Automotores eléctricos EN76 y EN96: Difference between revisions
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Revision as of 13:37, 19 November 2023
El siguiente artículo trata de los automotores eléctricos EN76/EN96 (Pesa Elf).
La unidad en el mundo real
El automotor Elf (Electric low floor, en español, Unidad eléctrica de piso bajo) es una unidad eléctrica multifuncional desarrollada por la fabricante polaco de material rodante Pesa SA. Está diseñado para el transporte urbano y regional, cuyos andenes tienen una altura de 55 cm. Está basado en el diseño de un automotor eléctrico precedente denominado ED59 y ED74. Pesa Elf lo exhibió en la Feria InnoTrans 2010.
En 2016, se introdujo una nueva versión de Elf 2 con un nuevo diseño, y en 2019, se introdujo la unidad Elf.eu, una versión multisistema destinada a los mercados de la UE [1].
Parámetros de la unidad
| Tracción | Eléctrica | Potencia máxima | 1600–3200 kW |
|---|---|---|---|
| Número de motores | 4x400/500 kW
6x500kW 8x400 kW |
Aceleración | aprox. 1m/s² |
| Voltaje | 3kV DC / 25 kV AC /
15 kV AC |
Velocidad máxima | 190 Km/h (160 Km/h en el juego) |
La unidad en el juego
Este automotor eléctrico se añadió en la versión de demostración del juego y fue la primera unidad con la que los jugadores pudieron jugar. Esta unidad actualmente solo es operativa en servicios de pasajeros.
Actualmente hay unidades EN76 y EN96 en el juego, con la EN76 circulando principalmente alrededor de Varsovia, que tiene un coche integrado, y la EN96 circulando en la línea alrededor de Katowice.
Números de serie que se pueden conducir:
- EN76-006
- EN76-022
- EN96-001
Parámetros básicos de esta unidad
- La velocidad máxima para los trenes de pasajeros en el juego es de 120 Km/h.
- La velocidad máxima para una unidad sin pasajeros (personal técnico) es de 160 Km/h.
Interior del automotor
| 1. | Freno de emergencia | 22. | n/a |
| 2. | Parada de la radio | 23. | n/a |
| 3. | Desconexión de la radio | 24. | n/a |
| 4. | Botón ZEW1 | 25. | n/a |
| 5. | Botón ZEW3 | 26. | n/a |
| 6. | Conexión de la radio | 27. | Pantógrafo delantero |
| 7. | Control de las puertas | 28. | Interruptor principal |
| 8a. | Apertura de las puertas | 29. | Atenuador del Hombre muerto |
| 8b. | Cierre de las puertas | 30. | Pantógrafo trasero |
| 9. | Pasillo | 31. | Activación del Control de crucero |
| 10. | Bocina | 32. | Activación de la cabina |
| 11. | Bocina (tono agudo) | 33. | Desacople |
| 12. | Bocina (tono grave) | 34. | Control de crucero (velocidad) |
| 13. | Silbato | 35. | Prueba de estanqueidad |
| 14. | Iluminación del panel de control | 36. | Desbloqueo del conducto del freno |
| 15. | Arenero | 37. | Asimilación del freno |
| 16. | Botón de vigilancia | 38. | Activación del freno de estacionamiento |
| 17. | Atenuación del alumbrado | 39. | Liberación del freno de estacionamiento |
| 18. | Lavaparabrisas | 40. | Palanca del Regulador (acelerador) |
| 19. | Modo de luces | 41. | Freno de mano |
| 20. | Limpiaparabrisas | 42. | Inversor (Control de dirección) |
| 21. | n/a | 43. | Iluminación de la sala de máquinas |
| 44. | Iluminación del panel de control |
Procedimiento de arranque en frío del automotor
- Abra la cubierta de las baterías y conéctelas; después, cierre la cubierta.
- Pulse sobre la puerta de acceso y entre en la unidad.
- Pulse sobre la puerta de acceso a la cabina y entre en ella.
- Pulse sobre el asiento del maquinista y siéntese frente al pupitre de conducción.
- Ahora active la cabina desplazando el conmutador a la posición "Cabina activa en una unidad".
- Confirme el botón de vigilancia (Hombre muerto).
- Suba el pantógrafo trasero.
- Espere unos segundos hasta que haya energía.
- Conecte el HV (interruptor principal de energía) - Mantenga pulsado el botón durante unos segundos.
- Espere hasta que se ponga en marcha la unidad y se activen los compresores.
- Pulse sobre el botón ZEW3 de la radio para confirmarle al Jefe de Control que el tren está listo para iniciar la salida.
- Conecte el alumbrado exterior situando el conmutador en la posición “En marcha”.
- Desactive el freno de mano del tren.
- Seleccione la dirección de desplazamiento del tren - Avance.
- Ahora libere el freno situando la palanca en la posición "Aflojar el freno".
- Desplace la palanca del regulador una muesca o pulse una vez la tecla Num +.
- Mantenga pulsado el botón de liberación del freno hasta que la presión de frenado descienda al 0%.
- Es hora de ponerse en marcha. Desplace el regulador hacia adelante o presione y mantenga pulsada la tecla Num+ para comenzar a mover el tren.
- Pulse el botón de vigilancia para desactivar el SHP.
- Pulse la tecla Num- para mover el regulador una posición hacia atrás y así el tren circulará a la deriva sin acelerar.
- Pulse y mantenga pulsada la tecla Num- de manera que la unidad comience a frenar utilizando el freno electrodinámico. Cuanto más se presiona la tecla, más fuerza de frenado se aplica..
- Una vez detenido el tren, desbloquee las puertas y seleccione qué puertas pueden abrir los viajeros.
- O ábralas usted mismo.
- Cuando todos los viajeros hayan subido al tren, cierre las puertas.
- Use la tecla Num+ para desbloquear el tren.
- De nuevo, pulse y mantenga pulsada la tecla Num+ para comenzar a acelerar.
Fallos de la unidad
La unidad está libre de fallos.
Galería de imágenes
- Capturas de pantalla del juego (sin zoom)
EN76-006a
EN76-022a
EN96-001
EN76. Imagen de Exiter
EN96, Captura de pantalla de Smokey
EN76. Imagen de Roman
EN76. Autor de esta imagen: Roman
EN76. Autor: Roman
Referencia
- [1] - Enlace a Wikipedia