Locomotora a vapor Ty2: Difference between revisions
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La Ty2/Ty42 proporcionaba en el arranque un esfuerzo de tracción máximo de poco más de 17.000 kG (170 kN). Estaba propulsada por un tipo de carbón de mayor calidad y podía arrastrar vagones cargados con 620 toneladas a una velocidad de 80 Km/h. o un total de 1.700 a 50 Km/h. En tramos montañosos con un desnivel del 20 ‰ podía tirar de vagones de 190 toneladas a 40 km/h. | La Ty2/Ty42 proporcionaba en el arranque un esfuerzo de tracción máximo de poco más de 17.000 kG (170 kN). Estaba propulsada por un tipo de carbón de mayor calidad y podía arrastrar vagones cargados con 620 toneladas a una velocidad de 80 Km/h. o un total de 1.700 a 50 Km/h. En tramos montañosos con un desnivel del 20 ‰ podía tirar de vagones de 190 toneladas a 40 km/h. | ||
La locomotora a vapor se usaba ocasionalmente para dar tracción a trenes de pasajeros, cuyas composiciones pesaban aproximadamente 130 toneladas y estaban formadas por coches de dos y tres ejes, y podía afrontar pendientes del 25 ‰ a velocidades de hasta 40 Km/h.[https://pl.wikipedia.org/wiki/Ty2/Ty42 <nowiki>[1]</nowiki>] | |||
La locomotora a vapor se usaba ocasionalmente para dar tracción a trenes de pasajeros, cuyas composiciones pesaban aproximadamente 130 toneladas y estaban formadas por coches de dos y tres ejes, y podía afrontar pendientes del 25 ‰ a velocidades de hasta 40 Km/h.[https://pl.wikipedia.org/wiki/Ty2/Ty42 <nowiki>[1]</nowiki>] | |||
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Revision as of 19:11, 9 April 2023
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La locomotora en el mundo real
La locomotora a vapor Ty2 / Ty42, también conocida como la German Kriegslokomotive, es una locomotora de mercancías de diseño alemán (serie estandarizada 52), producida en masa entre los años 1942 y 1945 en muchas fábricas europeas (en Alemania y países ocupados, incluida Polonia).
La Ty2/Ty42 proporcionaba en el arranque un esfuerzo de tracción máximo de poco más de 17.000 kG (170 kN). Estaba propulsada por un tipo de carbón de mayor calidad y podía arrastrar vagones cargados con 620 toneladas a una velocidad de 80 Km/h. o un total de 1.700 a 50 Km/h. En tramos montañosos con un desnivel del 20 ‰ podía tirar de vagones de 190 toneladas a 40 km/h.
La locomotora a vapor se usaba ocasionalmente para dar tracción a trenes de pasajeros, cuyas composiciones pesaban aproximadamente 130 toneladas y estaban formadas por coches de dos y tres ejes, y podía afrontar pendientes del 25 ‰ a velocidades de hasta 40 Km/h.[1]
Locomotive parameters
| Traction | Steam | Boiler pressure | 1,57 MPa |
|---|---|---|---|
| Weight | 84 tons | Maximum traction force | 233 kN |
| Firebox | 2,6 m² | Maximum speed | 80 Km/h |
La locomotora en el juego
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Parámetros básicos de esta locomotora
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Procedimiento de arranque en frío
Fallos de la locomotora
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Galería de imágenes
- Capturas de pantalla durante el juego (sin zoom)
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Referencia
- [1] - Enlace a Wikipedia