Radiokomunikace ve hře: Difference between revisions

From SimRail Wiki
Jump to navigation Jump to search
(Created page with "Účelem tohoto dokumentu je stručné určení základních a obecných pravidel při používání vysílačky ve hře SimRail tak, aby používání bylo účelné a pro dispečery i strojvedoucí užitečnou a ne obtěžující pomůckou. Autor považuje v úvodu za nutné zdůraznit, že jde v první řadě o dorozumívání mezi dispečerem a strojvedoucím a až potom mezi dispečery navzájem. '''Z pochopitelného důvodu uvedené postupy nelze nijak vymáhat, p...")
 
No edit summary
Line 7: Line 7:
'''Obecně :'''
'''Obecně :'''


* po dobu     hovoru trvale držet předdefinované tlačítko v Nastavení, počítat     s malou časovou prodlevou a po ukončení sdělení tlačítko uvolnit a     čekat na odpověď
* po dobu hovoru trvale držet předdefinované tlačítko v Nastavení, počítat s malou časovou prodlevou a po ukončení sdělení tlačítko uvolnit a čekat na odpověď
* bez     zcela naléhavého důvodu nikdy nevstupovat do probíhající konverzace
* bez zcela naléhavého důvodu nikdy nevstupovat do probíhající konverzace
* sdělení     co nejstručnější a nejvýstižnější
* sdělení co nejstručnější a nejvýstižnější


'''Příklad doporučených frází :'''
'''Příklad doporučených frází :'''


* '''Gora volá vlak 1. Vlak 1 slyší nebo na     příjmu. Vlak 1 se zdrží z důvodu výluky asi 5 minut. Příjem. Vlak 1     rozumí. Konec'''
* '''Gora volá vlak 1. Vlak 1 slyší nebo na příjmu. Vlak 1 se zdrží z důvodu výluky asi 5 minut. Příjem. Vlak 1 rozumí. Konec'''
* '''v případě probíhající konverzace     a zcela naléhavého důvodu do ní vstoupit, zvolit : Mayday, mayday, nutně     přerušte hovor'''
* '''v případě probíhající konverzace a zcela naléhavého důvodu do ní vstoupit, zvolit : awaria, awaria, nutně přerušte hovor'''


'''Vhodné užití – informace typu :'''
'''Vhodné užití – informace typu :'''


* doba     předpokládaného mimořádného zdržení a jeho důvod
* doba předpokládaného mimořádného zdržení a jeho důvod
* nutnost     povytažení vlaku z důvodu uvolnění zadního námezníku
* nutnost povytažení vlaku z důvodu uvolnění zadního námezníku
* informace     o poruše zabezpečovacího zařízení a další postup při jízdě
* informace o poruše zabezpečovacího zařízení a další postup při jízdě
* žádost     dispečera o dodržení nebo prodloužení jízdní doby a důvod
* žádost dispečera o dodržení nebo prodloužení jízdní doby a důvod
* postavení     odjezdového návěstidla na návěst dovolující jízdu (při jeho pozdějším    postavení u projíždějícího vlaku) v případě, že si dispečer není     jistý, zda tuto skutečnost stačil strojvedoucí zaznamenat na vjezdovém    návěstidle dříve, než ho minul ( i když tuto skutečnost strojvedoucí    zjistí na náv. opakovači na lokomotivě – jde spíše o jeho určitý komfort )
* postavení návěstidla na návěst dovolující jízdu v případě, že si dispečer není jistý, zda tuto skutečnost stačil strojvedoucí zaznamenat na předchozím návěstidle, které je zároveň předvěstí ( nebo na předvěsti ) dříve, než takové návěstidlo nebo předvěst minul
* okamžité     zastavení vlaku z důvodu nebezpečí nehody atd. a důvod
* okamžité zastavení vlaku z důvodu nebezpečí nehody atd. a důvod
* jízda     vlaku po nesprávné koleji nebo proti správnému směru a případná informace     o odlišnostech v platnosti návěstidel
* jízda vlaku po nesprávné koleji nebo proti správnému směru a případná informace o odlišnostech v platnosti návěstidel
* stručný     pozdrav strojvedoucímu
* stručný pozdrav strojvedoucímu
* informace     o mimořádnostech, které mají vliv na řízení vlaku ( např. výluka )
* informace o mimořádnostech, které mají vliv na řízení vlaku ( např. výluka )
* informace     pro celé okolí o vzniklé mimořádnosti s takovým vlivem na provoz, že     vyžaduje jeho okamžité zastavení
* informace pro celé okolí o vzniklé mimořádnosti s takovým vlivem na provoz, že vyžaduje jeho okamžité zastavení





