Jednostka elektryczna EN57: Difference between revisions

From SimRail Wiki
Jump to navigation Jump to search
(locomotive in real life)
Line 1: Line 1:
'''Ta strona jest obecnie pusta ze względu na brak informacji dla tego pojazdu.'''[[File:Class EN57 electric multiple unit.jpg|thumbnail|300x300pixel|EN57 1267, MOs810, CC BY-SA 4.0]]
'''Ta strona jest obecnie pusta ze względu na brak informacji o tym pojeździe.'''[[File:Class EN57 electric multiple unit.jpg|thumbnail|300x300pixel|EN57 1267, MOs810, CC BY-SA 4.0]]
==Lokomotywa na prawdziwych torach==
==Lokomotywa na prawdziwych torach==
'''EN57'''' (typ 5B+6B+5B, 5Bk+6Bk+5Bk, 5BT+6BT+5BT, 5Bm+6Bm+5Bm, 5Bu+6Bu+5Bu oraz 5Bg+6Bg+5Bg) - niskotorowy zespół trakcyjny o normalnym rozstawie torów. Składa się z trzech wagonów. W fabryce Pafawag we Wrocławiu zostało wyprodukowane 1429 jednostek w przeciągu 1962r.-1993r. EN57 jest najdłużej produkowaną jednostką na świecie. Prototypem EN57 był EW55.
'''EN57'''' (typ 5B+6B+5B, 5Bk+6Bk+5Bk, 5BT+6BT+5BT, 5Bm+6Bm+5Bm, 5Bu+6Bu+5Bu oraz 5Bg+6Bg+5Bg) - niskotorowy zespół trakcyjny o normalnym rozstawie torów. Składa się z trzech wagonów. W fabryce Pafawag we Wrocławiu zostało wyprodukowane 1429 jednostek w przeciągu 1962r.-1993r. EN57 jest najdłużej produkowaną jednostką na świecie. Prototypem EN57 był EW55.
Line 5: Line 5:
Firma Pafawag produkowała także cztero wagonową wersję z dodatkowym silnikiem- EN71, cztero wagonową wersję dla dalekobieżnych pociągów - ED72 i ED73, a także pojazdy dla podmiejskiego transportu - EW58 oraz EW60 dla Trójmiejskiego Szybkiego Tramwaju. Jednoski EW60 zostały sprzedane przez PKP SKM i przekazane Kolejom Mazowieckim, które wysłały je do naprawy oraz modernizacji. Podczas produkcji, zostawały one stale zmieniane, głównie dotyczyły one hamulców oraz elementów układu jezdnego. Pojazdy o numerze wyższym niż 1900 miały zmodyfikowane czoła i nowe przyrządy maszynisty, inspirowane serią EW58.
Firma Pafawag produkowała także cztero wagonową wersję z dodatkowym silnikiem- EN71, cztero wagonową wersję dla dalekobieżnych pociągów - ED72 i ED73, a także pojazdy dla podmiejskiego transportu - EW58 oraz EW60 dla Trójmiejskiego Szybkiego Tramwaju. Jednoski EW60 zostały sprzedane przez PKP SKM i przekazane Kolejom Mazowieckim, które wysłały je do naprawy oraz modernizacji. Podczas produkcji, zostawały one stale zmieniane, głównie dotyczyły one hamulców oraz elementów układu jezdnego. Pojazdy o numerze wyższym niż 1900 miały zmodyfikowane czoła i nowe przyrządy maszynisty, inspirowane serią EW58.


Over the years of operation, the EN57 series units have undergone various upgrades by different owners. Some of these have been limited to the external appearance of the units, while others have included changes to the driveline design and modifications to meet the needs of disabled passengers.
Przez lata, EN57 przechodził różne zmiany. Niektóre zmieniły tylko wygląd, a inne zapewniły ułatwienia dla osób niepełnosprawnych.


