Góra Wlodowska (cz): Difference between revisions

From SimRail Wiki
Jump to navigation Jump to search
 
Line 1: Line 1:
=='''Popis stanice'''==
=='''Popis stanice'''==
[[File:Gora dopravna.jpg|thumb|Stavědlo Góra Włodowska]]
[[File:Gora dopravna.jpg|thumb|Stavědlo Góra Włodowska]]
'''Góra Włodowska''' je výhybna
'''Góra Włodowska''' je výhybna na CMK se dvěma vedlejšími kolejemi, které se nejčastěji využívají k předjíždění vlaků. Tato výhybna patří mezi nejjednodušší ve hře, zejména kvůli nižší intenzitě provozu.
*[https://semaforek.kolej.org.pl/wiki/index.php?title=G%C3%B3ra_W%C5%82odowska Více informací o (skutečné) výhybně Góra Włodowska najdete zde.]
*[https://semaforek.kolej.org.pl/wiki/index.php?title=G%C3%B3ra_W%C5%82odowska Více informací o (skutečné) výhybně Góra Włodowska najdete zde.]
=='''Základní údaje'''==
=='''Základní údaje'''==
==='''<u>Výhybna Góra Włodowska</u>'''===
==='''<u>Výhybna Góra Włodowska</u>'''===
'''Staniční zabezpečovací zařízení:''' .
'''Staniční zabezpečovací zařízení:''' JOP


'''Dopravní koleje:''' .
'''Dopravní koleje:''' 4


'''Manipulační koleje:''' .
'''Manipulační koleje:''' několik kusých kolejí


'''Nástupiště:''' 0
'''Nástupiště:''' 0
Line 15: Line 15:
'''Přejezdy ovládané výpravčím (dispečerem):''' 0
'''Přejezdy ovládané výpravčím (dispečerem):''' 0


'''Rychlost přes výhybky:''' výhybky ...
'''Rychlost přes výhybky:''' viz obrázek níže
[[File:Gra speed.jpg|alt=|center|Author: '''bprog''']]
[[File:Gra speed.jpg|alt=|center|Author: '''bprog''']]


==='''<u>Traťový úsek Zawiercie - Góra Włodowska</u>'''===
==='''<u>Traťový úsek [[Zawiercie (cz)|Zawiercie]] - Góra Włodowska</u>'''===
'''Traťové koleje:''' 2
'''Traťové koleje:''' 2


Line 27: Line 27:
'''Zastávky v traťovém úseku:''' 0
'''Zastávky v traťovém úseku:''' 0


'''Doplňující informace:''' Jedná se o úsek CMK, kde je vysoký rozdíl ve stanovené rychlosti jednotlivých vlaků, je proto žádnoucí důkladně porovnat jízdní dobu jednotlivých vlaků a ty pak vypravit ve vhodném sledu tak, aby např. nedošlo k tomu, že rychlejší vlak dojede pomalejší a tím dojde k jeho výraznému zpoždění (např. vlaky Pendolino zde dosahují rychlosti až 200 km/h).
'''Doplňující informace:''' Jedná se o úsek CMK, kde je vysoký rozdíl ve stanovené rychlosti jednotlivých vlaků, je proto žádoucí důkladně porovnat jízdní dobu jednotlivých vlaků a vypravit je ve vhodném sledu tak, aby zejména nedocházelo ke stavu, kdy rychlejší vlak dojede vlak pomalejší a dojde tak ke vzniku zpoždění rychlejšího vlaku (např. vlaky Pendolino zde dosahují rychlosti až 200 km/h).


==='''<u>Traťový úsek Góra Włodowska - Psary</u>'''===
==='''<u>Traťový úsek Góra Włodowska - Psary</u>'''===
Line 38: Line 38:
'''Zastávky v traťovém úseku:''' 0
'''Zastávky v traťovém úseku:''' 0


'''Doplňující informace:''' Jedná se o úsek CMK, kde je vysoký rozdíl ve stanovené rychlosti jednotlivých vlaků, je proto žádnoucí důkladně porovnat jízdní dobu jednotlivých vlaků a ty pak vypravit ve vhodném sledu tak, aby např. nedošlo k tomu, že rychlejší vlak dojede pomalejší a tím dojde k jeho výraznému zpoždění (např. vlaky Pendolino zde dosahují rychlosti až 200 km/h).
'''Doplňující informace:''' Jedná se o úsek CMK, navíc o dlouhý úsek, kde je vysoký rozdíl ve stanovené rychlosti jednotlivých vlaků, je proto žádoucí důkladně porovnat jízdní dobu jednotlivých vlaků a vypravit je ve vhodném sledu tak, aby zejména nedocházelo ke stavu, kdy rychlejší vlak dojede vlak pomalejší a dojde tak ke vzniku zpoždění rychlejšího vlaku (např. vlaky Pendolino zde dosahují rychlosti až 200 km/h).


