Locomotora diésel GE AC4400CW: Difference between revisions
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El siguiente artículo analiza la locomotora diésel aAC4400CW de General Electric, que probablemente se incluirá en la vía del entorno estadounidense en la que el estudio estadounidense está trabajando actualmente. "Todavía no se ha proporcionado más información sobre el mapa y la locomotora.
La locomotora en el mundo real
La GE AC4400CW, en ocasiones denominada "AC44CW", es una locomotora diésel-eléctrica de 3.300 kW (4.400 hp) fabricada por GE Transportation Systems desde 1993 hasta 2004. Es similar a la Dash 9-44CW, pero tiene motores de tracción CA en lugar de motores CC y un inversor separado para cada motor. En apariencia, la AC4400CW es algo similar a la locomotora AC6000CW, la más potente de GE.
Durante los 11 años que estuvo en producción, General Electric produjo 2.834 ejemplares para los ferrocarriles norteamericanos. En 2005, todos los ferrocarriles de carga de Clase I, excepto los de Norfolk Southern y Canadian National, poseían al menos una locomotora AC4400CW. Norfolk Southern encargó locomotoras C40-9W muy similares. Debido a la restricción de los requisitos sobre las emisiones que entraron en vigor en enero de ese año, GE ya no ofrece la AC4400CW y la ha reemplazado con la ES44AC.1[1]
Parámetros de la locomotora
| Tracción | Diésel | Potencia máxima | 3300 kW |
|---|---|---|---|
| Tipo de motor | 7FDL-16 | Esfuerzo máximo de tracción | 800 kN |
| Número de motores | 6 | Velocidad máxima | 120 Km/h |
| Capacidad de combustible | 19000 l | ||
La locomotora en el juego
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Arranque en frío
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Fallos de la locomotora
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Galería de imágenes
- Capturas tomadas durante el juego (sin zoom)
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Capturas de pantalla del desarrollo por Searchlight Simulations -
Capturas de pantalla del desarrollo por Searchlight Simulations -
Capturas de pantalla del desarrollo por Searchlight Simulations -
Capturas de pantalla del desarrollo por Searchlight Simulations
Referencia
- [1] – Enlace a Wikipedia