Since the 1980s, railway enthusiasts and railwaymen have referred to EN57 series locomotives as kibel. [https://pl.wikipedia.org/wiki/Pafawag_5B/6B]
Od lat 80, fanatycy kolei oraz maszyniści nazywały EN57 "kiblem". [https://pl.wikipedia.org/wiki/Pafawag_5B/6B]
==Unit in the game==
==Lokomotywa w Simrailu==
[[File:EN57 firstscreen.jpg|thumbnail|EN57, Piotr's first screenshot]]This unit is currently in development. The development was announced on 22.02.2023.
[[File:EN57 firstscreen.jpg|thumbnail|Pierwsze zdjęcie EN57 od Piotra]]Ta lokomotywa jest jeszcze w trakcie prac. Rozpoczęły się one w 22.02.2023.
===Basic parameters of this locomotive===
===Ogólne parametry tej lokomotywy===
n/a
brak
==Cold start locomotive recovery procedure==
==Procedura "zimnego startu"==
#n/a
brak
==Unit failures==
 
n/a
==Awarie lokomotywy==
==Gallery==
brak
<gallery caption="Screenshots from the game (without zoom)">
==Galeria==
File:kibel1.png|WIP
<gallery caption="Zdjęcia z gry (bez powiększenia)">
File:kibel.png|WIP
File:index.php?title=File:kibel1.png|WIP
File:index.php?title=File:kibel.png|WIP
</gallery>
</gallery>
==Reference==
==Odnośniki==
*[https://pl.wikipedia.org/wiki/Pafawag_5B/6B <nowiki>[1]</nowiki>] - Wikipedia link
*[https://pl.wikipedia.org/wiki/Pafawag_5B/6B <nowiki>[1]</nowiki>] - link do Wikipedii o EN57

Revision as of 17:45, 27 March 2023

Ta strona jest obecnie pusta ze względu na brak informacji o tym pojeździe.

EN57 1267, MOs810, CC BY-SA 4.0

Lokomotywa na prawdziwych torach

EN57' (typ 5B+6B+5B, 5Bk+6Bk+5Bk, 5BT+6BT+5BT, 5Bm+6Bm+5Bm, 5Bu+6Bu+5Bu oraz 5Bg+6Bg+5Bg) - niskotorowy zespół trakcyjny o normalnym rozstawie torów. Składa się z trzech wagonów. W fabryce Pafawag we Wrocławiu zostało wyprodukowane 1429 jednostek w przeciągu 1962r.-1993r. EN57 jest najdłużej produkowaną jednostką na świecie. Prototypem EN57 był EW55.

Firma Pafawag produkowała także cztero wagonową wersję z dodatkowym silnikiem- EN71, cztero wagonową wersję dla dalekobieżnych pociągów - ED72 i ED73, a także pojazdy dla podmiejskiego transportu - EW58 oraz EW60 dla Trójmiejskiego Szybkiego Tramwaju. Jednoski EW60 zostały sprzedane przez PKP SKM i przekazane Kolejom Mazowieckim, które wysłały je do naprawy oraz modernizacji. Podczas produkcji, zostawały one stale zmieniane, głównie dotyczyły one hamulców oraz elementów układu jezdnego. Pojazdy o numerze wyższym niż 1900 miały zmodyfikowane czoła i nowe przyrządy maszynisty, inspirowane serią EW58.

Przez lata, EN57 przechodził różne zmiany. Niektóre zmieniły tylko wygląd, a inne zapewniły ułatwienia dla osób niepełnosprawnych.

Od lat 80, fanatycy kolei oraz maszyniści nazywały EN57 "kiblem". [1]

Lokomotywa w Simrailu

Pierwsze zdjęcie EN57 od Piotra

Ta lokomotywa jest jeszcze w trakcie prac. Rozpoczęły się one w 22.02.2023.

Ogólne parametry tej lokomotywy

brak

Procedura "zimnego startu"

brak

Awarie lokomotywy

brak

Galeria

Odnośniki

  • [1] - link do Wikipedii o EN57