástupiště: 0
Přejezdy ovládané výpravčím (dispečerem): 0
Rychlost přes výhybky: viz plánek níže
Traťový úsek Włoszczowa Północ - Olszamowice
Traťové koleje: 2
Elektrifikace: ano
Traťové zabezpečovací zařízení: automatický blok
Zastávky v traťovém úseku: 0
Doplňující informace: Mezistaniční úsek je poměrně dlouhý, je třeba sledovat jízdní dobu jednotlivých vlaků a vypravovat vlaky ve správném sledu.
Traťový úsek Olszamowice - Pilichowice
Traťové koleje: 2
Elektrifikace: ano
Traťové zabezpečovací zařízení: automatický blok
Zastávky v traťovém úseku: 0
Doplňující informace: Ve směru Pilichowice je třeba posuzovat jízdní dobu vlaků až do žst Opoczno Poludnie, jelikož odbočka Pilichowice umožňuje pouze přejezd mezi 1. a 2. traťovou kolejí (bez možnosti předjíždění).
Místní poměry
- V obou mezistaničních úsecích je vzhledem k traťové rychlosti zábrzdná vzdálenost rozdělená na 2 prostorové oddíly, tzn. že předvěstí vjezdového návěstidla je předposlední návěstidlo automatického bloku. Např. pokud je na vjezdovém návěstidle návěst Stůj, na předchozím (posledním) návěstidle autobloku svítí návěst Výstraha, na předposledním návěstidle autobloku svítí návěst Očekávejte rychlost 100 km/h. Pokud to aktuální dopravní situace umožňuje, je vhodné stavět, zejména vlakovou cestu pro průjezd, v době, kdy vlak ještě neminul předposlední návěstidlo automatického bloku.
Umístění na trati
Plánek stanice
Galerie
- Snímky z výhybny
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Použité zkratky
TK - traťová kolej
SK - staniční kolej
JOP - jednotné obslužné pracoviště (ovládání z počítače)
žst - železniční stanice
TS - traťový souhlas
SZZ - staniční zabezpečovací zařízení
TZZ - traťové zabezpečovací zařízení
GVD - grafikon vlakové dopravy (jízdní řád)
EDR - elektronický dopravní deník, jenž je součástí hry
TPV - aplikace Traťová poloha vlaku (k dohledání na Discordu)
CMK - "Centralna Magistrala Kolejowa" - centrální vysokorychlostní trať
Poděkování
- Roman - Vytvoření původní stránky
- Bprog - Rychlostní informace o výhybkách
- Fibou - Vytvoření stránky s použitím některých pasáží původního (přeloženého) textu