Dabrowa Górnicza Zabkowice (Cz): Difference between revisions

From SimRail Wiki
Jump to navigation Jump to search
No edit summary
No edit summary
 
Line 44: Line 44:
Pro odjezd na nesprávnou 2.TK je (při splnění podmínek - obdržen TS + obsloužení Potvrzení odjezdu na nesprávnou kolej) nutno nejprve obsloužit tlačítko návěstidla X2N a až poté tlačítko návěstidla z příslušné koleje. Bez obsloužení návěstidla X2N nelze postavit vlakovou cestu.
Pro odjezd na nesprávnou 2.TK je (při splnění podmínek - obdržen TS + obsloužení Potvrzení odjezdu na nesprávnou kolej) nutno nejprve obsloužit tlačítko návěstidla X2N a až poté tlačítko návěstidla z příslušné koleje. Bez obsloužení návěstidla X2N nelze postavit vlakovou cestu.


==='''<u>Traťový úsek Dąbrowa Górnicza Ząbkowice - [[Lazy Lc (cz)|Łazy ŁC]]</u>'''===
==='''<u>Traťový úsek Dąbrowa Górnicza Ząbkowice - [[Lazy Lc (cz)|Łazy Łc]]</u>'''===
'''Traťové koleje:''' 4  
'''Traťové koleje:''' 4  



Latest revision as of 14:06, 6 January 2024

Popis stanice

Dąbrowa Górnicza Ząbkowice

Dąbrowa Górnicza Ząbkowice je uzlovou stanicí, kde se rozvětvuje čtyřkolejná trať ze směru od Łazy, kterou tvoří tratě č. 1, 160 a 186 na dvě dvoukolejné tratě do Dąbrowy Górnicze (směr Katowice) a Dąbrowy Górnicze Huta Katowice (směr Dorota a Sosnowiec Maczky, resp. Dąbrowa Górnicza Strzemieszyce).

V letech 2013-2014 prošla část stanice revitalizací kolejiště, která se však týkala především kolejí tratí 133, 180 a 186. Vyměněn byl povrch části hlavních kolejí a trolejového vedení (byly vztyčeny nové prototypové stožáry). Mírně bylo upraveno i vybavení SRK, ale prakticky jen v oblasti vnějšího vybavení.

Stanice je rozdělena na kolejovou skupinu A, která se nachází před nástupišti na straně Łaz a kterou tvoří 9 dopravních kolejí. Z těchto kolejí odbočuje krátká vlečka Eurozłomu, dále výtažná kolej na sever a nakládací koleje 29-33, které vedou k rampě a skladišti. Vlakový provoz na skupině a zhlaví ze strany Łaz je řízen stavědlem "DZA", které má reléové zařízení se světelnými návěstidly, avšak ve hře je sloučeno se stavědlem DZB (provoz je tedy celý řízen z jednoho stavědla).

Za skupinou A následuje část se 3 nástupišti:

  • Nástupiště 1, ze kterého odjížděly vlaky směr Łagisza (kolej č. 5) a kolej pro případné předjíždění osobních vlaků rychlíky (č. 3)
  • Nástupiště 2, obsluhující většinu regionální dopravy v úseku Zawiercie - Katovice
  • Nástupiště 3, umístěné podél tratě č. 133, kolej č. 6 slouží i pro případné předjíždění osobních vlaků rychlíky

Za nástupišti se dělí tratě směrem na Będzin Łagisza (kolej vyloučena), Dąbrowa Górnicza a Dąbrowa Górnicza Huta Katowice. Mezi tratěmi 183 a 1 se nachází vlečka a provozní úsek PKP Energetyka, zatímco mezi tratěmi 1 a 133 je umístěno stavědlo "DZB", které obsluhuje vlakovou dopravu v této části stanice. Toto stavědlo je vybaveno reléovým zařízením, i když několik výhybek je ovládáno ručně.

Za odbočkou podél trati 133 se nachází skupina B - "maczkowska" (v EDR skupina GTB) -, která se skládá z 10 dopravních kolejí. Tyto koleje obsluhují několik vleček v oblasti, z nichž nejdůležitější jsou vlečky Huta Katowice, Mostostal, PPRH Bobrek nebo Dom Plus. Východně od kolejí skupiny se nachází také malé nákladiště, jehož koleje využívá provozní úsek a FHU Medex. Vlakovou dopravu na hlavních hlavních kolejích a doplňkových lichých kolejích obsluhuje stavědlo "DZB", některé výhybky v sudých kolejích obsluhuje stavědlo "DZB2", které má klíčové a ústřední mechanické zařízení.

Více informací o (skutečné) stanici Dąbrowa Górnicza Ząbkowice najdete zde.

