Dabrowa Górnicza Zabkowice (Cz): Difference between revisions
No edit summary |
No edit summary |
||
Line 44: | Line 44: | ||
Pro odjezd na nesprávnou 2.TK je (při splnění podmínek - obdržen TS + obsloužení Potvrzení odjezdu na nesprávnou kolej) nutno nejprve obsloužit tlačítko návěstidla X2N a až poté tlačítko návěstidla z příslušné koleje. Bez obsloužení návěstidla X2N nelze postavit vlakovou cestu. | Pro odjezd na nesprávnou 2.TK je (při splnění podmínek - obdržen TS + obsloužení Potvrzení odjezdu na nesprávnou kolej) nutno nejprve obsloužit tlačítko návěstidla X2N a až poté tlačítko návěstidla z příslušné koleje. Bez obsloužení návěstidla X2N nelze postavit vlakovou cestu. | ||
==='''<u>Traťový úsek Dąbrowa Górnicza Ząbkowice - [[Lazy Lc (cz)|Łazy | ==='''<u>Traťový úsek Dąbrowa Górnicza Ząbkowice - [[Lazy Lc (cz)|Łazy Łc]]</u>'''=== | ||
'''Traťové koleje:''' 4 | '''Traťové koleje:''' 4 | ||
Latest revision as of 14:06, 6 January 2024
Popis stanice
Dąbrowa Górnicza Ząbkowice je uzlovou stanicí, kde se rozvětvuje čtyřkolejná trať ze směru od Łazy, kterou tvoří tratě č. 1, 160 a 186 na dvě dvoukolejné tratě do Dąbrowy Górnicze (směr Katowice) a Dąbrowy Górnicze Huta Katowice (směr Dorota a Sosnowiec Maczky, resp. Dąbrowa Górnicza Strzemieszyce).
V letech 2013-2014 prošla část stanice revitalizací kolejiště, která se však týkala především kolejí tratí 133, 180 a 186. Vyměněn byl povrch části hlavních kolejí a trolejového vedení (byly vztyčeny nové prototypové stožáry). Mírně bylo upraveno i vybavení SRK, ale prakticky jen v oblasti vnějšího vybavení.
Stanice je rozdělena na kolejovou skupinu A, která se nachází před nástupišti na straně Łaz a kterou tvoří 9 dopravních kolejí. Z těchto kolejí odbočuje krátká vlečka Eurozłomu, dále výtažná kolej na sever a nakládací koleje 29-33, které vedou k rampě a skladišti. Vlakový provoz na skupině a zhlaví ze strany Łaz je řízen stavědlem "DZA", které má reléové zařízení se světelnými návěstidly, avšak ve hře je sloučeno se stavědlem DZB (provoz je tedy celý řízen z jednoho stavědla).
Za skupinou A následuje část se 3 nástupišti:
- Nástupiště 1, ze kterého odjížděly vlaky směr Łagisza (kolej č. 5) a kolej pro případné předjíždění osobních vlaků rychlíky (č. 3)
- Nástupiště 2, obsluhující většinu regionální dopravy v úseku Zawiercie - Katovice
- Nástupiště 3, umístěné podél tratě č. 133, kolej č. 6 slouží i pro případné předjíždění osobních vlaků rychlíky
Za nástupišti se dělí tratě směrem na Będzin Łagisza (kolej vyloučena), Dąbrowa Górnicza a Dąbrowa Górnicza Huta Katowice. Mezi tratěmi 183 a 1 se nachází vlečka a provozní úsek PKP Energetyka, zatímco mezi tratěmi 1 a 133 je umístěno stavědlo "DZB", které obsluhuje vlakovou dopravu v této části stanice. Toto stavědlo je vybaveno reléovým zařízením, i když několik výhybek je ovládáno ručně.
Za odbočkou podél trati 133 se nachází skupina B - "maczkowska" (v EDR skupina GTB) -, která se skládá z 10 dopravních kolejí. Tyto koleje obsluhují několik vleček v oblasti, z nichž nejdůležitější jsou vlečky Huta Katowice, Mostostal, PPRH Bobrek nebo Dom Plus. Východně od kolejí skupiny se nachází také malé nákladiště, jehož koleje využívá provozní úsek a FHU Medex. Vlakovou dopravu na hlavních hlavních kolejích a doplňkových lichých kolejích obsluhuje stavědlo "DZB", některé výhybky v sudých kolejích obsluhuje stavědlo "DZB2", které má klíčové a ústřední mechanické zařízení.
Více informací o (skutečné) stanici Dąbrowa Górnicza Ząbkowice najdete zde.
