Elektrická jednotka EN76: Difference between revisions

From SimRail Wiki
Jump to navigation Jump to search
No edit summary
No edit summary
Line 1: Line 1:
<translate>
{{DISPLAYTITLE:Elektrická jednotka ET25}}
{{DISPLAYTITLE:Elektrická jednotka ET25}}


Line 67: Line 68:
[[Category:Documentation]]
[[Category:Documentation]]
[[Category:VisualEditor]]
[[Category:VisualEditor]]
</translate>

Revision as of 21:30, 26 February 2023


Následující článek pojednává o elektrické jednotce EN76/EN96 (Pesa Elf). náhled|300x300pixelů|EN76 Autor: Vítek Scheffczik (Bata)

Reálná jednotka

Elf (Electric Low Floor) je elektrická multifunkční jednotka vyvinutá polským výrobcem kolejových vozidel Pesa SA. Je určena pro příměstskou a regionální dopravu, kde je výška nástupiště 55 cm.Vychází z dřívějších návrhů EMU s názvy ED59 a ED74. Pesa Elf byla vystavena na veletrhu InnoTrans 2010.

V roce 2016 byla představena nová verze Elf 2 s novým designem, v roce 2019 byla představena verze Elf.eu - multisystémová verze zaměřená na trhy EU.[1]

Jednotka ve hře

náhled|EN76, autor snímku Exiter Tato elektrická jednotka ve hře byla přidána již v demoverzi a jednalo se o první jednotku se kterou hráči mohli hrát. Tato jednotka v současné době jezdí pouze na osobních vlacích.

V současné době ve hře existují EN76 a EN96, kde EN76 jezdí primárně kolem Varšavy, která má vložený vůz a na trati kolem Katovic jezdí EN96.

  • Maximální rychlost ve hře je 120 Km/h

Postup oživení lokomotivy (Cold start)

  1. Otevřeme krytku baterií a zapneme baterie a následně krytku baterií zavřeme.
  2. Klikneme na dveře a nastoupíme do jednotky.
  3. Klikneme na dveře do kabiny a vstoupíme do kabiny strojvedoucího.
  4. Klikneme na sedlo strojvedoucího a usedneme za pult.
  5. Nyní aktivujeme kabinu přepnutím tlačítka na "kabina aktivní na jedné jednotce"
  6. Potvrdíme tlačítko bdělosti.
  7. Zvedneme zadní sběrač
    • Vyčkáme, než se nám objeví napětí.
  8. Zapneme HV (Hlavní vypínač) - Tlačítko podržíme několik sekund.
  9. Vyčkáme na oživení jednotky a naběhnutí kompresorů.
    • Klikneme na tlačítko ZEW3 na radiostanici, čímž potvrdíme připravenost vlaku dispečerovi.
  10. Přepneme světla vlaku do jízdní polohy
  11. Deaktivujeme ruční brzdu vlaku.
  12. Zvolíme směr jízdy vlaku - Vpřed
  13. Následně odbrzdíme přímočinnou brzdu přepnutím do polohy "Uvolnění brzdy"
  14. Přepneme kontrolér o jednu pozici vpřed a nebo stisknutím klávesy Num +
  15. Podržíme stisknuté tlačítko odbrzdění, a držíme tlačítko do té doby, dokud nebude brzdná síla na 0%.
  16. Nyní je čas se rozjet. Posuneme kontrolér vpřed, nebo stiskneme a držíme tlačítko Num+ pro rozjetí vlaku.
    • Stiskneme tlačítko bdělosti, čímž deaktivujeme SHP
    • Klávesou Num- nebo přesunutím kontroléru o jednu pozici zpět, vlak nebude akcelerovat, ale pojede bez výkonu.
    • Stisknutím a podržením klávesy Num - jednotka začne brzdit pomocí elektrodynamické brzdy. Čím déle klávesu držíme, tím více jednotka brzdí.
    • Po zastavení, uvolníme blokaci dveří a navolíme, které dveře si mohou cestující otevřít.
    • Případně dveře můžeme otevřít sami.
    • Po nastoupení všech cestujících, zablokujeme možnost otevření dveří.
    • Pomocí klávesy Num+ vlak odbrzdíme.
    • Dalším stisknutím a podržením klávesy Num+ přidáme výkon.

Poruchy jednotky

Jednotka v současné době žádnými poruchami nedisponuje.

Galerie

Reference

  • [1] – Odkaz na Wikipedii