E186 Traxx Villanymozdony: Difference between revisions

From SimRail Wiki
Jump to navigation Jump to search
← Older editNewer edit →
VisualWikitext
No edit summary
Marci (talk | contribs)
103 edits
Line 223: Line 223:


[[File:Descriptions of Handles for TRAXX.png|alt=A picture of description on handles for TRAXX|thumb|294x294px|A képen a kontrollerek mozgási iránya és alap beállításai és pozíció láthatóak.|center]]
[[File:Descriptions of Handles for TRAXX.png|alt=A picture of description on handles for TRAXX|thumb|294x294px|A képen a kontrollerek mozgási iránya és alap beállításai és pozíció láthatóak.|center]]
===Brake modes===
===Vonatféknem-váltó===
There are three braking modes: '''P''', '''G''' and '''R'''. '''P''' and '''R''' are for passenger trains, while '''G''' is for freight trains. [https://de.wikipedia.org/wiki/Bremsart <nowiki>[2]</nowiki>]
Három vonatféknem: '''P''', '''G''' és '''R'''. '''P''' és '''R''' személyvonati, a '''G''' a tehervonati üzemhez. [https://de.wikipedia.org/wiki/Bremsart <nowiki>[2]</nowiki>]


The difference between '''P''' and '''R''' is the strength of the braking effect. In '''P''' mode it is around 110%, in '''R''' it is much higher (depending on the wagons it can be close to 200%).
A különbség a '''P''' és '''R''' fékállások között a fékezőerő, és ebből fakadóan a megfékezettségi százalék. A '''P''' állás megfékezettségi százaléka 110%, az '''R''' állásé magasabb (függ a kocsiktól is, és elérheti a 200%-ot).
{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
|+
|+
!Mode
!Mód
!Usage
!Használat
!Determined speed [http://www.iwan.eu07.pl/jw/john_woods2009/predpisy/V/V15.pdf <nowiki>[3]</nowiki>]
!Sebesség [http://www.iwan.eu07.pl/jw/john_woods2009/predpisy/V/V15.pdf <nowiki>[3]</nowiki>]
!Full braking time
!Teljes fékhatás (másodpercben)
!Brake release time
!Feloldási idő (másodpercben)
|-
|-
!P
!P
|Passenger trains
|Személyvonat
|89 km/h or lower
|89 km/h vagy kisebb
|3-5 sec
|3-5 s
|10-20 sec
|10-20 s
|-
|-
!R
!R
|Passenger trains
|Gyorsvonat
|90-160 km/h
|90-160 km/h
|3-5 sec
|3-5 s
|10-20 sec
|10-20 s
|-
|-
!G
!G
|Freight trains
|Tehervonat
| -
| -
|18-30 sec
|18-30 s
|45-60 sec
|45-60 s
|}
|}
==Galéria==
==Galéria==

Revision as of 11:00, 4 November 2023

A szócikk az E186-os Traxx villanymozdonyról szól.

186.272-1 Czechowice-Dziedzice Poludniowe állomáson. Kép: Vitek Scheffczik (Bata)

A mozdony a valóságban

Bombardier TRAXX a Bombardeier Transportation (korábban Adtranz) vállallat mozdonycsaládja, mely dízel és villamos mozdonyokból áll. A járműveket a Kassel-i és Vado Ligure-i üzemben szerelik össze. [1].

A mozdony paraméterei

Vontatás Villamos Maximum teljesítmény 5.6 MW / (1.5 kV: 4.0 MW)
Dízemotor (dízel Traxx esetén) MTU 16V 4000 R41L Maximum vonóerő 270 - 300 kN
Áramnem AC, MS: 15 kV/16.7 Hz,

25 kV/50 Hz AC DC, MS: 1.5 kV, 3 kV DC

Engedélyezett legnagyobb sebesség 140 - 200 Km/h

A mozdony a játékban

Traxx, Képernyőkép Matěj732

Ez a mozdony a játék prológus verziójában vált elérhetővé, és a játékosok elsősorban tehervonatok élén találkozhatnak a típussal. Az új menetrenddel már IC/EC vonatok élén is fellelhető.

Az alábbbi pályaszámú mozdony vezethető:

  • E186-134
  • E186-929 (Cargounit)
A mozdony paraméterei
  • Engedélyezett legnagyobb sebesség 140 Km/h
  • Locomotive does not have ETCS train protection in PL.