Základní údaje

Stanice Dąbrowa Górnicza Ząbkowice (DZA + DZB)

Staniční zabezpečovací zařízení: releové se světelnými návěstidly

Dopravní koleje: viz plánek stanice

Manipulační koleje: viz plánek stanice

Nástupiště: 3 (1 - kolej 3; 2 - koleje 1a a 2, 3 - koleje 6 a 8a)

Přejezdy ovládané výpravčím (dispečerem): 0

Rychlost přes výhybky: všechny výhybky mají v odbočném směru omezení rychlosti 40 km/h

Traťový úsek Dąbrowa Górnicza - Dąbrowa Górnicza Ząbkowice

Traťové koleje: 2

Elektrifikace: ano

Traťové zabezpečovací zařízení: automatický blok

Zastávky v traťovém úseku: Dąbrowa Górnicza Gołonóg, Dąbrowa Górnicza Pogoria

Doplňující informace: V žst Dąbrowa Górnicza není na Zabkowickém zhlaví možné přejet mezi 1. a 2. kolejí (nutno brát v úvahu při organizování výluky nebo např. předjíždění vlaků na trati)

Pro odjezd na nesprávnou 2.TK je (při splnění podmínek - obdržen TS + obsloužení Potvrzení odjezdu na nesprávnou kolej) nutno nejprve obsloužit tlačítko návěstidla X2N a až poté tlačítko návěstidla z příslušné koleje. Bez obsloužení návěstidla X2N nelze postavit vlakovou cestu.

Traťový úsek Dąbrowa Górnicza Ząbkowice - Łazy Łc

Traťové koleje: 4

Elektrifikace: ano

Traťové zabezpečovací zařízení: automatický blok

Zastávky v traťovém úseku: Dąbrowa Górnicza Sikorka, Chruszczobród, Wiesiółka

Doplňující informace: všechny zastávky v traťovém úseku mají nástupitě u TK 1, 2 a 4; u TK 3 nástupiště nejsou! Vlaky trasované na trať č. 186 mají pravidelně odjíždět na 4. TK - pravidelně jsou zde trasovány i osobní vlaky číselné série 406xx, které na trati dle GVD momentálně předjíždí vlak EC.

Traťový úsek Dąbrowa Górnicza Huta Katowice - Dąbrowa Górnicza Ząbkowice

Traťové koleje: 2

Elektrifikace: ano

Traťové zabezpečovací zařízení: poloautomatický blok

Zastávky v traťovém úseku: 0

Doplňující informace: před udělením odhlášky pomocí TZZ je výpravčí povinnen zkontrolovat konec vlaku (lze využít kameru)

Místní poměry

  • Ve stanici pravidelně zastavují pro výstup a nástup pouze osobní a spěšné vlaky. Všechny rychlíky a vlaky vyšších kategorií stanicí projíždějí.
  • Vzhledem k tomu, že se v obou traťových úsecích (od žst Dąbrowa Górnicza i od žst Łazy) nachází několik zastávek, je třeba počítat s delší jízdní dobou osobních vlaků oproti vlakům dálkové dopravy. Zejména ve směru do žst Dąbrowa Górnicza je nutno brát v úvahu fakt, že v žst Dąbrowa Górnicza nelze vlaky předjíždět (vyjma předjetí na trati) kvůli absenci kolejových spojek na Ząbkowickém zhlaví. Mnohdy je vhodné zrealizovat předjíždění vlaku vlakem s vyšší prioritou, např, při zpoždění některého z nich, ve vlastní stanici (vzhledem k dostatku kolejí u nástupišť), aby bylo narušení jízdního řádu v důsledku co nejmenší.
  • Ze směru Dąbrowa Górnicza Huta Katowice je jízdní doba vlaků cca 2 minuty, vlakovou cestu je proto vhodné postavit ještě před odjezdem ze sousední stanice.
  • EDR je rozděleno na vlastní stanici a obvod DZA. V EDR lze potvrdit vlaky ze směru Dąbrowa Górnicza Huta Katowice, až když opustí obvod GTB a vjedou do odvodu vlastní stanice (DZB) - obvod s nástupišti.

Umístění na trati

Umístění na mapě

Plánek stanice

Error creating thumbnail: File with dimensions greater than 12.5 MP
Plánek stanice (zdroj: Semaforek.pl)
  • Náhled z důvodu velikosti souboru nelze zobrazit. Pro zobrazení plánku klikněte na "zvětšit" (ikona vpravo dole) a vyberte současnou verzi souboru.

Galerie

Použité zkratky

TK - traťová kolej

SK - staniční kolej

JOP - jednotné obslužné pracoviště (ovládání z počítače)

žst - železniční stanice

TS - traťový souhlas

SZZ - staniční zabezpečovací zařízení

Poděkování

  • Petr B. - Poskytnutí snímků
  • Roman - Vytvoření původní stránky a CZ překladu
  • Polarys_CZ - Doplnění informací/Korekce textu
  • Fibou - Vytvoření stránky s použitím některých pasáží původního (přeloženého) textu