Translations:Train interlockings/6/pl: Difference between revisions

From SimRail Wiki
Jump to navigation Jump to search
(Created page with "====Część szynowa==== none|thumb|Szynowa część SHP Szynowa część składa się z rezystora zwanego, także elektromagnesem, który jest zlokalizowany w odległości od 200 do 150 metrów przed sygnałem lub systemem blokady")
 
No edit summary
Line 1: Line 1:
====Część szynowa====
====Część szynowa====
[[File:tratovashp.jpg|none|thumb|Szynowa część SHP]]
[[File:tratovashp.jpg|none|thumb|Szynowa część SHP]]
Szynowa część składa się z rezystora zwanego, także elektromagnesem, który jest zlokalizowany w odległości od 200 do 150 metrów przed sygnałem lub systemem blokady
Szynowa część składa się z rezystora zwanego, także elektromagnesem, który jest zlokalizowany w odległości od 200 do 150 metrów przed sygnałem lub systemem blokady.

Revision as of 15:46, 18 April 2023

Information about message (contribute)
This message has no documentation. If you know where or how this message is used, you can help other translators by adding documentation to this message.
Message definition (Train interlockings)
====Track part====
[[File:tratovashp.jpg|none|thumb|Track part of SHP]]
The trackside consists of a resistor, also called an electromagnet, which is located at a distance of 200m from warning shields, crossing warning shields, entrance semaphores, SBL semaphores. Within stations and other traffic stations, the electromagnet is placed at the height of the semaphores.

Część szynowa

Szynowa część SHP

Szynowa część składa się z rezystora zwanego, także elektromagnesem, który jest zlokalizowany w odległości od 200 do 150 metrów przed sygnałem lub systemem blokady.

Retrieved from "https://wiki.simrail.cz/subdom/wiki/index.php?title=Translations:Train_interlockings/6/pl&oldid=7113"