Translations:Train interlockings/2/pl: Difference between revisions

From SimRail Wiki
Jump to navigation Jump to search
No edit summary
No edit summary
Line 1: Line 1:
W Polsce, tylko sekcja CMK (Grodzisk Mazwiecki - Idzikowice) oraz sekcja Włoszczowa Północ - Zawiercie są w pełni obsługiwane [[File:ETCS baliza.png|none|thumb
W Polsce, tylko sekcja CMK (Grodzisk Mazwiecki - Idzikowice) oraz sekcja Włoszczowa Północ - Zawiercie są w pełni obsługiwane [[File:ETCS baliza.png|none|thumb]]
File:ETCS baliza1.png|none|thumb|Moduł ETCS umieszczony przed sygnalizacją/SHP.]]
[[File:ETCS baliza1.png|none|thumb|Moduł ETCS umieszczony przed sygnalizacją/SHP.]]

Revision as of 19:19, 22 April 2023

Information about message (contribute)
This message has no documentation. If you know where or how this message is used, you can help other translators by adding documentation to this message.
Message definition (Train interlockings)
In Poland, the Full Control - L2 mode is used only on part of the CMK Włoszczowa Północ - Zawiercie. L1 mode is used on the part (Grodzisk Mazowiecki - Idzikowice).[[File:ETCS baliza.png|none|thumb|[[File:ETCS baliza1.png|none|thumb]]ETCS modules that are placed in front of the autoblocks/signals.]]

W Polsce, tylko sekcja CMK (Grodzisk Mazwiecki - Idzikowice) oraz sekcja Włoszczowa Północ - Zawiercie są w pełni obsługiwane

ETCS baliza.png
Moduł ETCS umieszczony przed sygnalizacją/SHP.
Retrieved from "https://wiki.simrail.cz/subdom/wiki/index.php?title=Translations:Train_interlockings/2/pl&oldid=7215"