Základní údaje
Stanice Dąbrowa Górnicza Ząbkowice (DZA + DZB)
Staniční zabezpečovací zařízení: releové se světelnými návěstidly
Dopravní koleje: viz plánek stanice
Manipulační koleje: viz plánek stanice
Nástupiště: 3 (1 - kolej 3; 2 - koleje 1a a 2, 3 - koleje 6 a 8a)
Přejezdy ovládané výpravčím (dispečerem): 0
Rychlost přes výhybky: všechny výhybky mají v odbočném směru omezení rychlosti 40 km/h
Traťový úsek Dąbrowa Górnicza - Dąbrowa Górnicza Ząbkowice
Traťové koleje: 2
Elektrifikace: ano
Traťové zabezpečovací zařízení: automatický blok
Zastávky v traťovém úseku: Dąbrowa Górnicza Gołonóg, Dąbrowa Górnicza Pogoria
Doplňující informace: V žst Dąbrowa Górnicza není na Zabkowickém zhlaví možné přejet mezi 1. a 2. kolejí (nutno brát v úvahu při organizování výluky nebo např. předjíždění vlaků na trati)
Pro odjezd na nesprávnou 2.TK je (při splnění podmínek - obdržen TS + obsloužení Potvrzení odjezdu na nesprávnou kolej) nutno nejprve obsloužit tlačítko návěstidla X2N a až poté tlačítko návěstidla z příslušné koleje. Bez obsloužení návěstidla X2N nelze postavit vlakovou cestu.
Traťový úsek Dąbrowa Górnicza Ząbkowice - Łazy Łc
Traťové koleje: 4
Elektrifikace: ano
Traťové zabezpečovací zařízení: automatický blok
Zastávky v traťovém úseku: Dąbrowa Górnicza Sikorka, Chruszczobród, Wiesiółka
Doplňující informace: všechny zastávky v traťovém úseku mají nástupitě u TK 1, 2 a 4; u TK 3 nástupiště nejsou! Vlaky trasované na trať č. 186 mají pravidelně odjíždět na 4. TK - pravidelně jsou zde trasovány i osobní vlaky číselné série 406xx, které na trati dle GVD momentálně předjíždí vlak EC.
Traťový úsek Dąbrowa Górnicza Huta Katowice - Dąbrowa Górnicza Ząbkowice
Traťové koleje: 2
Elektrifikace: ano
Traťové zabezpečovací zařízení: poloautomatický blok
Zastávky v traťovém úseku: 0
Doplňující informace: před udělením odhlášky pomocí TZZ je výpravčí povinnen zkontrolovat konec vlaku (lze využít kameru)
Místní poměry
- Ve stanici pravidelně zastavují pro výstup a nástup pouze osobní a spěšné vlaky. Všechny rychlíky a vlaky vyšších kategorií stanicí projíždějí.
- Vzhledem k tomu, že se v obou traťových úsecích (od žst Dąbrowa Górnicza i od žst Łazy) nachází několik zastávek, je třeba počítat s delší jízdní dobou osobních vlaků oproti vlakům dálkové dopravy. Zejména ve směru do žst Dąbrowa Górnicza je nutno brát v úvahu fakt, že v žst Dąbrowa Górnicza nelze vlaky předjíždět (vyjma předjetí na trati) kvůli absenci kolejových spojek na Ząbkowickém zhlaví. Mnohdy je vhodné zrealizovat předjíždění vlaku vlakem s vyšší prioritou, např, při zpoždění některého z nich, ve vlastní stanici (vzhledem k dostatku kolejí u nástupišť), aby bylo narušení jízdního řádu v důsledku co nejmenší.
- Ze směru Dąbrowa Górnicza Huta Katowice je jízdní doba vlaků cca 2 minuty, vlakovou cestu je proto vhodné postavit ještě před odjezdem ze sousední stanice.
- EDR je rozděleno na vlastní stanici a obvod DZA. V EDR lze potvrdit vlaky ze směru Dąbrowa Górnicza Huta Katowice, až když opustí obvod GTB a vjedou do odvodu vlastní stanice (DZB) - obvod s nástupišti.
Umístění na trati
Plánek stanice
- Náhled z důvodu velikosti souboru nelze zobrazit. Pro zobrazení plánku klikněte na "zvětšit" (ikona vpravo dole) a vyberte současnou verzi souboru.
Galerie
Použité zkratky
TK - traťová kolej
SK - staniční kolej
JOP - jednotné obslužné pracoviště (ovládání z počítače)
žst - železniční stanice
TS - traťový souhlas
SZZ - staniční zabezpečovací zařízení
Poděkování
- Petr B. - Poskytnutí snímků
- Roman - Vytvoření původní stránky a CZ překladu
- Polarys_CZ - Doplnění informací/Korekce textu
- Fibou - Vytvoření stránky s použitím některých pasáží původního (přeloženého) textu