Olszamowice/cs: Difference between revisions
Created page with "thumb|Olszamowice '''Olszamowice''' jsou jednou z nejmenších výhyben na trati CMK. Má 4 hlavní koleje a 2 vedlejší koleje. Nejsou zde žádná nástupiště, protože stanice plní pouze technickou funkci. Stejně jako většina stanic na CMK má dva lichoběžníkové výhybkové přejezdy, které umožňují jízdu ve stanici v opačném směru rychlostí až 100 km/h. Vjezd na pomocné koleje je tvořen výhybkami, které umožňují..." |
Created page with "==Koleje ve stanici== Hlavní dopravní koleje jsou tvořeny 1. a 2. staniční kolejí bez nástupišť. Výhybna disponuje dvěma vedlejšími kolejemi pro předjíždění vlaků.thumb|Olszamowice, Source Semaforek.pl|center" |
||
| Line 9: | Line 9: | ||
[[file:Olsz map.png|thumb|Tato stanice se nachází mezi Wlosczowa Polnoc a Pilchowicemi.|center]] | [[file:Olsz map.png|thumb|Tato stanice se nachází mezi Wlosczowa Polnoc a Pilchowicemi.|center]] | ||
==Koleje ve stanici== | |||
Hlavní dopravní koleje jsou tvořeny 1. a 2. staniční kolejí bez nástupišť. Výhybna disponuje dvěma vedlejšími kolejemi pro předjíždění vlaků.[[file:Olszamowice semaforek.png|thumb|Olszamowice, Source Semaforek.pl|center]] | |||
===Rychlosti přes výhybky=== | |||
[[File:Olszamowice speed.jpg|alt=|center|Author: '''bprog''']] | [[File:Olszamowice speed.jpg|alt=|center|Author: '''bprog''']] | ||
<div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | <div lang="en" dir="ltr" class="mw-content-ltr"> | ||
Revision as of 20:54, 24 April 2023
Olszamowice jsou jednou z nejmenších výhyben na trati CMK. Má 4 hlavní koleje a 2 vedlejší koleje. Nejsou zde žádná nástupiště, protože stanice plní pouze technickou funkci. Stejně jako většina stanic na CMK má dva lichoběžníkové výhybkové přejezdy, které umožňují jízdu ve stanici v opačném směru rychlostí až 100 km/h. Vjezd na pomocné koleje je tvořen výhybkami, které umožňují jízdu rychlostí 60 km/h. Vlaková doprava je řízena ze stavědla "Ol".
V roce 2017 byla provedena rekonstrukce stanice, která v budoucnu umožní dosahovat rychlosti přes 200 km/h. Rekonstrukce zahrnovala především výměnu povrchu kolejí a výhybek, výstavbu nové budovy stavědla a výměnu trakčního vedení. Reléové zařízení pro řízení provozu typu SUP-1 bylo nahrazeno počítačovým zařízením. Hlavní práce byly dokončeny na konci roku 2017.
[1]
Umístění na trati
Koleje ve stanici
Hlavní dopravní koleje jsou tvořeny 1. a 2. staniční kolejí bez nástupišť. Výhybna disponuje dvěma vedlejšími kolejemi pro předjíždění vlaků.
Rychlosti přes výhybky
Gallery
- Pictures from the station
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Thanks for creating this page
- Roman - Created page
- Bprog - Pictures of speeds through switches.