Revision as of 23:50, 26 March 2023

Účelem tohoto dokumentu je stručné určení základních a obecných pravidel při používání vysílačky ve hře SimRail tak, aby používání bylo účelné a pro dispečery i strojvedoucí užitečnou a ne obtěžující pomůckou. Autor považuje v úvodu za nutné zdůraznit, že jde v první řadě o dorozumívání mezi dispečerem a strojvedoucím a až potom mezi dispečery navzájem.

Z pochopitelného důvodu uvedené postupy nelze nijak vymáhat, pouze doporučit. Hráči, kteří si zvolili jiné postupy nebo styl hraní, se jím asi řídit nebudou. Autor jim dává na zvážení, zda svůj přístup nepřehodnotit.

Použití rádiového spojení :

Obecně :

  • po dobu hovoru trvale držet předdefinované tlačítko v Nastavení, počítat s malou časovou prodlevou a po ukončení sdělení tlačítko uvolnit a čekat na odpověď
  • bez zcela naléhavého důvodu nikdy nevstupovat do probíhající konverzace
  • sdělení co nejstručnější a nejvýstižnější

Příklad doporučených frází :

  • Gora volá vlak 1. Vlak 1 slyší nebo na příjmu. Vlak 1 se zdrží z důvodu výluky asi 5 minut. Příjem. Vlak 1 rozumí. Konec
  • v případě probíhající konverzace a zcela naléhavého důvodu do ní vstoupit, zvolit : awaria, awaria, nutně přerušte hovor

Vhodné užití – informace typu :

  • doba předpokládaného mimořádného zdržení a jeho důvod
  • nutnost povytažení vlaku z důvodu uvolnění zadního námezníku
  • informace o poruše zabezpečovacího zařízení a další postup při jízdě
  • žádost dispečera o dodržení nebo prodloužení jízdní doby a důvod
  • postavení návěstidla na návěst dovolující jízdu v případě, že si dispečer není jistý, zda tuto skutečnost stačil strojvedoucí zaznamenat na předchozím návěstidle, které je zároveň předvěstí ( nebo na předvěsti ) dříve, než takové návěstidlo nebo předvěst minul
  • okamžité zastavení vlaku z důvodu nebezpečí nehody atd. a důvod
  • jízda vlaku po nesprávné koleji nebo proti správnému směru a případná informace o odlišnostech v platnosti návěstidel
  • stručný pozdrav strojvedoucímu
  • informace o mimořádnostech, které mají vliv na řízení vlaku ( např. výluka )
  • informace pro celé okolí o vzniklé mimořádnosti s takovým vlivem na provoz, že vyžaduje jeho okamžité zastavení


Všechny ostatní informace je vhodnější mezi dispečery sdělovat telefonicky nebo chatem. Je pravda, že v současné fázi vývoje hry je telefonické spojení poměrně špatné.

Častým jevem je používání vysílačky pro dávání předvídaných nebo skutečných odjezdů vlaků mezi dispečery sousedních stanic. Zde je nutné konstatovat, že toto používání zjevně není příjemné pro strojvedoucí, kteří jedou zejména v oblastech se silným provozem a s větší hustotou stanic, když slyší tyto zprávy třeba ze čtyř stanic po sobě.



Autor : Méďa

Kontakt : kohlik@volny.cz