Translations:Train interlockings/8/pl: Difference between revisions

From SimRail Wiki
Jump to navigation Jump to search
(Created page with "Część szynowa oraz część pociągowa jest ustawiona na 1000Hz. Jeżeli maszynista nie naciśnie przycisku SHP, wtedy zostanie wdrożone hamowanie nagłe.")
 
No edit summary
 
Line 1: Line 1:
Część szynowa oraz część pociągowa jest ustawiona na 1000Hz.
Dzięki generatorowi umieszczonemu w lokomotywie, który wytwarza sygnał o częstotliwości 1000Hz do czujnika obie części są ze sobą spójne. Po przejechaniu nad rezonatorem SHP system zostanie pobudzony do działania. W kabinie maszynisty zapali się kontrolka, oznaczająca, że trzeba wcisnąć przycisk kasujący działanie SHP, chwilę później włączy się sygnał dźwiękowy. Jeśli maszynista nie zareaguje w ciągu 5 sekund, system samoczynnie uruchomi nagłe hamowanie pociągu.
Jeżeli maszynista nie naciśnie przycisku SHP, wtedy zostanie wdrożone hamowanie nagłe.

Latest revision as of 20:56, 22 April 2023

Information about message (contribute)
This message has no documentation. If you know where or how this message is used, you can help other translators by adding documentation to this message.
Message definition (Train interlockings)
The sensors in the pull section are covered with magnets that emit radio waves to activate the SHP, which controls the CA (Czuwak Aktywny).
Thanks to a generator located in the locomotive, which produces a 1000Hz signal to the sensor, the two parts are consistent with each other. When you drive over the SHP resonator, the system will be triggered into action. A light in the driver's cab will illuminate, indicating that a button must be pressed to cancel the SHP operation, a moment later an audible signal will sound. If the driver does not react within 5 seconds, the system will automatically initiate the emergency braking of the train.

Dzięki generatorowi umieszczonemu w lokomotywie, który wytwarza sygnał o częstotliwości 1000Hz do czujnika obie części są ze sobą spójne. Po przejechaniu nad rezonatorem SHP system zostanie pobudzony do działania. W kabinie maszynisty zapali się kontrolka, oznaczająca, że trzeba wcisnąć przycisk kasujący działanie SHP, chwilę później włączy się sygnał dźwiękowy. Jeśli maszynista nie zareaguje w ciągu 5 sekund, system samoczynnie uruchomi nagłe hamowanie pociągu.