Translations:Train interlockings/3/pl: Difference between revisions

From SimRail Wiki
Jump to navigation Jump to search
No edit summary
No edit summary
 
Line 1: Line 1:
==Czuwak Aktywny==
==Czuwak Aktywny==
[[File:Czuwak.png|center|frameless|191x191px]]
[[File:Czuwak.png|center|frameless|191x191px]]
Czuwak Aktywny (CA) to elektroniczne urządzenie które jest częścią systemu Automatyki Bezpieczeństwa Pociągu (ABP). Jego zadaniem jest zapewnić bezpieczeństwo na kolei, sprawdzając czujność maszynisty co 60 sekund jeżeli prędkość pociągu jest 10% większa niż prędkość liniowa lub maksymalna pociągu.
Czuwak Aktywny (CA) to elektroniczne urządzenie które jest częścią systemu Automatyki Bezpieczeństwa Pociągu (ABP). Jego zadaniem jest zapewnić bezpieczeństwo na kolei, sprawdzając czujność maszynisty co 60 sekund jeżeli prędkość pociągu jest 10% większa niż prędkość maksymalna pociągu. Czujność maszynisty sprawdzana jest w równych odstępach, najpierw miga lampka "CA", po ok. 3s zadziała buczek, a po następnych 2s nastąpi nagłe hamowanie pojazdu, gdy maszynista nie wykaże czujności.

Latest revision as of 19:39, 22 April 2023

Information about message (contribute)
This message has no documentation. If you know where or how this message is used, you can help other translators by adding documentation to this message.
Message definition (Train interlockings)
==Czuwak aktywny==
[[File:Czuwak.png|center|frameless|191x191px]]
The Active vigilance (CA) is an electronic device which is part of the Automatic Train Protection (ABP) system. Its purpose is to ensure railway safety by checking the driver's vigilance every 60 seconds if the train speed is 10% higher than the maximum speed of the train. Driver vigilance is checked at equal intervals, first the "CA" lamp flashes, after about 3s the buzzer will sound and after another 2s the vehicle will apply emergency braking if the driver is not vigilant.

Czuwak Aktywny

Czuwak.png

Czuwak Aktywny (CA) to elektroniczne urządzenie które jest częścią systemu Automatyki Bezpieczeństwa Pociągu (ABP). Jego zadaniem jest zapewnić bezpieczeństwo na kolei, sprawdzając czujność maszynisty co 60 sekund jeżeli prędkość pociągu jest 10% większa niż prędkość maksymalna pociągu. Czujność maszynisty sprawdzana jest w równych odstępach, najpierw miga lampka "CA", po ok. 3s zadziała buczek, a po następnych 2s nastąpi nagłe hamowanie pojazdu, gdy maszynista nie wykaże czujności.

Retrieved from "https://wiki.simrail.cz/subdom/wiki/index.php?title=Translations:Train_interlockings/3/pl&oldid=7223"