=='''Místní poměry'''==
=='''Místní poměry'''==
* na zhlaví směr Zawiercie ze 3. SK (od odjezdového návěstidla O k výhybce č. 27) je pomalá jízda 20 km/h
* Je třeba věnovat pozornost jízdním dobám jednotlivých vlaků a vlaky vypravit ve vhodném sledu, případně pomalejší vlaky předjet rychlejším. Zejména ve směru z/do Psar je rozdíl v jízdní době značný; např. vlak EIE (Pendolino) - 11 min, ECE a MPE (EC, rychlík) 18 - 19 min, TME (nákladní vlak) 22 min. Nákladní vlak má tedy z/do Psar jízdní dobu  oproti Pendolinu dvojnásobnou!


=='''Umístění na trati'''==
=='''Umístění na trati'''==

Latest revision as of 13:17, 5 January 2024

Popis stanice

Stavědlo Góra Włodowska

Góra Włodowska je výhybna na CMK se dvěma vedlejšími kolejemi, které se nejčastěji využívají k předjíždění vlaků. Tato výhybna patří mezi nejjednodušší ve hře, zejména kvůli nižší intenzitě provozu.

Základní údaje

Výhybna Góra Włodowska

Staniční zabezpečovací zařízení: JOP

Dopravní koleje: 4

Manipulační koleje: několik kusých kolejí

Nástupiště: 0

Přejezdy ovládané výpravčím (dispečerem): 0

Rychlost přes výhybky: viz obrázek níže

Traťový úsek Zawiercie - Góra Włodowska

Traťové koleje: 2

Elektrifikace: ano

Traťové zabezpečovací zařízení: automatický blok

Zastávky v traťovém úseku: 0

Doplňující informace: Jedná se o úsek CMK, kde je vysoký rozdíl ve stanovené rychlosti jednotlivých vlaků, je proto žádoucí důkladně porovnat jízdní dobu jednotlivých vlaků a vypravit je ve vhodném sledu tak, aby zejména nedocházelo ke stavu, kdy rychlejší vlak dojede vlak pomalejší a dojde tak ke vzniku zpoždění rychlejšího vlaku (např. vlaky Pendolino zde dosahují rychlosti až 200 km/h).

Traťový úsek Góra Włodowska - Psary

Traťové koleje: 2

Elektrifikace: ano

Traťové zabezpečovací zařízení: automatický blok

Zastávky v traťovém úseku: 0

Doplňující informace: Jedná se o úsek CMK, navíc o dlouhý úsek, kde je vysoký rozdíl ve stanovené rychlosti jednotlivých vlaků, je proto žádoucí důkladně porovnat jízdní dobu jednotlivých vlaků a vypravit je ve vhodném sledu tak, aby zejména nedocházelo ke stavu, kdy rychlejší vlak dojede vlak pomalejší a dojde tak ke vzniku zpoždění rychlejšího vlaku (např. vlaky Pendolino zde dosahují rychlosti až 200 km/h).

Místní poměry

  • na zhlaví směr Zawiercie ze 3. SK (od odjezdového návěstidla O k výhybce č. 27) je pomalá jízda 20 km/h
  • Je třeba věnovat pozornost jízdním dobám jednotlivých vlaků a vlaky vypravit ve vhodném sledu, případně pomalejší vlaky předjet rychlejším. Zejména ve směru z/do Psar je rozdíl v jízdní době značný; např. vlak EIE (Pendolino) - 11 min, ECE a MPE (EC, rychlík) 18 - 19 min, TME (nákladní vlak) 22 min. Nákladní vlak má tedy z/do Psar jízdní dobu oproti Pendolinu dvojnásobnou!

Umístění na trati

Umístění na mapě

Plánek stanice

Zawiercie, Source Semaforek.pl

Galerie

Použité zkratky

TK - traťová kolej

SK - staniční kolej

JOP - jednotné obslužné pracoviště (ovládání z počítače)

žst - železniční stanice

TS - traťový souhlas

SZZ - staniční zabezpečovací zařízení

TZZ - traťové zabezpečovací zařízení

CMK - "Centralna Magistrala Kolejowa" - centrální vysokorychlostní trať

Poděkování

  • Roman - Vytvoření původní stránky
  • Bprog - Rychlostní informace o výhybkách
  • Fibou - Vytvoření stránky s použitím některých pasáží původního (přeloženého) textu