A mozdony vezetőállása

1. Akkumulátor főkapcsoló
2. Fényszóró beállítókapcsoló
3. Rugóerőtároló fék aktiválása
3a. Rugóerőtároló fék deaktiválása
4. Géptér világítás
5. LZB bekapcsiló
6. Szélvédő fűtés (manuális/automata)
7. Funkcióval nem rendelkező kapcsoló
8. Funkcióval nem rendelkező kapcsoló
9. Vészfék 18. LZB figyelmeztető (a jármű jelzőhöz közeledik)
10. Funkcióval nem rendelkező kapcsoló 19. Homokoló
11. Funkcióval nem rendelkező kapcsoló 20. Kürt
12. Radió stop 21. Fényszóró fénytompítás
13. Radió kapcsoló (be/ki) 22. Műszervilágítás
14. Rádiócsatorna +- 23. Vezetőállás világítás
15. ZEW gombok (rádió hívógombok) 24. Sebesség alapjeladó
16. LZB parancs 25. Menetszabályzó kontroller
17. LZB oldás 26. Irányváltó kapcsoló
27. Fék oldó ("a gépet ezzel lehet kitaposni") 35. Ajtónyitás
28. Ablaktörlő 36. Mozdonyfék
29. Ablakmosó 37. Vészfék
30. Szélvédő fűtés 38. Éberségi nyomógomb
31. Vonatfék 39. LZB éberségi kezelőkapcsoló (tolatáshoz)
32. Electromos busz 40. Tolatópanel oldalreteszelés
33. Főmegszakító 41. Tolatókontroller
34. Áramszedő 42. Vészfék

Kijelző leírás

Lengyel Fordítás Opciók A funkció elérhető-e a játékban
św. poc Kocsi világítás ki/be ✓
uzupełnienie Villamos fűtés ki/Automata ×
odbiornik prądu Áramszedők ki/OP1 (első)/OP2 (hátsó)/OP1+2 ✓
sprężarka Légsűrítő Automata/Ki/Be ×
położenie ham. Vonatféknem-váltó P/G/R ✓
ASJ Sebesség alapjeladó ki/be ✓
tryb pracy hamulca EP Fék üzemmód Nem elérhető/UIC MHA/UIC/UIC letiltva ×
gł.przewód pow Főlégvezeték Nem állítható.
WW1/WW2 Nincs elérhető információ

Hidegindítási eljárás

1.Az akkumulátor főkapcsolót kapcsold be a saját vezetőállásodra.

2.A megszólaló éberségi felhívást kezeld el.

3.Engedd fel az áramszedőt, majd kapcsold be a főmegszakítót.

4.Ha az inventerek elindultak, az irányváltó kapcsolóval válaszd ki a megfelelő menetirányt.

5.A vonatféket tedd töltő-oldó állásba, és töltsd fel a főlégvezetéket.

6.Kapcsold be a rádiót, és az ott elhangzott instrukciók alapján hajtsd végre a fékpróbát

7.Oldd fel a rugóerőtároló féket (géptérfalon a szék mögött), és állítsd be a fényszórót.

Megjegyzés: A egyéni játékosként játszol, a ZEW3 rádiógombbal hívd a forgalomirányítót.

Mozdony üzemeltetése

A mozdonyt célszerű a vonatnemnek megfelelő vonatféknembe rakni. Az alapértelmezett a G. A mozdony jelzőhöz közelít/gyorsít-lassít, az éberségi felhívásokat kezelni kell. Előfordulhat, hogy elsőre nem érzékeli az éberségi felhívás elkezelését, így azt akkor azt többször meg kell ismételni.

Kontrollerek

A kontrollerek alapvetően így működnek: 

A picture of description on handles for TRAXX
A képen a kontrollerek mozgási iránya és alap beállításai és pozíció láthatóak.

Vonatféknem-váltó

Három vonatféknem: P, G és R. P és R személyvonati, a G a tehervonati üzemhez. [2]

A különbség a P és R fékállások között a fékezőerő, és ebből fakadóan a megfékezettségi százalék. A P állás megfékezettségi százaléka 110%, az R állásé magasabb (függ a kocsiktól is, és elérheti a 200%-ot).

Mód Használat Sebesség [3] Teljes fékhatás (másodpercben) Feloldási idő (másodpercben)
P Személyvonat 89 km/h vagy kisebb 3-5 s 10-20 s
R Gyorsvonat 90-160 km/h 3-5 s 10-20 s
G Tehervonat - 18-30 s 45-60 s

Galéria

  • Képernyőképek a játékból (fókusz nélkül)
  • E186/Traxx, Kiadó.
    E186/Traxx, Kiadó.
  • E186/Traxx, Kép: Matěj732
    E186/Traxx, Kép: Matěj732
  • E186/Traxx, Kép: Matěj732
    E186/Traxx, Kép: Matěj732
  • E186/Traxx, Kép: Matěj732
    E186/Traxx, Kép: Matěj732

Hivatkozások

  • [1] - Wikipedia link
  • [2] – Bremsart – Wikipedia
  • [3] – ČD V15 – Regulation for the operation and maintenance of braking equipment on railway vehicles
Retrieved from "https://wiki.simrail.cz/subdom/wiki/index.php?title=E186_Traxx_Villanymozdony&oldid=11864"