Pilichowice (cz): Difference between revisions
Created page with "=='''Popis stanice'''== thumb|Stavědlo Pilichowice Odbočka '''Pilichowice''' byla vybudována v roce 2017 na jednom z nejdelších úseků CMK, mezi Opocznem a Olszamowicemi (32 km; nejdelší na CMK je úsek Psary - Gora Włodowska - 36 km, ale s mnohem menším počtem vlaků). Odbočka má pomoci při výlukách, které jsou na tomto úseku plánovány do roku 2023. Kolejové uspořádání, kdy je možný přejezd z 1. TK a 2. TK, tvoří..." |
|||
| Line 51: | Line 51: | ||
=='''Galerie'''== | =='''Galerie'''== | ||
<gallery caption="Snímky z odbočky"> | <gallery caption="Snímky z odbočky"> | ||
File: | File:Pilichowice 1.jpg | ||
File: | File:Pilichowice 2.jpg | ||
File: | File:Pilichowice 3.jpg | ||
File: | File:Pilichowice 4.jpg | ||
File: | File:Pilichowice 5.jpg | ||
File: | File:pilichowice 1.jpg | ||
File: | File:pilichowice 3.jpg | ||
File: | File:pilichowice 4.jpg | ||
</gallery> | </gallery> | ||
=='''Použité zkratky'''== | =='''Použité zkratky'''== | ||
TK - traťová kolej | TK - traťová kolej | ||
Revision as of 15:44, 26 November 2024
Popis stanice
Odbočka Pilichowice byla vybudována v roce 2017 na jednom z nejdelších úseků CMK, mezi Opocznem a Olszamowicemi (32 km; nejdelší na CMK je úsek Psary - Gora Włodowska - 36 km, ale s mnohem menším počtem vlaků). Odbočka má pomoci při výlukách, které jsou na tomto úseku plánovány do roku 2023. Kolejové uspořádání, kdy je možný přejezd z 1. TK a 2. TK, tvoří čtyři výhybky umožňující do odbočky rychlost až 100 km/h. Stavědlo s počítačovým zařízením typu MOR-3 je dálkově ovládané ze stanice Opoczno Południe (v tuto chvíli ve hře pouze místní ovládání - stav k 11/2024).
Základní údaje
Odbočka Pilichowice
Staniční zabezpečovací zařízení: JOP
Dopravní koleje: 4
Manipulační koleje: 1 kusá
Nástupiště: 0
Přejezdy ovládané výpravčím (dispečerem): 0
Rychlost přes výhybky: viz plánek níže
Traťový úsek Włoszczowa Północ - Olszamowice
Traťové koleje: 2
Elektrifikace: ano
Traťové zabezpečovací zařízení: automatický blok
Zastávky v traťovém úseku: 0
Doplňující informace: Mezistaniční úsek je poměrně dlouhý, je třeba sledovat jízdní dobu jednotlivých vlaků a vypravovat vlaky ve správném sledu.
Traťový úsek Olszamowice - Pilichowice
Traťové koleje: 2
Elektrifikace: ano
Traťové zabezpečovací zařízení: automatický blok
Zastávky v traťovém úseku: 0
Doplňující informace: Ve směru Pilichowice je třeba posuzovat jízdní dobu vlaků až do žst Opoczno Poludnie, jelikož odbočka Pilichowice umožňuje pouze přejezd mezi 1. a 2. traťovou kolejí (bez možnosti předjíždění).
Místní poměry
- V obou mezistaničních úsecích je vzhledem k traťové rychlosti zábrzdná vzdálenost rozdělená na 2 prostorové oddíly, tzn. že předvěstí vjezdového návěstidla je předposlední návěstidlo automatického bloku. Např. pokud je na vjezdovém návěstidle návěst Stůj, na předchozím (posledním) návěstidle autobloku svítí návěst Výstraha, na předposledním návěstidle autobloku svítí návěst Očekávejte rychlost 100 km/h. Pokud to aktuální dopravní situace umožňuje, je vhodné stavět, zejména vlakovou cestu pro průjezd, v době, kdy vlak ještě neminul předposlední návěstidlo automatického bloku.
Umístění na trati
Plánek stanice
Galerie
- Snímky z odbočky
-
-
-
-
-
-
-
-
Použité zkratky
TK - traťová kolej
SK - staniční kolej
JOP - jednotné obslužné pracoviště (ovládání z počítače)
žst - železniční stanice
TS - traťový souhlas
SZZ - staniční zabezpečovací zařízení
TZZ - traťové zabezpečovací zařízení
GVD - grafikon vlakové dopravy (jízdní řád)
EDR - elektronický dopravní deník, jenž je součástí hry
TPV - aplikace Traťová poloha vlaku (k dohledání na Discordu)
CMK - "Centralna Magistrala Kolejowa" - centrální vysokorychlostní trať
Poděkování
- Roman - Vytvoření původní stránky
- Bprog - Rychlostní informace o výhybkách
- Fibou - Vytvoření stránky s použitím některých pasáží původního (přeloženého) textu